Клуб УАЗ Патриот

Патрик декабря 11 года. Цепь однорядная. Оборвана нижняя. Точно картину не расскажу, еще не все вскрыл.
Теперь советуем в современных реалиях: Что ставить? Какого производителя? Может что новое на рынке появилось?

Сегодня в магазине нашел только комплект "Двойной ресурс" ЗМЗ. Кто нибудь что нибудь скажет?

Ставь. Но сначала было бы не плохо причину установить, и на какой звёздочке она порвалась.

а двухрядку можно внедрить? шум пошел нехороший надо готовиться

На друих форумах пишут, что комплект змз не очень!

Разобрал. Сфотать не вышло, сцуко тел сдох. Оборвало нижнюю цепь в районе звезды коленвала. Внутри ничего не порушило, ну акромя опятьже звезды коленвала, зубья срезаны. И цепь лежала выше успокоителя который над звездой коленвала?
Я так понимаю что ставить нужно двухрядную? И всетаки у нас в приморье акромя ЗМЗ шабашек не нашел, надеюсь сие не есть фатально?

Патриотоводов в Приморье становится больше, приятно, по ремонту могу подсказать что лучше ставить комплект ГРМ бон - можно такой приобрести в Рос Авто запчастях что на 40лет ВЛКСМ или в интернете на сайте производителя

Ставь "Золотая серия".

Лучшие всегда были Даугавпилские. Сейчас не знаю, т.к. технологии не стоят на месте. Предполагаю, что двухрядных из прибалтики не существует. Не понятно почему на авто 11-года однорядная цепочка. Двигун 409.04 - это Е-3 и там двухрядки, а 409.10 от 05г с однорядными цепями (сам разбирал). Мож чего я не допонимаю в Нашем автопроме?

Шпень писал(а):Лучшие всегда были Даугавпилские. Сейчас не знаю, т.к. технологии не стоят на месте. Предполагаю, что двухрядных из прибалтики не существует. Не понятно почему на авто 11-года однорядная цепочка. Двигун 409.04 - это Е-3 и там двухрядки, а 409.10 от 05г с однорядными цепями (сам разбирал). Мож чего я не допонимаю в Нашем автопроме?

Россию умом не понять! :wise: :)

Двигатель змз 409.04 цепь однорядная.Растенулась и начала греметь через 72 т.Купил рем комплект 72 на 92 двухрядная цепь.Все встает без проблем.Только верхний успокоитель упирается в корпус ребром жосткости.Три раза провел напильником и все в шоколаде.На заводском в этом месте была проточка.Можно и его оставить если он живой.

а 70\90 нам не идёт со своими натяжителями?

Все двигатели серии ЗМЗ-406 по местам крепления звездочек, устройств натяжения и натяжителей цепей идентичны.

так какой комплект тогда лучше ставить: 70\90 или что стоит 72\92 с большим радиусом загиба на натяжителях?
и зачем придумали этот 72\92,если вдруг окажется что лезет 70\90 и он лучше?

luchsergey писал(а): зачем придумали этот 72\92

Все банально просто.
Конструкторы из Заволжья устройство натяжения цепи со звездочкой в конструкцию "вписать" не сумели. Это еще хорошо что в 2004 году наконец отдали в серию устройства натяжения цепей со звездочками, которые разработали в 1991-93гг, а так бы меняли до сих пор верхние башмаки при каждой второй замене масла в двигателе, как в 1997-2000гг.

кстати прошу заметить,что двухрядные цепи идут е-2 и е-3.у е-2 цевки(это поперечные втулки) потоньше и цепь рвется,а в е-2 цевки потолще и шаг немного другой. поэтому слизывает зубы на шестерне коленвала (все это на хорошем комплекте происходит нескоро.примерно 150-200тыс км).перед установкой надо просто обернуть звезды цепями.цепь должна плотно прилегать к звезде.звезды лучше с точеным кронштейном (консольные) .те что из листовой штамповки слабые- ломает кронштейн в районе оси крепления к блоку. редко ,но иногда верхняя звезда висит на болте-удлинителе (при замене лучше воткнуть кронштейн с двумя болтами).подшипники звезд лучше заменить на заказные.менять несложно.закрытые подшипники на порядок лучше.(вы думаете ,что в них масло лучше удерживается???смазки там хватает.но при разрушении сепаратора весь мусор на будет сыпаться на цепь и клиниться зубьями и создавать критические рывки.а шум будет ,и его можно понять и принять меры.закрытые подшипники дадут вам немного больше времени до того момента ,когда движке наступит "Сталинград"). все болты я закручиваю на "глухой" фиксатор резьбы. натяжители в продаже есть разные.очень подло повели себя натяжители "КЕНО".мне они очень сильно не понравились. прокладочки под натяжитель ставить лучше белые или желтые капроновые-резиновые быстро разрушаются.звезду коленвала желательно шкрябнуть напильником на предмет твердости.верхние звезды должны плотно надеваться на валы и не люфтить ...и еще один момент.его многие знают ,но вдруг кому то понадобится и пригодится.при притягиванииии ниженего ролика для установки крышки применяйте нетолстую ,но прочную нить,но никак не провод или проволочину.и когда натянете нижнюю ветвь проверьте,как она лежит на звезде,нет ли "складочки"

кстати прошу заметить,что двухрядные цепи идут е-2 и е-3.у е-2 цевки(это поперечные втулки) потоньше и цепь рвется,а в е-3 цевки потолще и шаг немного другой. поэтому слизывает зубы на шестерне коленвала (все это на хорошем комплекте происходит нескоро.примерно 150-200тыс км).перед установкой надо просто обернуть звезды цепями.цепь должна плотно прилегать к звезде.звезды лучше с точеным кронштейном (консольные) .те что из листовой штамповки слабые- ломает кронштейн в районе оси крепления к блоку. редко ,но иногда верхняя звезда висит на болте-удлинителе (при замене лучше воткнуть кронштейн с двумя болтами).подшипники звезд лучше заменить на заказные.менять несложно.закрытые подшипники на порядок лучше.(вы думаете ,что в них масло лучше удерживается???смазки там хватает.но при разрушении сепаратора весь мусор на будет сыпаться на цепь и клиниться зубьями и создавать критические рывки.а шум будет ,и его можно понять и принять меры.закрытые подшипники дадут вам немного больше времени до того момента ,когда движке наступит "Сталинград"). все болты я закручиваю на "глухой" фиксатор резьбы. натяжители в продаже есть разные.очень подло повели себя натяжители "КЕНО".мне они очень сильно не понравились. прокладочки под натяжитель ставить лучше белые или желтые капроновые-резиновые быстро разрушаются.звезду коленвала желательно шкрябнуть напильником на предмет твердости.верхние звезды должны плотно надеваться на валы и не люфтить ...и еще один момент.его многие знают ,но вдруг кому то понадобится и пригодится.при притягиванииии ниженего ролика для установки крышки применяйте нетолстую ,но прочную нить,но никак не провод или проволочину.и когда натянете нижнюю ветвь проверьте,как она лежит на звезде,нет ли "складочки"

Комплекты БОН не рекомендую, брак постоянно, как правило на звездах шаг зуба с цепью не совпадает :o

бывает такое.но ,обрати внимание,в тех магазинах, при которых есть своя станция, такое бывает сильно чаще.видать делают из нескольких комплектов селективную сборку...а остатки на прилавок.