Клуб УАЗ Патриот

Наблюдается при прогреве двигателя после относительно продолжительной стоянки (от 10 часов и более) примерно в течение 3 минут, потом пропадает. Проверял натяжку ремней - все натянуты туго. Также проверили в сервисе, сказали что какой-то ремень свистит пока не подсохнет от конденсата (утренней росы). Беда в том, что я не могу предъявить им писк, т.к. он успевает давно пропасть, пока доеду. Подскажите как быть, а то надоело по утрам будить весь двор, да и ощущение неисправности под капотом не дает покоя.

Если по гарантии хочешь, то оставляй им машину на сутки. Пускай побудку с утра устраивают свистом и устраняют его.

Я бы и сам устранить попытался, только ничего в голову не приходит. Конечно, свистит скорее всего ремень. Если предположить, что подшипник, то у него звук должен быть другой, да и не пропадал бы он после пары-тройки минут, как мне кажется. Что можно предпринять с ремнями?

В моём случае, например, это были ролики и ремень. Симптомы такие же были, один в один. Ремень тоже был натянут. Мне когда ролики поменяли, старые продемонстрировали, был люфт, еле еле заметный, а при такой скорости раскрутки он превращался в свист на холодную, который потом тоже уходил. И так каждый день по утру, особенно проявлялось в холодное время года.

Т.е. машина без кондиционера и ремня 2? Проверял натяжение именно как в книжке написано?

Вообще замена роликов и ремней это на час работы. Я бы при таких симптомах поменял и забыл. А то не дай бог где на трассе развалится.
Если хочешь докопаться - ну протри их поочереди смаж ролики и узнаешь что это было.
З.Ы. Ролики и ремни брать буржуйские - проверять смазку внутри перед установкой.

Вчера Задолбал вконец "скрип при прогреве", который за неделю превратился в "скрип всегда". Махнул натяжной ролик на генератор который. Угадал. Это он шумел. Еще не заклинил но смазки там фиг. И как-будто наперекос шарики пошли. Весной только поставил.. Десяти тысяч не прошел.

Ребят не могу понять что это ,но симптомы те же, ролик менял не он это,ремни тоже, что делать не знаю. Только вот при снятом ремне ГУРА писк или визг остается, думаю на помпу,ток она не течет и не болтается, а когда ремень снимал покрутил за шкив, так там чето внутри поскрипывало...., мож оно и есть???? :suicide: весь мозг уже вынес.

Помпа перед тем как сдохнуть может издавать Очень разные звуки!

[quote="вездеход"] ... думаю на помпу,ток она не течет и не болтается, а когда ремень снимал покрутил за шкив, так там чето внутри поскрипывало...., мож оно и есть???? :shock: :suicide: весь мозг уже вынес.[/quote]
Можете сами избавиться от этого "рака мозгов".

Попробуйте смазать подшипники помпы.

Для этого надо снять шкив помпы, отверткой вывинтить винтик осевой фиксации подшипника помпы и запрессовать внутрь подшипника помпы смазки 4-5см3.
Смазку можно запрессовать двумя способами:
- вкрутив масленку и шприцем,
- одноразовым 5-ти кубовым шприцем, подложив резиновое кольцо от форсунки и нажав как можно резко.
Смазка для подшипников - Литол-24, Mobil NL3, Castrol MS.

Жизнь внутри помпы наладится сама собой.