Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте!
Патриот 2013 года в минималке. Пробег 4000 км. Слетел ремень генератора и водяного насоса. Подумал что брак. Поставил новый, завел двигатель, ремень уводит в сторону радиатора. Снял натяжной ролик, подшипник в порядке, на пластике выработки нет. Но ремень лежит на краю ролика. Пришел к выводу, что есть несоосность муфт. Поставил шайбу под крепеж генератора ремень лег ровно. Завел, все в поряде. Ремень не слетает.
Проехав 100 км ремень опять слетел :). Теперь его уводит в сторону двигателя. Понятно, что нужно искать момент , подкладывая шайбу меньшего размера.
У меня вопрос такой, все ли я правильно делаю? Вроде бы двигатель новый. Что это, брак? Или дело в другом?
Может кто то сталкивался?

На шкиве компрессора кондиционера правильно лежит? Там 8 ручьев, а на ремне 6. Должен быть посередине.

Какой шкив кондея в минималке???

Вадимыч писал(а):Какой шкив кондея в минималке???

Ой, спросонья не заметил :)

А шкивы "потребителей" у Вас не болтаются?
Снимите ремень и покачайте каждый.
Как вариант - поставить не гладкий ролик а с ручейками (только при покупке внимательно его осмотрите - у некоторых роликов присутствует облой который неизбежно будет драть ремень) - слетать с такого ролика ремень уж точно не будет + такой ролик будет дополнительно центрировать ремень.
Если диаметр ролика окажется чуть меньше то ничего страшного - замерьте на сколько миллиметров диаметр меньше и подберите чуть меньший ремешок.
У меня (машина с кондеем) без проблем вместо 2120 встал 2100 - т.е. разница в ремнях составила 20мм.
Подбирать можно по маркировке - цифры после букв "РК" это длинна ремня.

Кстати ремень одеть по разному можно и он работает а потом слетает через некоторое время я весь мозг сломал то же соосность проверял .А надо было в книжку посмотреть как он проходит мне даже в голову не приходило что я его неправильно одел

Ремень- то одевается по камасутре?

а что за камасутра?

alexand писал(а):Здравствуйте!
Патриот 2013 года в минималке. Пробег 4000 км. Слетел ремень генератора и водяного насоса. Подумал что брак. Поставил новый, завел двигатель, ремень уводит в сторону радиатора. Снял натяжной ролик, подшипник в порядке, на пластике выработки нет. Но ремень лежит на краю ролика. Пришел к выводу, что есть несоосность муфт. Поставил шайбу под крепеж генератора ремень лег ровно. Завел, все в поряде. Ремень не слетает.
Проехав 100 км ремень опять слетел :). Теперь его уводит в сторону двигателя. Понятно, что нужно искать момент , подкладывая шайбу меньшего размера.
У меня вопрос такой, все ли я правильно делаю? Вроде бы двигатель новый. Что это, брак? Или дело в другом?
Может кто то сталкивался?

была похожая ситуация Патриот декабрь 2012 . когда пригляделся понял что шкив генератора расположен не параллельно относительно других шкивов. устранил, подложил набор прокладок под переднюю опору генератора, прокладки нарезал из регулировочных прокладок шкворней от уаз 469. ремень у меня правда не слетал но постоянно сползал в сторону двигателя.

ау

мучаюсь с ремнём уже 2-й год, ктонибудь устранял лично проблему слетения ремня?

ролики менял, шайбы подкладавал, сегодня даже ролик из металла вытачил под конус вершиной к двигателю, а его всёровно на радиатор тянет.
Большая просьба к изобретателям велосипеда двигателя 409, сделайте уже натяжитель ремня который небудет гнуться кревиться и прочее.
Машана пикап в минималке отходила 1,5 года без проблем, а потом как порвался ремень с завода так досихпор ничего не помогает, подшипники ма помпе и генераторе не болтаются, колик натяжителя уже 3-й и всё таже хрень, обрезает 2 ручья с ремня и работает на 4-х свистит пока газу недаш, работает пока опять не порвётся и снова поновой ремень ставишЬ.
машина хорошая но такое Г, всю малину портит незнаешь доедиш ли до места или нет, е без ремня и 2-х км не проедиш греется даже в минус 30 с 3 минуты до 120 градусов

prais79 писал(а):ролики менял, шайбы подкладавал, сегодня даже ролик из металла вытачил под конус вершиной к двигателю, а его всёровно на радиатор тянет.
Большая просьба к изобретателям велосипеда двигателя 409, сделайте уже натяжитель ремня который небудет гнуться кревиться и прочее.
Машана пикап в минималке отходила 1,5 года без проблем, а потом как порвался ремень с завода так досихпор ничего не помогает, подшипники ма помпе и генераторе не болтаются, колик натяжителя уже 3-й и всё таже хрень, обрезает 2 ручья с ремня и работает на 4-х свистит пока газу недаш, работает пока опять не порвётся и снова поновой ремень ставишЬ.
машина хорошая но такое Г, всю малину портит незнаешь доедиш ли до места или нет, е без ремня и 2-х км не проедиш греется даже в минус 30 с 3 минуты до 120 градусов

Друууг! Как я тебя понимаю! Но не надо гнать на патриот, ведь мы с тобой дураки неправильно поставили ремень!!!
Вот моя история и решение проблемы

Кроме генератора стоит глянуть на шкив насоса ГУР. Его , ослабив болты, можно монтировочкой поправить, если надо.

У меня был такой проблеММ, после ремонта помпы правда, но... все же... Просто на просто между кронштейном насоса ГУР и корпусом помпы были подложены несколько шаЁбочек на 8, я при сборке одну благополучно забыл вернуть на место... После чего начал слетать ремень. Не долго думая проверил соосность, вернул на место шайбу, да еще и не одну. Теперь все в норме!

Кронштейн ГУРа крепится на трех болтах, обычно средний, который вкручивается в корпус помпы, или забывают ставить "умельцы" или обрывает болт ( как мне на СКС ставили) .Было на старом 2006г с двумя ремнями и на новом 2011г. с одним ремнем))))

Так доехал с Кантемировки...
https://cloud.mail.ru/public/2jad/N9K6qphgS
Купил газелячий трос газа,скрутил отверткой и так два дня ездил без проблем)))

у Меня тоже ремень слетал на одну волну в сторону радиатора, поменял и шкив и два ролика все бесполезно, потом пригляделся ролик маленько перекошен, открутил поставил ровно и все проблемы нет, и если ролик на натяжитель влазит легко, то значит втулка ушатана, надо менять