Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте все. Решил удалить катализатор резать и варить ничего не собираюсь просто разрушу его внутри и вытрехну. Единственная загвоздка "блямба зонд", подскажите что с ним можно сделать, желательно ликвидировать полностью чтобы не создавал лишнего гем-я.

Евра то какая?

евра-3

Однозначно перепрошивать мозг (машине).

А чем кат помешал?

тоесть даже если просто оставить в трубе с присоединёнными мозгами толку не будет

пока не мешает но рано или поздно вытряхивать придётся, да и потеря чилиности тобуна не нравится.

жорж писал(а):тоесть даже если просто оставить в трубе с присоединёнными мозгами толку не будет

На Е2 можно не прошивать (т.к. один датчит кислорода перед катализатором), при удалении катализатора. Но расход бензина несколько увеличится.

На Е3 два датчика кислорода (один перед катализатором, второй после (на выходе катализатора)). Если мозг не прошивать, то будет очень не корректная работа двигателя. Ему (двигателю), да и тебе тоже врядли понравится.

понял, спасибо!

ZamPoteh писал(а):А чем кат помешал?

Греет каркас водительского сидения, аж гриль получается...
Тоже пришёл к выводу - удалять!

Timur писал(а):

ZamPoteh писал(а):А чем кат помешал?

Греет каркас водительского сидения, аж гриль получается...
Тоже пришёл к выводу - удалять!

Народная примета УАЗовода. Видать точно весна пришла. :D

Да пестец ваще... Греет так, что :o
ПРичём зимой не было, каркас оставался холодным...

я на своих предыдущих машинах удалял - движку "дышится" ощутимо легче - а увеличение расхода не замечал.
Есть вопрос:
Будет-ли нормально "выбиваться" катализатор.
бывает разный материал сот - хрупкий или вязкий - с вязким проблемы (это я по двенашке сталкивался).
Может кто делал на патриоте? Есть опыт?

Прежде чем что-то с катализатором делать, ознакомьтесь с этой познавательной и поучительной темой:
http://www.uazpatriot.ru/forum/udalil-v ... 21044.html

В ней же и дальнейшее обсуждение ведите, если потребуется