Клуб УАЗ Патриот

Хочу купить ремешок запасной, Евро-3 с кондеем 2012 года. И не знаю какой брать? Тут (на форуме) пишут 6РК 2100, а у меня стоит 6РК 2120 фирмы Mikro. куплю 2100, не налезет потом, придется откручивать насос ГУРа, а там не подлезть вообще не чем, если только попробовать накидной с "ломающейся" головой или пол-машины разобрать... Пожалуйста подскажите, кто сталкивался с таким. Спасибо.

насос ГУРа снимается не сложно, но это не нужно делать, должно натяжителя хватить, вообще раньше всем 2100 ставили, может просто кончились на заводе :unknown:

Тоже склоняюсь к мысли, что на заводе не было 2100, у меня он еще и пищит при включении кондея, хотя крутил рукой компрессор, нормально крутиться. Был уже у мастеров, перезаправили кондиционер, поработал какое то время опять запищал, малейшая нагрузка, например вентилятор печки в положение 2 и начинает пищать. натяг нормальный, натяжитель работает нормально, без заеданий. Вот хочу купить запасной и сижу голову ломаю.

Я бы 2120 взял и возьму при следующей замене.. может ролики и разваливаются у всех от перенатяга.. пускай лучше иногда посвистывает..

MUHIN писал(а):Тоже склоняюсь к мысли, что на заводе не было 2100, у меня он еще и пищит при включении кондея, хотя крутил рукой компрессор, нормально крутиться. Был уже у мастеров, перезаправили кондиционер, поработал какое то время опять запищал, малейшая нагрузка, например вентилятор печки в положение 2 и начинает пищать. натяг нормальный, натяжитель работает нормально, без заеданий. Вот хочу купить запасной и сижу голову ломаю.

Древний как дерьмо мамонта способ против проскальзывания ремней - размалывается натуральная канифоль в порошок, и без особого усердия просыпается или натирается та поверхность ремня которая ходит по шкивам. Метод работает 100%

Я взял Бошевский 6РК2100, т.к. стоял с завода такой же длины.

Машину брал с пробегом. При замене разлетевшегося ролика было обнаружено что установленный ремень был 2000мм :) А в запасе с машиной лежал 2200 :D 2000 так и не получилось назад воткнуть, а 2200 кое-как поставили :D Еще неделю ездил с ним пока не купил и не поменял на нормальный 2100

Спасибо, ребята, понял, буду брать 2100.
Вчера натер канифолью, бесполезно. Еще и чек выкинул, перед этим 2 раза заправлялся 92-м, 95-го не было. Заправка Лукойл Пермский НПЗ. Надо Престиж U-12 покупать искать ошибку, сервисов у нас нет... Еще камрады есть вопрос, тут у кого-то оплавлялся провод от 1-й лямбды, которая должна быть в районе приемной трубы или выпускного коллектора, вчера залез под машину, 2-ю лямбду проверил все нормально, а первую вообще не вижу. Киньте ссылку на эту тему. Все датчики проверил, пошатал, вроде нормально, жара на улице еще страшная стоит, может действительно оплавилось там. Спасибо.

У меня Патриот выпуск конец 11года, тоже стоял 6РК2120, свист при включении кондея очень сильный. Поменяли по "гарантии" те за работу денег не взяли, а стоимость ремня предложили оплатить, но у меня уже был свой ремень 6РК 2095 митсубоши его и поставили. Пробег почти 3000тр свиста нет.
Чек у тебя вылез скорее всего из за ошибки Р0420, лечится покупкой БК и постоянным сбросом ошибки :). Мне на станции, что бы она не вылезала посоветывали 98 бензин лить.

интересует ремень на ивеко направьте в нужную ветку

У меня 12 год евро 3 с кондеем ,стоит на моторе такой же как на фото,лежит в запасе.

Ещё есть в продаже жидкость такая, кондиционер приводных ремней называется, пользуюсь успешно. Одну лямбду исключил (с помощью Романа), нет лямбды - нет проблемм. Вискомуфту исключил (самостоятельно), ремень стоит 2000, натяжной ролик отигрывает, нет виски - нет проблемм, также поступил с адсорбером и катализатором - нет проблемм. Люди, Не занимайтесь мазохизмом, облегчите работу двигателю и ж... будет легче.(Но голову надо будет напрячь)

Ремни Рубена и Кено , что в упаковке ЗМЗ, ГАЗ, что в собственной оптимальный вариант.

автомобилю год, у меня тоже ремень при включении кодиционера посвистывает. Долго искал причину, в итоге при работающем кондее заглянул под капот. Визуально как будто кондиционер подклинивает, его вал периодически приостанавливается, отсюда свист ремня. В какойто из тем форума обсуждали, что в Патриотах конца 2012 - начало 2013 года выпуска партия кондиционерв была бракованная. На вопрос в УАЗ овском сервисе "в чем проблема?", ответили, что с завода шли ремни длинной то ли 2110, то ли 2120, и по гарантии меняют на 2100, единственное ремень надо будет оплатить, а работа по замене бесплатно.

kamenydragon писал(а):автомобилю год, у меня тоже ремень при включении кодиционера посвистывает. Долго искал причину, в итоге при работающем кондее заглянул под капот. Визуально как будто кондиционер подклинивает, его вал периодически приостанавливается, отсюда свист ремня. В какойто из тем форума обсуждали, что в Патриотах конца 2012 - начало 2013 года выпуска партия кондиционерв была бракованная. На вопрос в УАЗ овском сервисе "в чем проблема?", ответили, что с завода шли ремни длинной то ли 2110, то ли 2120, и по гарантии меняют на 2100, единственное ремень надо будет оплатить, а работа по замене бесплатно.

машина евро 3, ремень ставил бошевский 6РК2120, полет нормальный

а подскажите в этой теме какой длины ремни на авто без кондея? вроде 1218 получается оба?