Клуб УАЗ Патриот

Двиг. ЕВРО-2. Микас 7.2.
Сегодня ездил весь день. В очередной раз заглушив машину и поставив на охрану, вернувшись не смог завестись.
Проблемма - при повороте ключа лампа "чек" не загорается. БК при включенном зажигании, по всем ранее доступным при этом параметрам выдает "ошибка связи". Все указывает на проблеммы с ЭБУ.

Что может быть?
Могли ли сгореть мозги?
Если да, тои з зща чего?
Стою пере дилемой - куплю новый ЭБУ, а он опять сгорит......
Что делать?
Не могла ли сигналка глюкануть и что-либо заблокировать?

Игорь, говорил - скорее всего сигналка заблокировала цепь управления. Для этого надо знать в разрыв какой цепи её установили.
Начни с поиска блока сигнализации. Затем гляди предохранители висящии на её проводах (2-3 штуки. Один из них). Либо реле размыкающую/замыкающую эту цепь (тоже будет висеть на проводе сигналки).
Не торопись покупать ЭБУ, разве только в запас.

ZamPoteh писал(а):
Не торопись покупать ЭБУ, разве только в запас.

Сегодня все заработало!
В В БК отоброзились ошибки 133; 136;139; 143 - короткое зымыкание на массу форсунок 1-4 (соответственно).
Ошибки сбросил. Пока все нормально.....
Александру ( "ZamPoteh") спасибо, что отговорил от покупки мозгов!
Теперь разобраться бы в чем была причина, а то опять вылезет неожиданно....

Может действительно дело в сигналке?

При вклчении зажигания питание подается на ЭБУ, кажется 27-й контакт. Там +12В при вкл появится. Это дает ему стимул проснуться и начать работать. Так ты проверь, там еще и предохранитель есть, но уже тоже не помню какой. А еще массу везде проверь. Мозги впоряде. Где-то неконтакт... А скорее всего на предохранителе.