Клуб УАЗ Патриот

При глушении двигателя откручивается вентилятор.
Два раза открутился без последствий, сегодня пробил радиатор. Может у кого была анологичная проблема и в чём причина.

ШЕФ писал(а):При глушении двигателя откручивается вентилятор.
...

Этого не может быть. Ибо резьба там ЛЕВАЯ! :wise:
При остановке двигателя работает на закручивание.


Автор, может не откручивается, а вместе с валом выскочила?

При пуске левая резьба работает на закручивание.
Вал стоит на месте. Своими руками 3 раза закручивал

ШЕФ
, авто у тебя, дружище, какое-то эксклюзивное. Вентилятор на ходу оторвать может. Редко. Но чтоб откручивалось...

Может и эксклюзивное но факт есть факт. Сегодня утом сам закрутил его против часовой ключом на 32 затянул как следует, проехал 15 км, заглушил машину, раздался стук, вентилятор валяется внизу, радиатор потёк.

ШЕФ писал(а):При пуске левая резьба работает на закручивание.
Вал стоит на месте. Своими руками 3 раза закручивал

Если мне память не изменяет, то коленвал вращается по часовой стрелке (по ходу движения авто). Следовательно при запуске на раскручивание (но это по времени не значительно и сила инерции (при рабочей виски) совершенно не та).
При остановке на закручивание!!! Вот тут сила инерции О-ГО-ГО, ибо виска практически заклинена.

ШЕФ, или у тебя виска постоянно заклинена?

ШЕФ писал(а): Сегодня утом сам закрутил его против часовой ключом на 32 затянул как следует

Я ее вообще ключом не затягивал, когда ставил. Саша верно говорит - она у тебя заклинена, видимо. Ну не может виска сама по себе отвернуться, чудес не бывает!

Вал вращается по часовой, если смотреть со стороны вентилятора. Гайка заворачивается ппротив часовой.
Гайка на вентиляторе прокручивается руками.

ШЕФ писал(а):Вал вращается по часовой, если смотреть со стороны вентилятора. Гайка заворачивается ппротив часовой.
Гайка на вентиляторе прокручивается руками.

Все правильно. И что?

Три раза открутилась, на третий раз с пробоем радиатора

ШЕФ писал(а):Три раза открутилась, на третий раз с пробоем радиатора

Ты ее рукой крутить пробовал? Она не заклинена, часом?

Я же писал, что гайка на на вискомуфте крутится легко рукой. Может при прогретом движке она заклинивает.

ШЕФ писал(а):Я же писал, что гайка на на вискомуфте крутится легко рукой. Может при прогретом движке она заклинивает.

Чудеса, да и только.

В том и проблема

чтоб чудес не было, по гайке 3,14здануть килограмовым молотком и сделать эллипс, навернуть на красный фиксатор и забыть 8)

Max 533 писал(а):чтоб чудес не было, по гайке 3,14здануть килограмовым молотком и сделать эллипс, навернуть на красный фиксатор и забыть 8)

ШЕФ, не вздумай такую глупость сделать!

ээээ, почему глупость? аргументируйте, плизз :)

скорее всего виска у него не работает.....

Max 533 писал(а):ээээ, почему глупость? аргументируйте, плизз :)

А снимать потом как? Да и не тот инструмент молоток, чтоб гайки заворачивать.

пианист писал(а):.... Да и не тот инструмент молоток, чтоб гайки заворачивать.

Неужели кувалдой? :D
Пойду гляну чего там куда крутится, а то я уже сам себе уже не верю.

слабоваты аргументы :) ,то что на фиксаторе, откручивается при помощи термофена строительного, и я не призываю завернуть молотком :D , не утрируйте, гайки-самоконтры эллипсом довольно таки распространены, на некоторых недоприводах ступичные подши так фиксируются...
теперь вы че нить посоветуйте :)

Max 533 писал(а): теперь вы че нить посоветуйте :)

Тупо заменить заклинившую виску на рабочую.

так я тогда нихера ваще не понимаю :( , исходный посыл то КАКОЙ? она не работает, или она откручивается?
связь между этим весьма условна, если гайка прикручена по человечьи, то сршенно фиолетово, заклинена виска или нет :)

Max 533 писал(а):так я тогда нихера ваще не понимаю :( , исходный посыл то КАКОЙ? она не работает, или она откручивается?
связь между этим весьма условна, если гайка прикручена по человечьи, то сршенно фиолетово, заклинена виска или нет :)

Скорее всего она откручивается, потому что не работает.

Max 533, а что значит "гайка прикручена по-человечьи"? Лично я ее просто от руки завернул без ключа.

приблуду, которая крутится порой 4500 об/мин, ты прикрутил от руки??? :lol: :lol: :lol:
че я пишу.....

Max 533 писал(а):приблуду, которая крутится порой 4500 об/мин, ты прикрутил от руки??? :lol: :lol: :lol:
че я пишу.....

Именно от руки. С момента замены последнего радиатора примерно полгода прошло. Ничего не откручивается. Я просто забыл затянуть эту гайку. Вспомнил, когда уже покатался нормально. Полез ключом - оказалось, что все затянуто.

Спорщики, я вас вечером рассудю :D , я ещё до машины не добрался... :)

ZamPoteh писал(а):Спорщики, я вас вечером рассудю :D , я ещё до машины не добрался... :)

Да у тебя ж вообще виски нет!

там же левая резьба специально чтоб оно самозаворачивалось при вращении двигла.

luchsergey писал(а):там же левая резьба специально чтоб оно самозаворачивалось при вращении двигла.

Ну я о том и говорю.

пианист писал(а):

Max 533 писал(а): теперь вы че нить посоветуйте :)

Тупо заменить заклинившую виску на рабочую.

Дык она когда холодная свободно крутится на гайке.
Првда когда горячую достал не попробывал покрутить гайку, некогда было, матерился :D

luchsergey писал(а):там же левая резьба специально чтоб оно самозаворачивалось при вращении двигла.

Естественно должна заворачиваться, т.к виска имеет приличную массу вместе с крыльчаткой и резьба левая.
Но когда двигатель глушится, вал резко останавливается а виска благодаря большой массе по инерции благополучно по левой резьбе скручивается.
Неужели у меня одного такой прикол.
Сегодня снял радиатор, дырка не очень большая мм,10 по ребру канала. Может её холодной свркой заделать, а то боюсь новый радиатор ставить, пока не разобрался с проблемой.

Это ЗНАК!!! СВЫШЕ!!! оно само просится в помойку!

Если сейчас её не выкинете а посадите на адский фиксатор и на сварку то потом пожалеете,когда в следствии типичного интелектуального роста УАЗовода захотите её выкинуть а открутить буде тяжко.

luchsergey писал(а):Это ЗНАК!!! СВЫШЕ!!! оно само просится в помойку!

Если сейчас её не выкинете а посадите на адский фиксатор и на сварку то потом пожалеете,когда в следствии типичного интелектуального роста УАЗовода захотите её выкинуть а открутить буде тяжко.

ШЕФ, товарищ, который это пишет - ярый противник вискомуфт. :D . А я, наоборот, поклонник. И оба мы с ним не имеем никаких проблем с системой охлаждения. Давай ради эксперимента попробуем мою поставить. Мне аж самому интересно стало, как она открутиться может.

а радики хто оплачивать будет ,ежели ваша выкрутится и покрошит новый или наоборот потом запаритесь её выкручивать ,то как?

luchsergey писал(а):а радики хто оплачивать будет ,ежели ваша выкрутится и покрошит новый или наоборот потом запаритесь её выкручивать ,то как?

Да мы аккуратненько. Без диффузора. Чтоб поймать можно было. :) А откручивается любая виска просто.

Или еще круче - лист фанеры перед радиатором поставим. Тогда точно не пробьет.

пианист писал(а): Давай ради эксперимента попробуем мою поставить.

Вы просто не поняли,но это желание явно доказывает неосознанную ещё вами до конца тягу тоже избавиться от виски.

Да кстати эта проблема появилась на 17 тыс пробега, после как прилично полазил по говнам. Первый слет произошол уже на мойке, когда приехал отмываться от говен. Прикрутил, через несколько дней опять слетела, прикрутил снова, нашёл тонкий ключ на 32, затянул на совесть. Ну а вчера открутилась с пробоем радиатора, наверно обиделась, что сильно затянул :D .
Мне думается что это виска на горячем клинится намертво, что не должно быть и при остановке двигателя её уже не не что не останавливает слететь со свистом за счёт инерции. Мой вывод, не адекватно стала работать виска и требует замены или ликвидации, что делать пока не решил.

luchsergey писал(а):

пианист писал(а): Давай ради эксперимента попробуем мою поставить.

Вы просто не поняли,но это желание явно доказывает неосознанную ещё вами до конца тягу тоже избавиться от виски.

Надежней виски ничего не придумано. Так что от нее я ни за какие деньги не избавлюсь.

пианист писал(а):Надежней виски ничего не придумано. Так что от нее я ни за какие деньги не избавлюсь.

А за мульён? :D


Вот и я :) .

Виски у меня нет, Вячеслав прав. Но руки то помнят!!! :D :D :D
ШЕФ, насчёт направления вращения КВ я был не прав (вращается против часовой стрелки), сымаю шляпу .
Вывод ШЕФ, сделал правильно - виска клинит и своей массой сворачивает гайку с вала в момент остановки двигателя. Больше ничего умного в голову не приходит.

ШЕФ, а чего не запаять радиатор по нормальному?

пианист писал(а):

luchsergey писал(а):Это ЗНАК!!! СВЫШЕ!!! оно само просится в помойку!

Если сейчас её не выкинете а посадите на адский фиксатор и на сварку то потом пожалеете,когда в следствии типичного интелектуального роста УАЗовода захотите её выкинуть а открутить буде тяжко.

ШЕФ, товарищ, который это пишет - ярый противник вискомуфт. :D . А я, наоборот, поклонник. И оба мы с ним не имеем никаких проблем с системой охлаждения. Давай ради эксперимента попробуем мою поставить. Мне аж самому интересно стало, как она открутиться может.

Спасибо вам за предложенную помощь, но мы с вами далековато друг от друга находимся, я имел счастье свалить из москвы, живу в лесу.
Тут пришлось на 1 мая приехать в москву на 3 дня тёток навестить, квартиру оплатить, так не мог дождаться как оттуда свалить.
ИМХО, ТАМ ЖИТЬ НЕЛЬЗЯ.

Дык как в лесу запаять люминдревый радиатор :D

хороша деревня-с тырнетом и даже покидать не хочется...

ШЕФ писал(а):Дык как в лесу запаять люминдревый радиатор :D

на шнивский переходите-они у вас по тыру с доставкой при заказе через тырнет из деревеньки.

Тырнет слабенький через юсб модем билайн, чисто для общения. Телевизор через тарелку.
Шнивовский слабоват будет, сёдня вытащил он такой здоровый. Да и как это будет влиять на работу кондиционера.
А привезти из москвы проблем нет, сыновья каждую неделю приезжают, в ближайшем городе брянск просят 2 цены от москвы.

ШЕФ писал(а):Дык как в лесу запаять люминдревый радиатор :D

А я думал медный... Опять прокол. :D

у люминя круглогубцами повреждённые трубки плющатся и подгибаются,если холодная сварка не помогает,только клапан в пробке нуно будет выкинуть навсегда.Хотя это действо желательно и без дефектов радика.

пианист писал(а):Именно от руки. С момента замены последнего радиатора примерно полгода прошло. Ничего не откручивается. Я просто забыл затянуть эту гайку. Вспомнил, когда уже покатался нормально. Полез ключом - оказалось, что все затянуто.

Так виска и закручивается от руки. При запуске двигателя она самозатягивается.
Я тоже виску менял. И закручивал не ключом, а руками до упора. И проблем с откручиванием уже 2 года не наблюдается.