Клуб УАЗ Патриот

Собственно озаботился этим вопросом:
1. Из за невозможности что либо сделать с роликом натяжителя ремня шкив КВ-гена-помпа без снятия второго ремня шкив КВ-шкив вязкомуфты-шкив насоса ГУР.
2. Перетяг ремня шкив КВ-гена-помпа, и как следствие выход из строя подшипников помпы.
3. Облегчить доступ к передним крышкам двигателя и убрать паразит - шкив вязкомуфты.

Вот что получилось.

К натяжному ролику доступ теперь открыт:





По совету лучСергея поставил короткий ремень от инжекторной ВАЗ2114-2115 (700 мм), запаса по натяжению не осталось. ГУР сдвинут до упора в право, регулировочный винт выкручен до упора:



Это не есть хорошо. Посему поискав в ближайших магазинах более короткий ремень временно поставил 4РК665 (665 мм):



Как оказалось, это оптимальный минимальный размер по длинне. По надеванию впритык. Но запас по натягу остаётся ещё наполовину хода регулировочного винта:




Теперь осталось найти ремень на шесть ручейков близкого к этому размеру. Один фиг счас грядёт замена помпы, заодно и ремень поменяю.

Продолжение следует...

6рк менее 698 не нашел, а чем тебя 5рк не устраивает?

БиогенераторЪ писал(а):6рк менее 698 не нашел, а чем тебя 5рк не устраивает?

Сергей, в экзисте их навалом. Но там под заказ, а меня время поджимало. 4 и 5 тонкие, соответственно запаса по прочности мало.

Всем привет! А можно узнать каталожный номер двойного шкива?

romul666 писал(а):Всем привет! А можно узнать каталожный номер двойного шкива?

Там внизу: http://www.bazashop.ru/category_4888132_offset_399.html

Цена колеблица около 500 рэ. По крайней мере я брал неделю назад за 495 р.

6 PК 673, у меня стоит в аналогичной ситуации, все норм и запас натяга еще есть

XAZA писал(а):6 PК 673, у меня стоит в аналогичной ситуации, все норм и запас натяга еще есть

Вот его то и нарыл в Железяке (наш местный магазин, завтра буду брать.

Бери с запасом, а то вдруг потом не будя нихде, а у тебя есть :) :) :)

XAZA писал(а):Бери с запасом, а то вдруг потом не будя нихде, а у тебя есть :) :) :)

У меня уже два про запас будет: 1. На 700 мм. 2. Четырёх ручейковый, который счас стоит. :P А про нормальный запас неспешно и в экзисте заказать можно будет. :D

тфу блин точно, чтота я про них и забыл, что они у тя уже есть :) :) :)

XAZA писал(а):тфу блин точно, чтота я про них и забыл, что они у тя уже есть :) :) :)

сылку кинь на ремни плиз

а я так по магазинам шарахался искал, не через интернет :(

чего паритесь то: жиговский ремень на гену,6 ручейковый -дешевле не бывает.

luchsergey писал(а):чего паритесь то: жиговский ремень на гену,6 ручейковый -дешевле не бывает.

Серёга, ты на вторую фотку то глянь - запаса по натяжению не осталось, и это у нового ремня! Фрезеровать кронштейн и ставить более длинный натяжной болт не охота.

я напильником фаску в пазе на полтора милиметра точнул,болт выкинул.у меня ващет ремень был купленный запасной,тк в то время и тринашка жига была.

ZamPoteh писал(а):

luchsergey писал(а):чего паритесь то: жиговский ремень на гену,6 ручейковый -дешевле не бывает.

Серёга, ты на вторую фотку то глянь - запаса по натяжению не осталось, и это у нового ремня! Фрезеровать кронштейн и ставить более длинный натяжной болт не охота.

о мысль.

Поставил 6РК678:





Так как один фиг снимал кронштейн насоса ГУРа, то проточил паз в длинну мм на 5. Так, на всякий случай (вдруг на 700 придётся ставить):





С обратной стороны кронштейна видно, как на заводе паз фрезой резали, вот этот надрез и спилил:

чуть поже тоже такую штукенцию забобахаю

Поставил 6РК698 с обводным роликом.

зря усложнили конструкцию.без ролика ничего не проскальзывает .неужели нет дешёвых жиговских ремней?

ролик это ЗЛОООООООО из за него и трескается ремень

А не слишком ли большая нагрузка на подшипники помпы выходит в итоге, когад все через нее крутится?

Dragon писал(а):А не слишком ли большая нагрузка на подшипники помпы выходит в итоге, когад все через нее крутится?

В данном варианте получаем обратный эффект. Благодаря растяжке ремнями оси шкива, в практически разные стороны, ось как бы самоцентрируется - что соответственно должно продлить жизнь подшипникам.
На Е3, на грузовиках такой вариант нормально работает. На ино помпы и двести тыщ свободно выхаживают.

ZamPoteh писал(а):

Dragon писал(а):А не слишком ли большая нагрузка на подшипники помпы выходит в итоге, когад все через нее крутится?

В данном варианте получаем обратный эффект. Благодаря растяжке ремнями оси шкива, в практически разные стороны, ось как бы самоцентрируется - что соответственно должно продлить жизнь подшипникам.
На Е3, на грузовиках такой вариант нормально работает. На ино помпы и двести тыщ свободно выхаживают.

тогда наверное стоит всетаки сей рол делать регулируемым

Да я не про доп.ролик (на его счёт я против, усложнения конструкции) а про саму идею.