Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте, не смог найти ответ на свой вопрос в старых темах, прошу помочь
Патриот 2008 года, газ-бензин
Как часто нужно чистить инжектор? Есть регламент или чистить если заметил, что пропала тяга?
Почему спрашиваю, переехал жить в Крым, алуштинский район, дороги горные и как мне кажется машина на них плохо тянет, на третьей далеко не везде.
Я понимаю, что причин плохой тяге - много, но вопрос именно о инжекторе
Когда нужно чистить? И сколько у нас форсунок?

4 форсунки. чистить при снижении тяги и, для профилактики, раз в 2-3 года(если не на фирменном бензине ездить). пыльные дороги- повод для более частой замены возд. фильтра(в промежутках между заменами не вредно снимать и продувать фильтр сжатым воздухом)

Мои знакомые, в сервисе которых я ремонтируюсь, окончившие МАДИ, рекомендуют чистить форсунки каждые 30 тысяч. Очистка происходит без снятия с двигателя в два этапа.
Машина без газового оборудования.

Макашев М.К. писал(а): Очистка происходит без снятия с двигателя в два этапа.

а поподробнее можно про метод очистки без снятия форсунок?

Сначала отключается штатная подача топлива и двигатель работает на промывочной "жиже" в течении, примерно, около получаса. В это время приходится раз в минуту нажимать на педаль газа, поднимая обороты до 1500-2000.
Потом подключается штатная система питания и при прогазовке во впускной коллектор периодично впрыскивается два 400 граммовых баллона аэрозоли.
Вуаля! Машинку не узнать.

а что за препарат и как это выглядит в рублях?

Промывочная "жижа" и аэрозоль какие то импортные, а по цене - мне делают с очень большой скидкой за 300 рублей.

Мы используем промывку Injection System Purge, WYNN`S, купили с друзьями давным давно установку по промывке инжекторов. теперь каждый себе моет нахаляву. результаты зависят от степени загрязнения, иногда эффект нулевой а иногда просто машину не узнать...
По моему опыту на нормальную промывку Патрика нужно баночки 2-3.
P.S. эта жижа такая ядрёная что капнув ей на краску автомобиля можно через пол часа протереть тряпочкой и увидеть голый металл, а при работе на ней из глушака вылетают куски грязи и всякого гумна... и дымоган стоит нереальный...

Имея в высшем дипломе специальность "Эксплуатация ДВС" ответственно заявляю: отложения на форсунках и клапанах химическим путём не очищаются.

Хекля писал(а):Имея в высшем дипломе специальность "Эксплуатация ДВС" ответственно заявляю: отложения на форсунках и клапанах химическим путём не очищаются.

Если за ними не следить с самого начала - ДА.
Можете заявлять дальше. Мой Добрыня скоро 100 тысячный рубеж перейдёт, а форсунки (сняли мы их после крайней промывки ради интереса) - практически как новые.

Хекля писал(а):Имея в высшем дипломе специальность "Эксплуатация ДВС" ответственно заявляю: отложения на форсунках и клапанах химическим путём не очищаются.

Фигня. Чистится, и ещё как. Так что ответственность и диплом можно свернуть трубочкой (тонкой).

купи новые форсунки и не парся сам так делал ...4 форсунки 2700

Форсунки с пробегом не только засоряются, но и изнашиваются. Причем банально увеличиваются калиброванные дюзы, что приводит к тому что форсунка начинает больше лить, хоть и работает исправно.
Какой тут предел сказать не могу... наверное даже от партии самих форсунок может зависеть.
Думаю, тыщам к 100 их просто пора менять, даже если они функционально исправны.

Чистил ультразвуком с проверкой на стенде,меня устроило. по деньгам 100 рэ. на форсунку.

дядя дима писал(а):

Макашев М.К. писал(а): Очистка происходит без снятия с двигателя в два этапа.

а поподробнее можно про метод очистки без снятия форсунок?

Аппарат:




Она же в инете: http://astrade.ru/promyivka-bez-snyatiy ... -ov-1.html





Периодичность, технология промывки и т.д.: http://injvaz.narod.ru/html/te_1.htm

А я каждые 10 тыс. в баки заливаю Сапфир
http://www.sapfire.ru/product/ochistitel-inzhektora-0
Пробег уже больше 100 тыс. и ни разу ничем другим не промывал, все ОК. :D

А какая методика? Сколько лить?

Вы это, поаккуратнее с химией в баки. :wise:
Если с новья лить и далее с интервалом 10-20-30 тышь км, то можно. А если при "глубоком" пробеге первые разы применять, то может все отложения с бака и трубопроводов в форсунки собрать. И вот тогда им настанет ТРЫНДЕЦ, ни одной аппаратурой не очистите - только на выброс.

Все верно, поэтому если ни разу не лил, то лучше в 3 этапа. Сначала "малую дозу"- пол флакона на оба бака, потом среднюю- флакон на оба бака, и затем как положено- 2 флакона на 2 бака. Интервал хотя бы 1000км. :D

а ацетон никто не лил в бак с той же целью? в инете много как сторонников, так и противников )

6eToH писал(а):а ацетон никто не лил в бак с той же целью? в инете много как сторонников, так и противников )

А ракетное топливо, не?
Нафига искать на опу приключений, когда они сами находятся. Всё уже изобретено.

ZamPoteh писал(а):

6eToH писал(а):а ацетон

А ракетное топливо, не?

На карбах пробовал и то и другое (правда не топливо, а жидкость И), а ещё 2 раза в год спиртяжки по стакану.

Но вот с ZamPoteh согласен.

ракетное топливо же ядовито.....нунафиг связываться

у нас в деревне чистка инжектора стоит 2200 руб, проще поменять форсунки

Друг на ШНиве помыл на днях форсунки Винсом- час мучали машинку на сервисе, форсунки помыть стоит 1500 +600 рампу+ за 200 попшикали в дроссель :D , это в МО.
Машинку говорит просто не узнать, как пендаля под зад дали :P :D
Пробегу у него всего 50 тык.

Дык, к 50 тыкам и надо мыть. А далее через 20 тык.

Вот и я думаю почистить перышки :)
А то что-то тупит... и 70 тык уже.
Хотя до этого никогда не мыл и ездил на машинках с итоговыми пробегами и 120 и 160 тык.

ZamPoteh писал(а):

6eToH писал(а):а ацетон никто не лил в бак с той же целью? в инете много как сторонников, так и противников )

А ракетное топливо, не?
Нафига искать на опу приключений, когда они сами находятся. Всё уже изобретено.

так авиционное топливо как и ацетон обычно основные компоненты в так называемых "очистителях инжекторов"
но очистители то народ активно юзает... а не искать на жопу приключений - зачем тогда вообще брать патриот? :D

6eToH, ацетон высушивает резину, да и железячки в форсунках работают на сухую во время промывки. А это не Айс.

Я пару раз попадал под слившийся бензовоз. Менял сетки потом забил к 60 тык форсунки засрались мальца. Когда продавал -сказал покупателю, что надо поменять. Вот мораль я 50 тык без четко отьездил без сетки и менять также на 60 тык.//

Чем менять, проще регулярно в бак добавлять. Получается на 10 тыс 150 руб. :)

не поможет, я добавлял, все зависит от качества топлива в регионе. У нас топливо говно и дорогое.

Добавляй чаще, как рекомендуют раз в 3000. Сапфир точно помогает, проверено на себе. :)

я пользовался феномом и кастролькой