Клуб УАЗ Патриот

для чего заглушка обведенная красным цветом??? а правее это лампочка аварийного давления масла

Похоже,что заглушка вместо старого тройника,в котором датчик давления масла и аварийный датчик были вместе.Теперь аварийный отдельно в блоке,а датчика давления у Вас нет совсем?На приборке?

P.S.да,прочитал,что на свежих машинах так и есть

Брандер писал(а):Похоже,что заглушка вместо старого тройника,в котором датчик давления масла и аварийный датчик были вместе.Теперь аварийный отдельно в блоке,а датчика давления у Вас нет совсем?На приборке?

P.S.да,прочитал,что на свежих машинах так и есть

верно, теперь его нету!

плохо конечно когда не знаешь какое давление масла! поставили бы лучше механический, если с электронным постоянные проблемы были! я хотел сам поставить механический но в новой панели его врезать некуда :(

hai.08 писал(а):плохо конечно когда не знаешь какое давление масла! поставили бы лучше механический, если с электронным постоянные проблемы были! я хотел сам поставить механический но в новой панели его врезать некуда :(

Купи "тунинх" есть такая хрень-трройной стакан под три прибора :), а бывает и под один или просто датчик бывает с крепежом прямо на торпеду. В любом ракерском магазине :)

А не проще ввернуть тройник и штатный датчик давления...подсоединить проводок который болтается там...и смотреть давление на штатном индикаторе приборки? ( периодически меняя неисправные датчики) :D

проводок там теперь просто болтаеться, на приборку не заведен даже.
если его кинуть на массу то ничего не увидишь.
пробовали уже.
хотели применить для показометра пневмосистемы.

Кстати присмотрелся к картинке, эта заглушка и у меня есть (2010 г.в.), а тройник заместо аварийного датчика стоит, правее на фотке. Так что, там было совсем что то давно, пока термостат не мешал.