Клуб УАЗ Патриот

Доброго всем! машина 12г новая панель. евро-3. Проблема с заменой свечей, отсоединил разъём от катушки и отвернул её. Со свечки не снять, потянул посильнее и о чудо снял только как оказалось пол колпачка остальная часть осталась на свечке.
вопрос это у меня одного колпаки резиновые и может есть какая хитрость как их снимать?
или и остальные рвать?

Я всегда просто тяну за катушку до момента когда со звуком "ЧПОК" резиновый хобот снимается со свечи. Катушка от этого хоботка ни разу не отсоединялась. Но я думаю, что отсоединения это не проблема, вроде как их даже меняют на новые (хоботки).

garaz1967 писал(а):Доброго всем! машина 12г новая панель. евро-3. Проблема с заменой свечей, отсоединил разъём от катушки и отвернул её. Со свечки не снять, потянул посильнее и о чудо снял только как оказалось пол колпачка остальная часть осталась на свечке.
вопрос это у меня одного колпаки резиновые и может есть какая хитрость как их снимать?
или и остальные рвать?

Получается, что резинка порвалась? Не помню, чтобы катушка была разборной. В любом случае это гарантия. Катушки стОят недешево, пускай в сервисе себе голову ломают. Так что смело езжайте к ним и пусть разбирают.

P.S. катушки снимали с горячего двигателя или холодного? Может резинки просто примерзли?

Катушку брал за 500 рублей в Южном порту. На форуме писали, что меняются эти резинки. Сам не пробовал.

Резинки на катушках меняются, но найти их отдельно от катушек - проблема.

599 писал(а):Катушку брал за 500 рублей в Южном порту. На форуме писали, что меняются эти резинки. Сам не пробовал.

У нас где-то в магазине видел по 750.
Но все же хотелось бы понять причину проблемы, а потом спорить о ценах и гарантии.

Unforgiver писал(а):

599 писал(а):Катушку брал за 500 рублей в Южном порту. На форуме писали, что меняются эти резинки. Сам не пробовал.

У нас где-то в магазине видел по 750.
Но все же хотелось бы понять причину проблемы, а потом спорить о ценах и гарантии.

Так человек все понятно пишет, что он потянул и оно оторвалось.

спасибо! за ответы. я просто потянул, чпока не было резинка порвалась. двигатель был тёплый. от колпачка оторвалась только нижняя часть все функции он выполняет.

второй раз откручиваю свечу четвёртого цилиндра, и каждый раз получается на угад, т.е. ключ поворачивается лишь на не большой угол, когда свеча открутилась не известно, потом её достаю свечным колпачком...
Попадать свечу это отдельная история, закручиваешь не понимая, попал в резьбу или так просто крутишь, короче очень не удобно...
это у всех такие сложности или ?

Валерий76 писал(а):второй раз откручиваю свечу четвёртого цилиндра, и каждый раз получается на угад, т.е. ключ поворачивается лишь на не большой угол, когда свеча открутилась не известно, потом её достаю свечным колпачком...
Попадать свечу это отдельная история, закручиваешь не понимая, попал в резьбу или так просто крутишь, короче очень не удобно...
это у всех такие сложности или ?

Купите головку свечную специальную с резиночкой внутри и будет вам счастье :)

у вас наверное действительно так, а у нас свечи без накрученных контактов, т.е. как в древности на москвичах , т.е. ключ с резинкой и она не работает...
можно конечно поменять провода...

Валерий76 писал(а):у вас наверное действительно так, а у нас свечи без накрученных контактов, т.е. как в древности на москвичах , т.е. ключ с резинкой и она не работает...
можно конечно поменять провода...

У вас это где на козлике??

Да, хантер нью.

Понятно!! 8)