Клуб УАЗ Патриот

... и нихрена нового не увидел... Было: старый пищащий датчик, новый только купленный. Сопротивление "дохлого датчика" 333 Ом, сопротивление нового - 312 Ом .. Как все понимают нихрена это не значит на фоне всех " допусков" в нашем "Калашникове", но значит для "показометра" в приборке
Понятна стала миссия проволочки в датчике - чистит канал от масла для реакции мембраны, которая ... ну ... покажу на фотках....(парни, извините, за размер фоток.)
Одним словом - реостат, переменное проволочное сопротивление



Фотки буду выкладывать по мере обрабатывания их на компе
А вот тот штифт(на фотке - мутный стерженёк) - хрень , которая от масляного давления двигает всю кинематику датчика

А это просто вид сверху
А это просто распил
Буде у кого пожелания на более подробные фотки - велкам! Пока распиленный датчик не выкинул :)

А нельзя ли на заводе,ну или нам самим чего по лучше поставить?Я свой старый тоже разобрал,он у меня как погремушка тарахтел.Ничего интересного не увидел.Пружинки,проволочки.Мля,позавчерашний день.

неужели тензорезисторы уже отменили? или сбацали как на м-412...на порядок надежнее схема.у самого несколько движков змз 406-409 в хозяйстве.постоянно датчики глючат и стоят они почти 350р.

))) У кого нибудь датчик рабочий? Кому нибудь на этой планете повезло? ) Ваще чем его заменить кроме механического манометра мона? )

sciurus писал(а):))) У кого нибудь датчик рабочий? Кому нибудь на этой планете повезло? ) Ваще чем его заменить кроме механического манометра мона? )

Х.З. родной 4 года "отпахал", поменял, год прошёл, работает . Пойду на свою "ветку" вопрос задам, кто с энтим сталкивался :D

sciurus писал(а):))) У кого нибудь датчик рабочий? Кому нибудь на этой планете повезло? ) Ваще чем его заменить кроме механического манометра мона? )

Может кому и повезло :)
У меня третий датчик за 5 лет

Я полагаю, что еслиб использовалась а-ля нихромовая проволока для дорожки сопротивления, датчик был-бы надежнее, а иначе получается , что дорожка то потертая, с измененными характеристиками. На нижней фотке видно. Ну , либо вкрячить заглушку на ом 150 и забыть про эти показания. Думаю , что так и сделаю. Потом отпишусь.

Я проще сделал - разогнул отбортовку, все пропаял, собрал стенд с механическим датчиком и компрессором и отрегулировал. Теперь стоит и нормально показывает. Замененный по гарантии лежит в бардачке - он слишком высокое давление показывал. Старый падал в 0 временами и занижал сильно.

NoNamed писал(а):...
либо вкрячить заглушку на ом 150 и забыть про эти показания. Думаю , что так и сделаю. Потом отпишусь.

Проще: провод с датчика скинуть и забыть про показания давления масла на панели. :)