Клуб УАЗ Патриот

Кто сталкивался - при холодном пуске из сочленений глушителя начинает капать какая-то жидкость без запаха, немного липковатая на ощупь. Не масло, но и на воду не очень похоже. Что это может быть?
В инкомовском техцентре сказали, что конденсат, и это нормально. Но меня берут сомнения, раньше я такого не замечал.

AndyV писал(а):Кто сталкивался - при холодном пуске из сочленений глушителя начинает капать какая-то жидкость без запаха, немного липковатая на ощупь. .

Самое неприятное, что может быть, это если тосол попадает туда, куда ему не положено. Это тогда ремонт двигла, в твоем случае на 5000-10000 в зависимости от региона и мастреской. Но признаком такой неприятности является белый дым из выхлопной трубы, чуть ли ни как от паравоза и эмульсия в масле.

То что описываешь ты - скорее всего и есть конденсат. Труба холодная. Ты запускаешь двигло... Выступает конденсат при резком смешивании горячих газов с холодным воздухом. Почему вода липковатая? Так ведь выхлоп у тебя не кристальный источник Кисловодска.
Не переживай. Так и должно быть. В банках выхлопной еще и дырочки делают, чтобы кондесат стекал.

AndyV писал(а):Кто сталкивался - при холодном пуске из сочленений глушителя начинает капать какая-то жидкость без запаха, немного липковатая на ощупь. Не масло, но и на воду не очень похоже. Что это может быть?
В инкомовском техцентре сказали, что конденсат, и это нормально. Но меня берут сомнения, раньше я такого не замечал.

Конденсат. У меня тоже самое.

ну хорошо тогда, просто странно было, что из нескольких мест течет, такое впечатление, что соединения разгерметизировлись

AndyV писал(а):ну хорошо тогда, просто странно было, что из нескольких мест течет, такое впечатление, что соединения разгерметизировлись

Ну так залезь и посмотри в чем вопрос то

AndyV писал(а):ну хорошо тогда, просто странно было, что из нескольких мест течет, такое впечатление, что соединения разгерметизировлись

Течь должно и спец-отверстий. Если их нет - выпуск на УАЗе такой же по сути как шкворневой узел. А если течет из швов и прочих непотребных мест - то смотри выше.

В любом случае все просто. Там где нужно герметизируешь, а где нужен слив - дырочки 3-4 мм сверлишь.