Давление масла!

vlakar · Сообщение **vlakar** » Чт дек 29, 2016 18:41

Появилась проблема давления масла, после запуска двигателя (пока холодный) давление в норме,
а после работы в течении от 40 мин до часа начинает мигать лампа и показывает давление 0,5 - 0,2 и при увеличении оборотов приходит в норму но не надолго,
потом совсем давление падает и даже при увеличении оборотов все равно горит аварийная лампа, если машину заглушить и она остынет то потом повторяется снова.
Пока в плане померить давление механическим манометром, а куда дальше смотреть ?
мож у кого мысли есть ?

alex524

замени масло и масленный фильтр

vlakar · Сообщение **vlakar** » Пт дек 30, 2016 09:46

alex524 писал(а): замени масло и масленный фильтр

Первое что сделал, сменил неделю назад, проблема осталась.

Хрюша

Мерить давление мех. манометром.Бывает сам датчик чудит.

Nordserge

vlakar писал(а): мож у кого мысли есть ?

Машина не из этой серии?
http://uazpatriot.ru/forums/16/21509.html

vlakar · Сообщение **vlakar** » Пт дек 30, 2016 18:09

Nordserge писал(а):Машина не из этой серии? http://uazpatriot.ru/forums/16/21509.html

Да Вы о чем ? приобретена 25 декабря 2005 г отслужила верой и правдой 11 лет

но вот сейчас вылезла эта беда :(

Nordserge

vlakar писал(а):
Nordserge писал(а):Машина не из этой серии? http://uazpatriot.ru/forums/16/21509.html
Да Вы о чем ? приобретена 25 декабря 2005 г отслужила верой и правдой 11 лет
но вот сейчас вылезла эта беда :(

Это хорошо.Тогда есть возможность померить давление непосредственно после насоса,вкрутив мех.манометр через переходник в отверстие редук.клапана.Тот что на краник.Дальше видно будет.

vlakar · Сообщение **vlakar** » Сб дек 31, 2016 05:34

Ну примерно так и предполагал, 4-го поеду делать регулировку переднего моста там и померю.
а мож еще куда глянуть

patriot001

Где-то серьезная утечка ( заглушки коленвала вкладыши постели распредвалов ) а может попал мусор под тарелку редукционного клапана маслонасоса и не дает ему закрыться в этом случае сразу после холодного пуска газаните до полика клапан снова приоткроется и возможно мусор вылетит если не поможет возможно дело в масле которому не хватает вязкости на горячую - смените на 5-50 если и это не поможет -разбирать мотор причем срочно

vlakar · Сообщение **vlakar** » Сб дек 31, 2016 07:21

Если серьезная утечка то почему только на горячую ?
масло синтетику залил осенью, ездил до середины декабря когда появилась проблема сменил на минералку, фильтр тоже поменял,

patriot001 писал(а): разбирать мотор причем срочно

Че так сразу ? мож сначала масляный насос и редукционный клапан пощупать ?

patriot001

Потому что на горячую масло разжижается и давление в системе падает Ну конечно разбирать с поддона глянуть пробки коленвала и насос

lexasvar

А вот ради интереса, пробег,с 2005-конец 2016 - Каков? (в моточасах-не понимаю:) )

gadr · Сообщение **gadr** » Сб дек 31, 2016 20:59

vlakar писал(а): Если серьезная утечка то почему только на горячую ?
масло синтетику залил осенью, ездил до середины декабря когда появилась проблема сменил на минералку, фильтр тоже поменял,
patriot001 писал(а): разбирать мотор причем срочно
Че так сразу ? мож сначала масляный насос и редукционный клапан пощупать ?

Тоже тут по осени на горячую мигать начало лампочкой (на показометр редко смотрю, он с полгода живет :( ), с такой же примерно симптоматикой. Глянул на жгут от датчиков, который по передней части клапанной идет. Пообсыпалась там вся изоляция. В частности, и от аварийного датчика. Пошевелил, заизолировал. И все опять нормально с давлением :D

patriot001

Причины конечно разные бывают у моего товарища попал мусор под тарелку редукционного клапана заморгало на холостых пока доехал до гаража 5 км бабит с вкладышей намотался на коленвал так что тут дело хозяйское вскрывать или надеяться на авось

vlakar · Сообщение **vlakar** » Пн янв 09, 2017 18:02

Замена масляного насоса проблему не решила, надо искать дальше, при внимательном просмотре каталога обнаружил Термоклапан 406.1013080, в нем есть датчик термосиловой с поршнем.
Может кто нибудь объяснит его назначение и принцип работы ?

Александр 70rus

Предназначен для открытия-закрытия магистрали на масляный радиатор вместо крана, стоит под масляным фильтром.
"Масло подается от маслонасоса под давлением в полость термоклапана. При давлении масла выше 1,5 кгс/см шариковый клапан открывается, и масло поступает в канал корпуса к термосиловому плунжеру. При достижении температуры масла 81 + 2°C поршень термосилового элемента, омываемого потоком горячего масла, начинает перемещать плунжер, открывая путь потоку масла из корпуса термоклапана к масляному радиатору."

vlakar · Сообщение **vlakar** » Вт янв 10, 2017 08:20

Так может в нем собака порылась ? ведь у меня давление масла пропадает на горячую чем выше температура, тем больше.

Александр 70rus

Ну тут проверить просто, пережми шланг на маслорадиатор и посмотри на давление.

mservis

vlakar писал(а): Так может в нем собака порылась ? ведь у меня давление масла пропадает на горячую чем выше температура, тем больше.

Тоже самое происходит при износе вкладышей коленвала.

vlakar · Сообщение **vlakar** » Вт янв 10, 2017 19:23

mservis писал(а):[Тоже самое происходит при износе вкладышей коленвала.

А каким образом вкладыши коленвала влияют на давление масла ?

mservis

Самым прямым образом, погугли, лень объяснять. :)

vlakar · Сообщение **vlakar** » Вт янв 17, 2017 16:47

Не держит давление масла на горячую,
масло-фильтр поменял, масляный насос тоже, теперь думаю куда дальше, капиталится времени нет, машина нужна позарез.
тут наткнулся на это https://suprotec.ru/produktsiya-suprote ... -gasoline/
из рекомендаций
Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов
– защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма.
Защита при активной езде
– обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя.
Снижение вероятности поломок при аварийной потере масла
– защитный слой за счет повышенной прочности и способности лучше удерживать масло на поверхности способен продлить работоспособность двигателя в случае если масло перестало поступать в зоны трения.

Где то у нас на сайте кто то хвалил енту смесь :) (мелькало где то не запомнил)
мож тоже стоит попробовать ?

Nordserge

vlakar писал(а): Да Вы о чем ? приобретена 25 декабря 2005 г отслужила верой и правдой 11 лет
но вот сейчас вылезла эта беда :(

Пора наверное за 11 лет снять поддон,может банально сетка маслонасоса забита.Действовать надо,месяц почти прошел,двигателю кирдык скоро,а мы гадаем

,супротеком пытаемся лечится

vlakar · Сообщение **vlakar** » Ср янв 18, 2017 06:47

Nordserge писал(а):Пора наверное за 11 лет снять поддон,может банально сетка маслонасоса забита.Действовать надо,месяц почти прошел,двигателю кирдык скоро,а мы гадаем ,супротеком пытаемся лечится

Если внимательно читали то "маслонасос поменял" вже :D
а двигателю что будет если машина не эксплуатируется ?
А я пока собираю инфу у сенсеев и готовлюсь к погружению в нирвану "Великого капремонта" :D

P.S. А про супротек уже отзывов насмотрелся youtube и понял не наше это.

mservis

Тогда лучше поискать более густого масла, на некоторое время поможет поднять давление.

vlakar · Сообщение **vlakar** » Ср янв 18, 2017 18:59

mservis писал(а): Тогда лучше поискать более густого масла, на некоторое время поможет поднять давление.

И так уже минералку залил, картина та же, посоветовали на время перекрыть масляный радиатор, попробую завтра.

Nordserge

vlakar писал(а): посоветовали на время перекрыть масляный радиатор, попробую завтра.

Масляной радиатор следует перекрыть не на время,а навсегда.

vadim20

vlakar писал(а): тут наткнулся на это https://suprotec.ru/produktsiya-suprote

я его использую с 2009г. опробовал много на чем и разбирал двс после него - результат впечатлил, пару раз были критические ситуации, помог очень сильно.
Он работает, но он не волшебный лексир!!
Лить в двс который требует кап.ремонта - не имеет смысла.
Во первых, он не действует с цветными металлами(алюминий, бронза латунь и т.д.) следовательно, для колен вала польза будет, а вот вкладыши как были с износом так и останутся, гидрокомпенсаторы из железа, а вот гнездо, если имеет износ то всё, приехали, гбц из алюминия.
Использовать данный триботехнический состав - имеет смысл в рабочем двс или ну так скажем еще с не выработанным ресурсом.
К тому же нужно сделать три этапа и правильно и не ждать результат прям вот сразу, эта жидкость конечно работает, но она не волшебная.
_______
Если было давление и все работало, то перекрытие масл. радиатора не решает проблему, она остается, просто это способ поднять давление

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:

vlakar писал(а): мож тоже стоит попробовать ?

надо было раньше лить его, я бы двс вначале сделал, а потом бы лил его, был бы эффект более продолжителен.

patriot001

vlakar писал(а):
mservis писал(а): Тогда лучше поискать более густого масла, на некоторое время поможет поднять давление.
И так уже минералку залил, картина та же, посоветовали на время перекрыть масляный радиатор, попробую завтра.

Минералка на горячую будет еще жиже масло 5w50 лейте

Денис Рапотин

Появился стук в левой стороне двигателя и горит лампочка давления масла. Что это может быть?

aleksfom012

Денис Рапотин писал(а): Появился стук в левой стороне двигателя и горит лампочка давления масла. Что это может быть?

НЕТ ДАВЛЕНИЯ, СТУЧАТ СКОРЕЕ ВСЕГО ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ....
Причин этому множество.
Я бы начал с фильтра, потом насос ...,истина где-то рядом.

Отправлено спустя 4 минуты 55 секунд:
А вообще мало информации.
Что предшествовало такому поведению двигателя, что-то менялось, может масло или ещё какое вмешательство было?
И какой характер стука, на что похоже?

patriot001

Денис Рапотин писал(а): Появился стук в левой стороне двигателя и горит лампочка давления масла. Что это может быть?

Стук бывает разный у вас как стучит маленьким молоточком вверху двигателя или обычным молотком или глухой стук кувалдой ? В любом случае эксплуатация с горящей масленкой запрещена

frantic0392

Доброго времени суток. На горячую мигает давление на холостых. Менял масло и фильтр, без результатов. Машина декабрь 2013, 35000 пробег.

Blondi13

Посмотри верхний гидронатяжитель - может быть откручена крышка.
Встречалось такое на 2-х машинах.

frantic0392

Хорошо, спасибо, на днях попробую.

frantic0392

Blondi13 писал(а): Посмотри верхний гидронатяжитель - может быть откручена крышка.
Встречалось такое на 2-х машинах.

Проверил, был нормальный но заменил на новый. Проблема не ушла.

Blondi13

Будешь в железке проездом, если не найдёшь и не устранишь сам, заглядывай к нам в гараж....
Есть предположения, но писать ничего пока не буду - проверить сначала...

Николай54

frantic0392 писал(а): Доброго времени суток. На горячую мигает давление на холостых. Менял масло и фильтр, без результатов. Машина декабрь 2013, 35000 пробег.

Измерь давление механическим манометром. Датчики давления масла полное Гэ идут. Причем Гэ может попасться новое с магазина

TXA · Сообщение **TXA** » Ср мар 01, 2017 05:50

Николай54 писал(а):
frantic0392 писал(а): Доброго времени суток. На горячую мигает давление на холостых. Менял масло и фильтр, без результатов. Машина декабрь 2013, 35000 пробег.
Измерь давление механическим манометром. Датчики давления масла полное Гэ идут. Причем Гэ может попасться новое с магазина

при мне мужик из коробки перепробовал штук 50, и только 1 оказался нормальный. Если учесть, что он стоит недалеко от горячей поверхности, то через 2-3 месяца он высохнет и будет как все

*LRV8>

frantic0392

Blondi13 писал(а): Будешь в железке проездом, если не найдёшь и не устранишь сам, заглядывай к нам в гараж....
Есть предположения, но писать ничего пока не буду - проверить сначала...

Собственно последнее время обитаю в железке.

Nordserge

frantic0392 писал(а):
Blondi13 писал(а): Будешь в железке проездом, если не найдёшь и не устранишь сам, заглядывай к нам в гараж....
Есть предположения, но писать ничего пока не буду - проверить сначала...
Собственно последнее время обитаю в железке.

Так что все таки было?

Blondi13

Так никто пока не приехал....
Вот самому интересно.

Nordserge

TXA писал(а): при мне мужик из коробки перепробовал штук 50, и только 1 оказался нормальный.

Каким способом?

frantic0392

Blondi13 писал(а): Так никто пока не приехал....
Вот самому интересно.

Да на следующей неделе заеду.

TXA · Сообщение **TXA** » Пн мар 06, 2017 09:35

Nordserge писал(а):
TXA писал(а): при мне мужик из коробки перепробовал штук 50, и только 1 оказался нормальный.
Каким способом?

на слух

*LRV8>

Nordserge

TXA писал(а):
Nordserge писал(а): Каким способом?

на слух

круто!

Константин 57

TXA писал(а):
Nordserge писал(а): Каким способом?
на слух

*LRV8>

На слух - это как? :o

Александр 70rus

Константин 57 писал(а):На слух - это как? :o

Ну, есть такой народный способ, берешь в руку бочонок и трясёшь возле уха, если проволочка в масляном канале звякает, то по народным поверьям датчик не исправен :P , главное не прижать пальцем эту проволочку во время проверки, а то окажутся все рабочие.

Константин 57

Александр 70rus писал(а):
Константин 57 писал(а):На слух - это как? :o
Ну, есть такой народный способ, берешь в руку бочонок и трясёшь возле уха, если проволочка в масляном канале звякает, то по народным поверьям датчик не исправен :P , главное не прижать пальцем эту проволочку во время проверки, а то окажутся все рабочие.

Хм, интересный метод. :)

TXA · Сообщение **TXA** » Вт мар 07, 2017 06:55

вкручиваешь в место установки, запусааешь двигатель и слушаешь: пищит приборка или нет,

только машинка должна быть "хорошо прогрета"
по БК не менее 90°С

*

LRV8

>

Отказ от ответственности