Клуб УАЗ Патриот

Помогите разобраться неопытному...
Что бы это могло быть, при учете, что при последней поездке в радиаторе на поверхности тосола масляные пятна, он перегревался и троил, прогорела прокладка ГБЦ? А почему не заводится?

Дыра в цилиндре, хорошо если не в одном. И хорошо если голову или блок не повело

Уууууу...а как это диагносцировать можно? разбирать и смотреть цилиндры?

При прокрутке веселее крутит чем обычно?
Хотя смысла большого нет, начал бы со свечей. Вывернешь все, увидишь больной цилиндр по нерабочей свече (ам). Сразу можно осмотреть свечной колодец на предмет посторонних жидкостей. Ради интереса можно компрессию замерять. Если компрессия низкая, а она по описанным симптомам (троение, перегрев, эмульсия) скорее всего низкая, то снимай голову. Дальше будет видно где собака порылась: прокладка или повело голову от перегрева. Если визуально только прокладка, то блок и голову тоже не грех проверить на предмет геометрии.

Не прислушивался к стартеру, не хочется просто лишний раз заводить, оправдано?
2 свечи выкрутил, остальные не трогал, блин) Нагар равномерный, темный, матовый, переобогащенная смесь? воздушный фильтр под замену? или дмрв?
Компрессию нечем мерить(
Можно руководствоваться этим материалом, чтобы добраться до проблемы? http://www.uaz-autos.ru/patriot/163.htm
Или проще отвезти на СТО, есть знакомый, который по УАЗам специализируется, придется на эвакуаторе(

Нагар и нагар, фиг с ним. Тебя сейчас должна волновать проблема эмульсии. Выкручивай оставшиеся свечи.
ССыль Касперский заблокировал ((( Что там?
Специалист нужен не по УАЗам, а по двигателям вообще и по семейству 406*** в частности.

Хорошо, сделаю, а что я должен обнаружить?
По ссылке ресурс по ремонту уазов, в том числе и патриота. В ссылке инструкция как добраться до прокладки гбц.
Ого как. Как Грибоедов писал: ...в глушь, в Саратов. Есть у нас центры уаза вроде как, даже парочка.

Вынул свечу, в 3 цилиндре от радиатора если смотреть. Свеча в белой жидкости вся и в зазоре между электродами белая жидкость была, запашок из этого цилиндра бензиновый. Да вся свеча в принципе от оправы в белой накипи что ли, вооот.

ИМХО голову поднимать надо. А там смотреть дальше.

Ясно. Будем заниматься. Спасибо за помощь.
И кстати, началась вся эта канитель на следующий день после того как съездил к ребятам, что газ ставили на машину, они понизили температуру перехода с бензина на газ, немного откалибровали и всё. Это же никак не связано, тогда какие возможные причины?

Ну если только залезли в систему охлаждения и в результате тосол тю-тю.

Да нет вроде. Они же через компьютер все там правят. Просто стечение обстоятельств значит. Еще раз спасибо)