Клуб УАЗ Патриот

Мешает аллюминевая трубка от кондиционера..

почитать форум

с телефона ниахти в потёмках..но всё равно,спасибо

Машина новая? Возникает вопрос что значит как снять. Если первый раз,снимется на раз два, если нет, то возникает вопрос, как-то же его туда поставили!!!

Ну на крайняк.. народ, в том числе и я, аккуратно их отгибали, чтобы влезал большой жигулевский..

Atil писал(а):..., если нет, то возникает вопрос, как-то же его туда поставили!!!
...

Поставили его туда обыкновенно - при сборке движка, вне машины. Потом его поставили в моторный отсек, а уж потом ставили систему кондиционирования.

Ну если там родной, то снимается он без проблем.. А если движку перебирали.. то по идеи.. должны были поставить фильтр для обкатки, он тоже должен легко вылезти..

Я про сборку на заводе говорил.

Atil писал(а):Ну если там родной, то снимается он без проблем.. А если движку перебирали.. то по идеи.. должны были поставить фильтр для обкатки, он тоже должен легко вылезти..

Твою ж ты мать,какие тут все умные,только б бы языком почесать.Заглавие темы почитал?

А если Вы такой нервный, то почитайте заглавие ветки - "ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ". :evil: :P

если нет специального ключа для снятия масленого фильтра, то можно попробовать обернуть его шкуркой чтобы руки не скользили, на крайняк можно пробить на сквозь толстой отверткой (не повредить резьбу на которую наворачивается фильтр) правда будет грязновато.

карасики писал(а):

Atil писал(а):Ну если там родной, то снимается он без проблем.. А если движку перебирали.. то по идеи.. должны были поставить фильтр для обкатки, он тоже должен легко вылезти..

Твою ж ты мать,какие тут все умные,только б бы языком почесать.Заглавие темы почитал?

Твою ж ты трижды мать, повышенная возбудимость??? А посмотреть темы не судьба, прежде чем новую создавать (в не профильном разделе)? За две минуты нарыл (не с компа полноценного, а с телефона): http://www.uazpatriot.ru/forum/maslyani ... 23474.html
Так что не зря Atil советовал форум покурить.

Во народ, шевельнуть пальцем лень. Подайте быстренько всё на блюдечке, да чтоб каёмочка была только голубой...

Сп.

А при чем тут электрооборудование?

DiFiS писал(а):если нет специального ключа для снятия масленого фильтра, то можно попробовать обернуть его шкуркой чтобы руки не скользили, на крайняк можно пробить на сквозь толстой отверткой (не повредить резьбу на которую наворачивается фильтр) правда будет грязновато.

Кстати, очень дельный совет дает коллега, насчет шкурки - добавлю от себя - очень мелкозернистой - именно так, я заметил, наш офф-сервис мне снимал и ставил фильтры А уж у них инструмента и практики поболее :D

Про шкурку- спасибо за идею! :twisted:
А то в случае чего всегда пробивал отверткой- грязно :(

Dragon писал(а):Про шкурку- спасибо за идею! :twisted:
А то в случае чего всегда пробивал отверткой- грязно :(

так не надо делать, я тоже так делал, отколок кусочек, около 2 мм от того на что фильтр накручивается, не на патре правда

Понимаю, но что делать, когда масло уже слито, а фильтр- никак ))))
Дырявил как можно дальше от движка, чтобы ничего ценное не повредить :)

Я себе съёмником цепным снимал,без проблем.

У меня вобще через 2т.км после 1 то фильтр лопнул(видать богатыри затягивали)... снимал я его 2 дня с матами в итоге ободрал весь до основания и подлез велосипедным ключом и только им смог открутить )))