Давление масла!

[vochupin]

А что за мех манометр, который давление масла показывает в атмосферах? Обычно давление жижи в кг. Возьми нормальный манометр с нормальными показаниями и тот который отрепетирован в отделении КИП и замерь давление. Думаю так проще поступить, чем сломя голову лезть в масляный насос лишь на основании показаний непонятно каких и показывающих космос датчиков и приборов.

Даю справку: "Техническая атмосфера (русское обозначение: ат; международное: at) — равна давлению, производимому силой в 1 кгс, равномерно распределённой по перпендикулярной к ней плоской поверхности площадью 1 см2"

Просто кг - это единица массы :) На манометре же бывает написано кгс/cм2 что и есть атмосферы.

К тому же насос я уже снял. Для ревизии не помешает. Тем более нашел стружку в картере, хоть помою говны оттуда.
Плунжер клапана ходит свободно под своим весом.
Стоят там две регулировочные шайбы. Одну попробую выкинуть. Посмотрим куда пойдет. Ну и пружину на усилие и зазоры шестеренок надо померить. Может в помойку улетит.

Для меня неясным остается пока вопрос насколько должна шататься стрелка на манометре при работе. Понятно что у всех манометры разные и моторов тоже одинаковых у ЗМЗ почему то нет. Но что-то я думал она должна вообще стоять и не прыгать. Шестеренки же нагнетают. Правда разбор масла с магистрали может быть такой - пульсирующий.

[bugrum]

Сильные колебания стрелки манометра даёт разобравшийся гидронатежитель цепи.

[bugrum]

Сильные колебания стрелки манометра даёт разобравшийся гидронатяжитель цепи.

[Spir0]

Сильные колебания стрелки манометра даёт разобравшийся гидронатежитель цепи.

У меня тоже есть пульсации довления масла на манометре в пределах 0,5 кг, гидронатяжителей нет.

[mservis]

Есть еще гидрокомпенсаторы, но когда свои заменил на INA, пульсация особо не уменьшилась, может совсем немного.

[bugrum]

Сильные колебания стрелки манометра даёт разобравшийся гидронатежитель цепи.

У меня тоже есть пульсации довления масла на манометре в пределах 0,5 кг, гидронатяжителей нет.

Сильные колебания и пульсация несколько разные понятия. Нет?

[vochupin]

Ну у меня как у Spir0 болтается. Уж не знаю как квалифицировать мои 0.3-0.4 - как пульсации или колебания. Ну если не только у меня такое - тогда я спокоен :)
Спасибо всем :)

PS: а к натяжителям я тоже присмотрюсь. но позже :)

[bugrum]

Это нормально. Не нормально когда стрелка болтается больше, ещё и двигатель тарахтит.

[VladislaV]

Давление и измеряется в атмосферах, можно перевести как килограмм на сантиметр квадратный. Так что если просто в килограммах, то это ни а чем.

Да, стрелка болтается, это нормально. Чтобы не болталась, используют манометры с глицериновой заливкой или включают через резиновый шланг, он демпфирует и сглаживает.

[Spir0]

У меня тоже есть пульсации довления масла на манометре в пределах 0,5 кг, гидронатяжителей нет.

Сильные колебания и пульсация несколько разные понятия. Нет?

Сильные колебания стрелки может давать и вибрация корпуса манометра, причем здесь тогда гидронатяжитель? Так что я правильно написал, пульсация давления.

[ligen]

Сильные колебания стрелки может давать и вибрация корпуса манометра

Однозначно. Жидкость в судовых манометрах - обычное дело, иначе кирдык внутренним шестерёнкам. Штук по 50 выкидывали ежегодно, пока не стали заполнять глицерином на 2/3.

[Agent/Slaveg]

У меня к мехманометру какой-то трехметровый шланг! Не знаю от чего. Стрелка не дрожит, все ровненько

[Spir0]

У меня к мехманометру какой-то трехметровый шланг! Не знаю от чего. Стрелка не дрожит, все ровненько

А у меня только 40 сантиметров шланг, наверное чем длиньше шланг тем сильнее сглаживаются колебания давления масла.

[bugrum]

Когда разберётся гидронатяжитель, глицерин и резиновый шланг не поможет, там стрелка скачет на очко и больше, ну и треск стоит.

[mservis]

У меня вообще на моторе стоит, вместо стрелочного датчика, прыгает в диапазоне около 0,5 очка, на хорошо прогретом чуть меньше - 0,3

[bugrum]

И сколько показывает?
С исаями же?

[mservis]

И сколько показывает?
С исаями же?

да, 1.8 на холостых при 85гр. и 1.2 когда маслорадик открыт, масло лукойл синтетика 5w40 не свежее.

[bugrum]

Нормально

[mservis]

Кэп, тыж не видел какие у нас манометры стоят, о чем спорить то..., у меня к примеру манометр имеет класс точности и круговую шкалу почти по всему кругу до 6атм.
Про разницу это к эксперту вопрос, это он обещал с каждого исая падение по 0,3, у нас то по этому пункту вопросов нет.

[bugrum]

Давление масла зависит от вязкости масла, вязкость от температуры масла и окружающей температуры воздуха. Масла 10-40, 5-40, 5-30 всегда показываю разное давление и температуру при одинаковых условиях эксплуатации на одном и том же моторе. Причем независимо с исаи или со штатными ГН. И чем горячее масло тем меньше давление мотора - независимо с ГН или с исаи мотор.

Интересно как ловите с мех манометром разницу показаний между установлеными исаи и ГН? Там разница то мизерная. Манометры эти китайские, шланги резиновые, цены деления посмотрите, что там можно увидеть? Кто и когда калибровал эту китайщину. да и не возьмется никто. Стрелка мечется.. в пределах пол кило... Что нормально? Так вот определяется разница в мизер? Это не нормально. Эти манометры не использую даже для подкачки шин. Ими невозможно увидеть разницу между 1.9 и 2.0 кг + погрешность самого манометра. О чем речь о давлении мотора с исаи и без них? Абсурд.

Звёзды всё видят? Провидец, мля!

[vochupin]

Думаю стоит отписаться по результатам проведенных мероприятий:

Снятый насос был разобран и промыт уайт-спиритом (тот же бензин, но почище чем с заправки). После промывки плунжер редукционного клапана под собственным весом стал не просто опускаться до перепускного отверстия, но и выкатываться наружу. До промывки, там в канале где плунжер ходит, визуально были видны загрязнения.
Возможно наслоения говен были и на стенках камеры где шестеренки крутятся (хотя на глаз особо не заметил). Ну то есть может было уменьшение зазоров :)

Усилие пружины редукционного клапана в норме - 4.4 кг при сжатии ее до 40 мм (норма 4,35–4,85 кгс). Плюс, как собирался, при сборке не поставил одну из регулировочных шайб.
Двигатель промыл двумя банками лукойловского промывочного масла и залил уазовскую полусинтетику 5w40, ну то есть лукойл. До того было залито лукойл супер 5w40.

Результат - на прогретом двигателе давление масла 4.3 атм. на 3000. На холодном двигателе большого давления на холостых тоже не стало: 2-3 атм не более. После прогрева на холостых 1.1-1.2 Ничего теперь не пищит.

Может конечно просто надо было просто масло сменить :) Но дабы не разочаровываться что я день на всякую фигню убил - все-равно буду думать что промывка была не зря :)

[Александр245]

Добрый день Господа Уазоводы! Расскажу про свои поиски пропавшего давления масла.
Давно стал замечать что когда сильно погоняеш двигатель в тяжелых условиях и в натяг, начинает на холостых оборотах мигать масленка и пищать зуммер. Вот и в этот раз при возвращении с монгольских степей опять началось. Но если раньше это само проходило через денек спокойной езды, то сейчас не прошло. Да и масло только недавно поменял, всего 2 тыс км на нем проехал. Полусинтетика, шелл 10 w 40. На плохое масло и фильтр не думал. Поехал в сервис, померил давление масла. На холостых 0,5атм, на 2тыс оборотов - до одной не дотягивает. Мастер говорит что это плохо. Но сказал что если были изношены вкладыши то он бы услышал это по звуку. Предложил поменять фильтр. Сразу поехал в магазин и поменял масляный фильтр - масленка сразу погасла, зуммер затих. Купил шланг и манометр чтоб не платить опять в сервис. Замеры показали на холостых на прогретом двигателе 0,9 атм, на тысяче оборотах двигателя - более 1 атм, на 2 тыс оборотов - более 2атм, на 3 тыс - более 3атм. Вот теперь думаю как нибудь при случае снять поддон и проверить маслонасос.

[bugrum]

А пробег какой? Может через распредвалы теряет.

[Александр245]

Пробег 51тыс.км. Как диагностировать распредвал пока не знаю.

[ligen]

Может на масляный радиатор сбрасывает при разогреве? Потом, как остынет, не восстанавливается до нормы на ХХ?

[Артем002]

После замены цепи грм на утро при запуске на хх стала гореть лампочка аварийного давления масла. Даю газу и начиная с 1000 оборотов лампа гаснет. Мех.манометром проверил давление на хх-0.5.....!!!НО!!! Как только даю газу почти до отсечки,все пропадает, давление на хх в норме. Машина постоит ночь и все по новой. Фильтр уже два раза заменил, подскажите, в чем может быть проблема? Редукционный клапан?

[Ed704]

Пульсация стрелки манометра давления масла лечится. Я с пульсацией столкнулся на мотоцикле с Днепровским двигателем (давно это было). Деды подсказали как решить проблему. Нарезал внутри манометра резьбу и вкрутил золотник, жиклер как хотите называйте, с маленьким отверстием и стрелка перестала пульсировать.

[vadim20]

] После замены цепи грм на утро при запуске на хх стала гореть лампочка аварийного давления масла. Даю газу и начиная с 1000 оборотов лампа гаснет. Мех.манометром проверил давление на хх-0.5.....!!!НО!!! Как только даю газу почти до отсечки,все пропадает, давление на хх в норме. Машина постоит ночь и все по новой. Фильтр уже два раза заменил, подскажите, в чем может быть проблема? Редукционный клапан?

0.5кг. на х.х. - это очень слабое давление. Причина скачков давления может быть из-за масляного насоса.
Вопрос: а давление в норме, это сколько? масло какое залито?
Так же может быть и причина в масле, но если после 1000об. гаснет лампа, то может стоит сменить производителя фильтров.
Короче - причин может быть как сразу несколько, так и одна(либо насос, либо масло, либо фильтр)
Самое простое начать с масла и фильтров. Радиатор масла есть и какой или теплообменник?
Если пробег большой и масло было не очень и в двс грязно, тогда стоит сменить масл.насос - он не вечен, и он первый жрёт всю грязь. Редукционный клапан стоит на масл.насосе, если в поддон лезти то менять насос, редукционный клапан срабатывает на высокое давление.
Такое давление в 0,5кг. угробит двс.

[bugrum]

Если цепи меняли, то и натяжители поменяли наверняка. Может туда порыть нужно.

[Хрюша]

Сегодня мерил давление манометром.По приборке 0,9-0,8,на манометре 1,9.А по сему хочу вывести указатель в салон(задолбала приборка орать).По советуйте шланг и манометр.Кто что ставил?

[Николай54]

Трабл в следующем. Время от времени загорается. глушишь движок запускаешь и все в норме. Мерил манометром на горячую 2.3 очка. На холодную 4- 4.3.
В момент загорания померить давление нет возможности.
Есть какие мысли куда рыть.
Заранее спасибо за любые предложения

[filin10.75]

Замени датчик давления масла. Бочёнок. Плёночный. Он от температуры от выпускного коллектора начинает нести чушь.

Отправлено с моего HUAWEI G700-U10 через Tapatalk

[Blondi13]

Замени датчик давления масла. Бочёнок. Плёночный. Он от температуры от выпускного коллектора начинает нести чушь.

Чушь как раз несёте вы, уважаемый. Советую изучить мат часть, а потом писать всякую ахинею про бочёнки.
Датчик аварийного давления (лампа) обычный контактный.

......

А уровень масла проверяли?

[filin10.75]

Сам менял дважды. При движении периодически щиток приборов издавал писк при контроле на щитке приборов давление прыгало от 0.5 до 4 кг. после замены боченка показания пришли в норму.

Отправлено с моего HUAWEI G700-U10 через Tapatalk

[Aleksandr_89]

Сам менял дважды. При движении периодически щиток приборов издавал писк при контроле на щитке приборов давление прыгало от 0.5 до 4 кг. после замены боченка показания пришли в норму.

Отправлено с моего HUAWEI G700-U10 через Tapatalk

Так на писк и на лампочку разные датчики)))

[filin10.75]

Я предположил куда можно копнуть . Из своего опыта.

Отправлено с моего HUAWEI G700-U10 через Tapatalk

[Николай54]

Гидронатяжители могут сбрасывать давление?

[ligen]

Гидронатяжители могут сбрасывать давление?

Масляный радиатор может. И неплохо это делает

[Blondi13]

Я предположил куда можно копнуть . Из своего опыта.

Не давайте советов, которые могут быть беЗполезны.

[Aleksandr_89]

Blondi13, чо накинулся то на человека?

[TXA]

у меня за много лет, самое большее, датчик жил 3 месяца, потом начинает выеживаться. народ ставит от КАМАЗа

отправлено из TapaTalk

[ligen]

Гидронатяжители могут сбрасывать давление?

Масляный радиатор может. И неплохо это делает

По идее на малом давлении клапан не должен открывать проток на радиатор, даже если масло горячее... у меня открывал когда хотел :) Заметил, что на ХХ горячие шланги в р-не правой фары. Радик заглушил.

[Николай54]

Заменил вчера датчик. Пока полет нормальный. Всем спасибо

[BoG]

Всем доброго времени суток! Друзья может вы подскажите? Ситуация такая : После покатушек застучал гидрокомпенсатор, купил новый. Перед ремонтом замерил мех. манометром давление масла, на холодную около 4, горячую 1,1. Нашёл дефектный и заменил. При обратной сборке поставил (по незнанию) разряженный гидронатяжитель. Завёл, давление сразу на 1кг меньше, 2,5 хол. и 0.2 гор. хотел уже идти глушить как оно пропало совсем! В итоге сломало пополам пром. вал. Заменил сам вал, ну и раз полез поменял все вкладыши, кольца, колпачки, притёр клапана, гидрокомпенсаторы разобрал и промыл, цепь в отличном состоянии, заварил гбц (была трещина у тройника), отфрезировал, прокладки поставил вниз евро 3 потом евро 2,ну и само разумеется сальники, прокладки.. Завёл... Давление 2,5хол. 0,2 гор... Думаю втулки пром вала, заменил, развернул, собрал.. Давление опять 2,5 и 0,2 соответственно. Я честно говоря уже и не знаю на что подумать, может кто подскажет причину?

[Николай54]

Добрый.
А сам насос не проверяли?

[BoG]

Добрый.
А сам насос не проверяли?

Насос снимал, разбирал. Задиров и следов закусывания нет, вращается свободно. Смущает ещё то, что это самое "очко")) пропало после первого вмешательства в двигатель. А был снят впускной распредвал, гидронатяжитель и гидрокомпенсатор. Но мне кажется, что затяжка бугелей была сильнее, сам я затягивал 20н.м.,( согласно моей книге 18-23н. м.)

[Николай54]

без задиров и свободно не значит, что с нужными зазорами.
чудес не быват, либо не давит насос либо где-то теряется.
дай бог чтобы не по распредвалам текло....

[BoG]

без задиров и свободно не значит, что с нужными зазорами.
чудес не быват, либо не давит насос либо где-то теряется.
дай бог чтобы не по распредвалам текло....

Зазоры это хорошо, но сразу они же не образуются.. Это длительный процесс износа, а тут в течении часа такой фокус.. У гидронатяжителя нет ли какой то манжеты? Которую я мог потерять?

[mservis]

Попробовать пережать шланг на маслорадиатор и проверить редукционный клапан маслонасоса.

[BoG]

Попробовать пережать шланг на маслорадиатор и проверить редукционный клапан маслонасоса.

Маслорадиатор закрыт вентилем, двигатель 2005 года.. Старичок)) Но попробую с открытым вентилем..Но чувствую что где-то притаилась какая то засранка, мусор какой то.. И так сразу просто стечение обстоятельств, гк не зря же забрякал, (первый на первом цилиндре, да и когда промывал в них почти во всех было куча герметика красного и в поддоне тоже не мало, привет предыдущему владельцу ) Надо было продуть сжатым воздухом когда разбирал... Хотя можно попробовать выкрутить заглушки с гбц и так по ковыряться...