Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте, залил концентрат и воду летом, при уходе антифриза доливал воду.в общем минус 20 стукнулои замерз. Завел и загнал машину в гараж, поставил под пушку. Заглушил и больше не заводится.
Люди чем чревато на 409 двигле,?

В патрубках лёд или просто кашеобразное состояние ОЖ?
Не заводится возможно из-за конденсата(свечи,катушки),с мороза под пушку поставил,возможно просто совпало и причина в другом совсем.

bakiv писал(а):Здравствуйте, залил концентрат и воду летом, при уходе антифриза доливал воду.в общем минус 20 стукнулои замерз. Завел и загнал машину в гараж, поставил под пушку. Заглушил и больше не заводится.
Люди чем чревато на 409 двигле,?

И сколько примерно долил7

TRUCKER писал(а):В патрубках лёд или просто кашеобразное состояние ОЖ?
Не заводится возможно из-за конденсата(свечи,катушки),с мороза под пушку поставил,возможно просто совпало и причина в другом совсем.

Каша в расширительном, патрубки были дубовые, 20 мин и оттаяли.
Воду доливал литра 3-4, нафиг эти концентраты.

Дак концентраты для того, чтобы их развести и уже разведенный заливать. Чего воду возить, ее тут своей полно. Плюс там есть таблица соответствия концентрации и температуры кипения и замерзания, можно выбрать что тебе надо.

Ты же не ешь сухой кофе, в надежде запить кипятком?

По теме то, как двиг то переживает такие пляски?

А сколько антифриза то лить.

bakiv писал(а):А сколько антифриза то лить.

замени целиком и не доливай никогда воду!Разведи по таблице и проверь ариометром плотность на всякий случай!!!!!!! :D

Понятно, а сколько идет ож то по паспорту?

bakiv писал(а):Понятно, а сколько идет ож то по паспорту?

не помню,глянь в тырнете!!!! :D

bakiv писал(а):

TRUCKER писал(а):В патрубках лёд или просто кашеобразное состояние ОЖ?
Не заводится возможно из-за конденсата(свечи,катушки),с мороза под пушку поставил,возможно просто совпало и причина в другом совсем.

Каша в расширительном, патрубки были дубовые, 20 мин и оттаяли.
Воду доливал литра 3-4, нафиг эти концентраты.

Повреждение двигателя маловероятно, т.к. при замерзании такого антифриза образуется именно "каша" из кристалов льда, а не сплошной лед.

Причина незапуска видимо скорее в конденсате на свечах и другом эл.оборудовании при перемещении переохлажденного агрегата в теплое помещение.

Подождать денек в тепле, может и само пройдет.

отогрелся хорошенько и завелся сразу

bakiv писал(а):отогрелся хорошенько и завелся сразу

жижу то поменял? а то опять замерзнешь?

У меня зимой после ночи стояния при -35 и ниже в салоне перехватывает обе печки. Были антифризы Luxe -40 и AGA Z65 - замерзают одинаково. Система промыта антифризами не раз, воды не осталось (спасибо гнилым патрубкам :D). Вывод - даже для готовых антифризов замерзать при такой погоде это нормально? Движка не мерзнет, т.к есть электроподогрев. Следующую зиму встречаю с тосолом Дзержинский.

Electric писал(а):У меня зимой после ночи стояния при -35 и ниже в салоне перехватывает обе печки. Были антифризы Luxe -40 и AGA Z65 - замерзают одинаково. Система промыта антифризами не раз, воды не осталось (спасибо гнилым патрубкам :D). Вывод - даже для готовых антифризов замерзать при такой погоде это нормально? Движка не мерзнет, т.к есть электроподогрев. Следующую зиму встречаю с тосолом Дзержинский.

скорее всего подделки вам попадались. на своем примере могу сказать - в -35 не замерзло даже заводское подобие антифриза.

Есть полоски флитгаровские наподобе тех на которые женщины пысают чтоб узнать залет.Опускаем в антифриз через несколько минут видим температуру замерзания.Фасовка 50шт в баночке как из под ревита

Не знаю, мош и подделка попадалась...
От AGA Z65 движка наша ржавеет вхлам за 9 месяцев. Однако в том же магазине тот же антифриз залитый в Мазду демио и Ниссан Тиида не вызывал разрушений материалов системы и замерзание не было замечено (правда в них чугуна нет).
Вот думаю, или антифриз умирает при контакте с русским чугуном, или на иномарах просто не происходит замерзание из-за ночных прогревов.