Клуб УАЗ Патриот

Добрый день!
Случилась такая проблема поменял вчера масло в двигателе залил новое завел двигатель лампа давления не гаснет. Заглушил смотрю под капотом лужа масла, начал разбираться откуда давит. В районе масленного фильтра весь двигатель в масле. Подумал фильтр плохо закрутил или что то попало между прокладкой открутил все нормально фильтр выглядит как обычно без всяких повреждений. закрутил его посильнее залил масло завел все нормально машина работает масло не подтекает.
доехал от гаража до дома все нормально ничего не течет.
Утром поехал на работу и БАХ загорелась лампа давления масла глушу двигатель выхожу под машиной лужа масла щуп сухой.

теперь не знаю что делать или фильтр бракованный попался или еще что то.

через прокладку фильтра скорее всего.
я жиговские пользую копеечные.

Тоже жигавский поставил. Вечером попробую фильтр поменять посмотрю что получится.

если масло типа 10в40 и морозяка то бывает и разрывает фильтр.

внимательно посмотри на целостность шланга, который на масляный радиатор идет.

Да тоже про шланги подумываю может случайно повредил когда фильтр откручивал но вреде все аккуратно делал ничего оторвать не мог. Масло мобил 10W40. на улице -3 градуса.

а какие нибудь клапанна или еще что то не могло подклинить и из за этого масло начало давить?

Еще такой вопрос не могли в магазине подсунуть не тот фильтр который не подходит на Патриота?

Andrey_B писал(а):Еще такой вопрос не могли в магазине подсунуть не тот фильтр который не подходит на Патриота?

Не могли :D

Масляный насос проверь, редукционный клапан походу заклинил, у меня на газели такая проблема была-двиг.406 был.

Проверьте, не осталось ли резиновое кольцо от старого фильтра на блоке. Было такое один раз :D

Посмотрел откуда теч, масло давило из фильтра. Поменял его с LUXCO LX-01-M, поставил bosch w920/21. Бошевский накрутился намного проще теч устранилась. Погонял немного двигатель доехал до дома все нормально масло больше не течет.