Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте. У меня вот какая беда, когда двигатель прогревается до 80 % , минут через 10 езды начинает троить двигетель, загорается лампочка двигателя. Поменял свечи и провода на них, непомогло. До сервиса ехать далеко, да и работа не отпускает

. Что это может быть?

смотри дальше, катушка, мозги....

pablo писал(а):смотри дальше, катушка, мозги....

...форсунка, масло на свече...

МИКАС какой? Ошибко бы глянуть...

kom писал(а):
pablo писал(а):смотри дальше, катушка, мозги....
...форсунка, масло на свече...

масло на свече это как?
у меня эта проблема началась незадолго после того как я прокладку под крышку клапанов поменял.

Стр. 39 Сервисмануала.
Перебои или отказ в работе одного цилиндра двигателя....
5. Попадание масла в колодец свечи зажигания...
Заменить уплотнитель крышки клапанов.

V писал(а):Здравствуйте. У меня вот какая беда, когда двигатель прогревается до 80 % , минут через 10 езды начинает троить двигетель, загорается лампочка двигателя. Поменял свечи и провода на них, непомогло. До сервиса ехать далеко, да и работа не отпускает . Что это может быть?

У volka так было,датчик фазы вылетал.

valek писал(а):У volka так было,датчик фазы вылетал.

Тада возвращаемся к диагностике.

2V.МИКАС какой?

kom писал(а):
valek писал(а):У volka так было,датчик фазы вылетал.
Тада возвращаемся к диагностике.

2V.МИКАС какой?

незнаю

, машина июнь 2006 года

Видимо, седьмой.
Тогда попробуй по инструкции замкнуть 4 и 15 контакты диагностического разъема и посчитать морги лампочки.

И вот еще... ветку почитай:

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=27245

для начала датчики пробовать проверить.. - на диагностику..
потом форсунки..
свечки глянуть..
ну в общем методом исключения от наиболее вероятного..

ДА ! ЭТО БЫЛ ДАТЧИК ФАЗЫ! извиняюсь что долго не отвечал :)

А у меня пару-тройку секунд стал троить при холодном старте потом всё нормально. Ошибок комп не показывает. Мож у кого было такое?

У меня происходит следующее: неожиданно (может и на ходу) происходит троение (а иногда и двоение) двигателя. Длится это недолго - меньше минуты). Ошибки выдаются (по борт. компу), но по разным цилиндрам: один раз - в первом, другой - во втором и т.д. Замена свечей, проверка масла в колодцах и т.п. результатов не дала. Тоже самое было и предыдущей машине (ЕВРО-3 и БОШ, 2012 г. в.). В машине ЕВРО-2,МИКАС-11, 2007 г.в. такого не встречалось. Причины происходящего до сих пор неизвестны.
Для справки: пробеги машин: 2007 г.в. - 140 т.км, 2012 г.в. - 90 т.км, 2014г.в. - 23 т.км.

Такая же херня была пока свечи не поставил рекомендуемые заводом и с зазором который тоже завод рекомендует.

Такая беда, нарисовалась, заводишь двигатель (на холодную особенно показательно) и он начинает троить, ошибки выдает "пропуск зажигания" сначала были на 4-м, потом на 3-м, сейчас на 2-м. Скидываешь их, после прогрева запускается газ и все встает в норму. Ради эксперимента на прогретом двигле переходил опять на бензин - начинает троить, на газе -нет. Что за фигня?

McLaud писал(а):Такая беда, нарисовалась, заводишь двигатель (на холодную особенно показательно) и он начинает троить, ошибки выдает "пропуск зажигания" сначала были на 4-м, потом на 3-м, сейчас на 2-м. Скидываешь их, после прогрева запускается газ и все встает в норму. Ради эксперимента на прогретом двигле переходил опять на бензин - начинает троить, на газе -нет. Что за фигня?

Угадать эту песню с трёх цифр сможешь только сам.
Вспоминай то время когда этого не было.
Может цепи с распредвалов снимали и там накуролесили?
Или давно не заглядывали в цепи как там всё болтается и фазы отстают?

Нет после капремонта 40000 назад никуда не лазили. Смысл то, что на газу - работает идеально! Казалось бы если фаза газораспределения, то на газу бы это в первую очередь отразилось, а тут на бензине... может топливо не поступает в нужном объёме?

McLaud писал(а):может топливо не поступает в нужном объёме?

Манометром давление в рампе смотрели?
Производительность бензиновых форсунок проверяли?
Фильтра на бензине как давно менялись?
Газовые форсунки не пропускают?

1) давление в рампе не смотрел
2) Производительность не проверял (как?)
3) Фильтр бензиновый не менял 60000 км.
4) Газовые вроде работают нормально, но как проверить опять же?

McLaud писал(а):1) давление в рампе не смотрел
2) Производительность не проверял (как?)
3) Фильтр бензиновый не менял 60000 км.
4) Газовые вроде работают нормально, но как проверить опять же?

1 и 2. Тогда лучше найти диагноста и сделать у него проверку давления и производительности. Проверка производительности без снятия форсунок выполняется так:
- включается бензонасос, записывается давление в рампе;
- тестером три раза включается форсунка, после каждого включения записывается давление. Если какая-то форсунка льет мало или, наоборот, много, ее сразу будет видно по отличающимся цифрам давления.
3. Фильтр тонкой очистки меняется раз в 30000.
4. Переключится на бензин и перекрыть газ вентилем (не клапаном, а вентилем). Спустить остатки газа скинув шланг подходящий к форсункам, а входной штуцер перекрыть пробкой. Если троение ушло - газовые форсунки не держат и пропускают газ.

Ну и компрессию замерить бы тоже не помешало.

спасибо, буду проверять.

Провёл некоторые действия по диагностике, отписываюсь.
Компрессию проверил - отличная.
Поменял форсунку на новую - эффекта не дало, цилиндр не работает на бензине. на газу работает. Менял катушку зажигания, менял свечку - никакого эффекта. При работе на бензине скидываешь контакт с катушки - перемен в работе двигателя нет, цилиндр не работает. На газу скидываешь контакт с катушки - сразу видно, что начинает троить.
Подключали форсунку на предмет работы впрыска, без подключения к рампе (давали давление на неё и контакт подключён) заводили двигатель - впрыск идёт, проверяли на других цилиндрах - так же все работает.
Вот такая фигня... Где копать не знаю.

Похоже на обрыв провода к форсунке. +12 в разъеме присутствует?

Отправлено с моего ZOPO 9xxQuad через Tapatalk

Я же говорю тестировали на вынутой форсунке и она работает, прыскает на втором цилиндре. поэтому это не обрыв провода

А газовое оборудование как подключено? К каждой форсунке отдельно или штатная проводка на форсунки не резалась?

От газовых форсунок - трубочка резиновая, врезка в впускной коллектор напротив соответствующего цилиндра, в 2-3 см. перед креплением впускного коллектора к ГБЦ.

Причём тут трубочки и электропроводка?

Blondi13 писал(а): Причём тут трубочки и электропроводка?

А о чем вопрос был?

Blondi13 писал(а):А газовое оборудование как подключено? К каждой форсунке отдельно или штатная проводка на форсунки не резалась?

Ну вообще-то современное газовое оборудование имеет отдельные "мозги" и свою проводку, и свои форсунки, кстати говоря и они ни как не пересекаются с бензиновыми форсунками ни проводкой. ни чем!

Так значит никак не связано.... ?

А зачем тогда жгут на штатные бензиновые форсунки?

McLaud писал(а): цилиндр не работает на бензине. на газу работает. Менял катушку зажигания, менял свечку - никакого эффекта. При работе на бензине скидываешь контакт с катушки - перемен в работе двигателя нет, цилиндр не работает. На газу скидываешь контакт с катушки - сразу видно, что начинает троить.

Я так думаю, что при работе на бензине нет питания на катушке зажигания. А на газу всё в порядке.
Ну и смотреть по цепи, что из газового оборудования обесточивает катушку при переключении на бензин.
Или происходит падение напряжения на катушке.

Катушка зажигания работает только от основного контроллера, а вот форсунки могут отключаться газомозгом,
Так вот если один из каналов газомозга выгорит, или проводка от газомозга будет иметь обрыв до бензиновой форсунки, то как раз будут подобные симптомы.

короче! Народ, какова вероятность того что, новая купленная в магазине и поставленная форсунка, окажется нерабочей? Сервисники сказали, что так оно и есть. Сняли форсунки прогнали на стенде и новая катушка по показаниям лила на 40% меньше чем надо. Промыли форсунки, а дефективную заменили на б/у, но гарантированно рабочую. И все стало работать. Как такое может быть???? я в шоке.

McLaud писал(а): короче! Народ, какова вероятность того что, новая купленная в магазине и поставленная форсунка, окажется нерабочей? Сервисники сказали, что так оно и есть. Сняли форсунки прогнали на стенде и новая катушка по показаниям лила на 40% меньше чем надо. Промыли форсунки, а дефективную заменили на б/у, но гарантированно рабочую. И все стало работать. Как такое может быть???? я в шоке.

Это обычное явление в нашей жизни, что при покупке новой вещи получаешь брак. Систему ОТК развалили в месте с Союзом.

ДВС!!! Всем форумчана!!!
Приключилась такая опа.
Утро завёлся греюсь обороты упали на уровень ХХ и тут началось не вероятное! Мотор стало колбасить на ХХ! при снятии ВВ проводов по порядку на рабочем моторе выяснил что не работает 4,потому-что при снятии ВВ с 1 по 3 мотор начинал двоит,а при снятии 4 не чего не происходит но искра в нём есть!!! Компрессия во всех 11! Замена ВВ проводов,свечей,катушек,форсунок,топливного фильтра,ДПКВ,ДПРВ,не к чему не привело!(((Куда рыть дальше ХЗ может кто с таким сталкивался подскажите кто что знает!))) заранее Спасибо!)
P.S по БК ошибок нет!!!

сергей 1905 писал(а): ↑
Вс мар 18, 2018 13:40
опа

Свечи когда выкручивал, свеча цилиндра, в котором отсутствует вспышка должна быть влажная от бензина.
Если сухая, смотри форсунку.
Если есть искра и бензин, должно быть и воспламенение.
Если свеча слишком сырая , возможно перелив бензина(опять же форсунка).
Странно что ошибок нет.

свеча слишком сырая
Форсунки новые,местами менял)грешу на пружину клапана( но крышку пока не снимал!

сергей 1905 писал(а): ↑
Вс мар 18, 2018 17:55
грешу на пружину клапана

сергей 1905 писал(а): ↑
Вс мар 18, 2018 13:40
Компрессия во всех 11!

Так если есть компрессия, есть искра, есть топливо, форсунки не причём, должно работать, чудес не бывает.

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Если вы думаете что подвисает клапан, то не было бы компрессии, чего на пружину то грешить?

ХЗ он сцуко не работает!)

Отправлено спустя 58 секунд:
Я сам это понимаю!)

Ещё раз проверьте всё, спокойно, может чего пропустили...

А если подсос воздуха?Возможен?

Проверьте, там мест не особо много где может внезапно прохудится.

Отправлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Да и подсос воздуха с одним цилиндром не вяжется как-то...

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Котбасит только на ХХ,или на оборотах тоже?

Он их очень плохо развивает особенно на ходу! И колбасит тоже!

В общем, если на данном этапе ничего выяснить не удалось, и всё у вас в порядке, в плане искрообразования, подачи топлива и компресии. Форсунки, свечи и катушки тоже хорошие, ошибок двигателя мозг не выдаёт(что очень странно), вам прямая дорога в сервис. Там сделают нормальную диагностику всех систем и датчиков, сравнят с типовыми параметрами исправного двигателя, и думаю разберуться в конце концов. Вы , я думаю уже сделали всё что могли. Судя по вашим словам, причин не работать , я не увидел. Удачи в ремонте.
Отпишитесь, как найдёте причину.

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:
P.S
Похожие симптомы при перескоке нижней цепи ГРМ . Но опять же, нет ошибок...., странно.

Отправлено спустя 52 секунды:
У вас ГРМ какой стоит ?

А причём тут цепь?
Я бы для начала попробовал катушки местами поменять и посмотреть будут ли пропуски во 2-3 цилиндре. Ведь насколько я понял, то у вас Е-2 с двумя катушками.
Посему катушек 2. Так что местами их поменять труда не составит.

Blondi13 писал(а): ↑
Вс мар 18, 2018 19:30
Я бы для начала попробовал катушки местами поменять

Вы почитайте посты выше.
Всё он уже менял, и свечи ,и катушки и форсунки...
При проскакивании цепи и смещении фаз тоже может троить и не развивать обороты двигатель.

Свеча мокрая от бензина или тосола?

Клуб УАЗ Патриот

Троит двигатель

Троит двигатель

Re: Троит двигатель

Re: Троит двигатель

Re: Троит двигатель

Re: Троит двигатель

Re: Троит двигатель

Троит движёк на бензине (при наличии ГБО)

Re: Троит движёк на бензине (при наличии ГБО)

Re: Троит двигатель

Re: Троит двигатель

Re: Троит двигатель

Re: Троит двигатель

Re: Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

ЗМЗ 409 е2-е0 троит не работает 4 цилиндр

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель

Троит двигатель