Мистика с расходом....

[Пират]

Знаю что о расходе было жёванно-пережёванно, но.....
В общем дело такое.
Патриот Комфорт. 2011 г.в. Е - 3 ( 4 ? ) менее 5 тыс. пробегу.
Зимой расход в городе был 17 - 18 литров. Ни проблем с заводной, ни каких других нареканий.
В марте расход резко увеличился до 20 - 22 литров на тех же городских режимах-маршрутах.
Провёл диагностику сканером - чисто.
Сгонял к спецу - без криминала, правда были оказывается несколько пропусков зажигания. Спец же, сказал что у меня Е - 4 и прога кривая, да к тому же заточенная под экологию, а не под нормальную работу двигателя ( разгон - тяга, ну и прочие правильные вещи. ). Поставил, он, свою под Е - 2 и отключил вторую лямбду. Сказал - Тяга улучшится, расход снизится....
Ладно. Покатался я так чуть более сотни км по городу ( 2500 - 3500 об.мин., 2 атм. в колёсах ), на ходу сканером отслеживая расход, 13 - 15 литров показывал... Поехал на заправку... И что ??? Залил опять в правый бак до пробки 22 литра !!!!
Повысил давление в колёсах до 2,2 по кругу. Накат, как у хорошёй иномарки. Опять сканер показывает в среднем 14 литров по городу. Но расход явно не сходится с фактическим.
В общем вопрос - Куда копать дальше ?

[Серёга34]

Сменить заправку :)
Весной сбросить клемму с АКБ минут на 5-15.
Откалибровать расход в БК желательно мерными ёмкостями а не по чекам заправок..
И будет всё совпадать с реальным.
У меня по весне тож расход увеличивается. Гармоны жмут на газ сильнее наверное :D

[hc2hunter]

Спец же, сказал что у меня Е - 4 и прога кривая, да к тому же заточенная под экологию, а не под нормальную работу двигателя ( разгон - тяга, ну и прочие правильные вещи. )

Оно у всех так...
Всем давно известно, что "евро" это способ выкачать денег и сожрать побольше бензина (опять же причем тут экология? :twisted: )
Именно поэтому убитая ржавая Субара Евро-0 какого-нибудь 82 года имеет более экологичный и чистый выхлоп, чем любое Евро-4 2010 года...

А конкретно по вашей проблеме ничего прокомментировать не могу, извините...
Слишком много неизвестных. Например, какие колеса, правильно ли показывает вообще спидометр/одометр и т.д. и т.п... Может вы любите погазовать на стартах, зато потом медленно тащитесь "экономя бензин". Может очень много длительных прогревов по утрам... или машина часто и подолгу стоит где-то на холостом ходу (пробки?).

[knv_230]

Ладно. Покатался я так чуть более сотни км по городу ( 2500 - 3500 об.мин., 2 атм. в колёсах ), на ходу сканером отслеживая расход, 13 - 15 литров показывал... Поехал на заправку... И что ??? Залил опять в правый бак до пробки 22 литра !!!!

Выделенное правда или ошибка "сено/солома"???

Если заливать в правый бак (расходный), то в левом у тебя всегда пусто??? Ты точно в этом уверен???
Ну про замеры - залить под завязку ОБА бак, затем где-нибудь после двухсот километров доливать в левый, только желательно не сразу после старта, а проехав хотя-бы 10-15 км (минут 10-15) для перекачки до полного правого.

[Пират]

Я всегда заправляюсь через левый бак. Прекрасно знаю о струйном насосе. А тут специально заправлял правый бак до пробки, зная что левый пуст.
Дальше. У меня полный сток. Резина штатная 235/70-16 Кама 221. Гонять, не гоняю. Спокойный стиль езды. Катался в выходные, при минимуме пробок, считай вообще без них. Двигатель не прогревал, практически сразу ехал.
БК или МК, у меня нет. Так что тарировать нечего. Проверяю через ОВБ 2 - Блютузадаптер и сервисную программу.
Подтеков бензина не нашел.

[ZamPoteh]

Я всегда заправляюсь через левый бак. Прекрасно знаю о струйном насосе. А тут специально заправлял правый бак до пробки, зная что левый пуст.
Дальше. У меня полный сток. Резина штатная 235/70-16 Кама 221. Гонять, не гоняю. Спокойный стиль езды. Катался в выходные, при минимуме пробок, считай вообще без них. Двигатель не прогревал, практически сразу ехал.
БК или МК, у меня нет. Так что тарировать нечего. Проверяю через ОВБ 2 - Блютузадаптер и сервисную программу.
Подтеков бензина не нашел.

Не мучай машину.



взято отсюда: http://uazimut.ru/archive/UAZIMUT_03_10.pdf Статья:"Квадратные литры".

Познавательный журнал, много нового узнаешь: http://uazimut.ru/

[Пират]

Не мучай машину.

При чем тут это.
Я заметил сверх повышенный расход заправляясь с левого бака.
И если вы считаете, что проехав 200 км в смешенном режиме город-трасса и спалив при этом 40 литров или заправляя каждый раз 20-ку и проезжать менее сотни по городу утром и вечером обходя пробки, это нормально, то я так не считаю.
Пока всё приведённое выше, лишь самоуспокоение высоким расходам.
Я же прошу нормальной технической подсказки.
Как считать расход с поправками на город, зиму, размер колёс и тех.состояние авто, я знаю. Поэтому и поднял весь этот шум.

[ZamPoteh]

Ну и чего шуметь то? Двигатель на машине ещё полную обкатку (приработку) не прошёл, а уже "мозги" машине начал править...
Вот после 10 000км можно начинать "эксперементировать", если потребуется...
А с таким спецом - поаккуратней...

[barclay]

---truncated---
Весной сбросить клемму с АКБ минут на 5-15.
---truncated---

А после этой процедуры запуск двигателя производится штатным порядком или с бубном и заячьей лапкой? Настройки самообучения ведь сбросятся?

[ZamPoteh]

---truncated---
Весной сбросить клемму с АКБ минут на 5-15.
---truncated---

А после этой процедуры запуск двигателя производится штатным порядком или с бубном и заячьей лапкой? Настройки самообучения ведь сбросятся?

В штатном.

[Пират]

Ну и чего шуметь то? Двигатель на машине ещё полную обкатку (приработку) не прошёл, а уже "мозги" машине начал править...
Вот после 10 000км можно начинать "эксперементировать", если потребуется...
А с таким спецом - поаккуратней...

Да просто нет личного НПЗ, а по карману бьет.
Практически все перерыл, причину же не нашел.
Вот и прошу совета, так как идеи кончились.....
Хотя..... Что там у нас с переливом ? Зимой же я всегда с полным правым ездил, доливая лишь в левый.....
А сколько у нас в переливных трубках остается ? Не здесь ли причина ?

[Серёга34]

Да, еще вспомнил один момент. Нужно подтянуть 4 гайки крепления штанов к коллектору. Даже если на слух незаметно что там не плотное соединение, а гайки ослабли, будет повышеный расход. Какраз за 20л. Проверено на личном опыте.

[barclay]

А где на эти 4 гайки посмотреть? Фото в смысле... Ткните носом пжлст. :)

[Серёга34]

Фото нету. Это где выпускной коллектор (4 трубы) соединяется со штанами (2 трубы). Нужно снизу открутить защитный кожух, который под катализатором, и тогда откроется доступ.

[Пират]

Спасибо за подсказку и за ссылку.
Многое проясняется. :)

[alex952]

Вааще расход бензина на патре - это вещь сама в себе ! И его считают - каждый как хочет ! На примере выглядит так -
1. - Часто езжу по одной и той же дороге к друзьям в гости , расстояние 82 км , так вот когда я за рулём то средний расход по БК престиж составляет 18 -19 литров на сотню , а это же растояние , но!!!! за рулём жена то 13- 14 литров !!!! ( но на 30 минут дольше ) То есть - разница в расходе от стиля вождения !!
2. - "автозапускаю " зимой машину на прогрев минут на 10-15 , выхожу, сажусь , трогаюсь . По БК расход в первые 100 метров движения - более 300 литров ( то есть весь расход при прогреве на холостых , он впихивает в эти 300 метров ) , через километр показывает - 30 литров , к концу поездки ( около 6 км ) показывает 22литра
3. При езде по городу короткими и частыми перебежками ( зимой ) по БК в конце дня расход меньше 18 -20 литров не бывает ! А вот если накатаешь примерно сотню км за день - то расход получается 14 -16 литров по городу зимой ! Вот и попробуй тут вычислить что нибудь !!!

[pdobr]

А где на эти 4 гайки посмотреть? Фото в смысле... Ткните носом пжлст. :)

Глянь тут, ссылки на фотки давал: http://www.uazpatriot.ru/forum/priemnay ... 06-15.html
у меня расход, правда, не сильно увеличивался - на 1-2 литра, навскидку, при небольшом прогорание прокладки