Клуб УАЗ Патриот

Зашел в отдел УАЗ в Сабурово. Спросил есть ли крышка на масляную горловину. Дали. Пишу с этикетки: Крышка масляной горловины ГАЗ ЗМЗ 406 (Febi AUDI). Вс надписи на крышке на немецком . Красивая, встает очень плотно. Цена 70 р.
Для информации.

Stvor писал(а):Зашел в отдел УАЗ в Сабурово. Спросил есть ли крышка на масляную горловину. Дали. Пишу с этикетки: Крышка масляной горловины ГАЗ ЗМЗ 406 (Febi AUDI). Вс надписи на крышке на немецком . Красивая, встает очень плотно. Цена 70 р.
Для информации.

Stvor
Спасибо за подсказку :D Как взял машину, сразу заметил, что крышка потеет. Пытался поджимать усики, результаты "нулевые"
А тут увидел твою ссылку, заехал в магазин, и всё ОК! Крышка от "авдюхи" встала как родная, и не потеет :D Цена вопроса на Украине в Луцке 7гринов, (35 руб.)

Stvor писал(а):Зашел в отдел УАЗ в Сабурово. Спросил есть ли крышка на масляную горловину. Дали. Пишу с этикетки: Крышка масляной горловины ГАЗ ЗМЗ 406 (Febi AUDI). Вс надписи на крышке на немецком . Красивая, встает очень плотно. Цена 70 р.
Для информации.

Стоит у меня такая, эффект - нулевой.

CruelCat писал(а):

Stvor писал(а):Зашел в отдел УАЗ в Сабурово. Спросил есть ли крышка на масляную горловину. Дали. Пишу с этикетки: Крышка масляной горловины ГАЗ ЗМЗ 406 (Febi AUDI). Вс надписи на крышке на немецком . Красивая, встает очень плотно. Цена 70 р.
Для информации.

Стоит у меня такая, эффект - нулевой.

Странно? Мне помогло...? Надо смотреть, что к чему? Может есть избыточное давление картерных газов? Я так думаю, что надо делать посмотреть :lol:

Сергей(седой) писал(а):

CruelCat писал(а): Стоит у меня такая, эффект - нулевой.

Странно? Мне помогло...? Надо смотреть, что к чему? Может есть избыточное давление картерных газов? Я так думаю, что надо делать посмотреть :lol:

И что с этим делать? как узнать про избыточное давление этих газов?

Привет CruelCat! Я не знаю как это делают спецы, но горький опыт был. На новой "Волге", когда гнал с завода. Знаю, что расход масла на новой машине большой, решил проверить после пробега 500 км. Глазам не поверил, масло было на кончике щупа! Долил. Еще проехал. Смотрю: уходит! Ну думаю писец! Главно, что течей нет! И дернул меня черт открыть масляную горловину на рабочем двигуне! Ну я знаю, что от туда дует, и слегка масло брызжет, но такого напора я не ожидал. Было впечатление, что я открыл крышку не в заливную горловину, а в один из целиндров! Что в конце - концов и подтвердилось по приезду домой стали искать причину. Оказались рассыпанные кольца второго целиндра :evil: Я не склонен драматезировать твой случай, но как коворят чего только не бывает? Обратись к спецам в любой сервис, может у них есть какая приспособа для измерения давления газов? Может какой манометр закрутят вместо пробки? Дерзай! Я уверен, что ты победиш :D И еще! Сколько прошла машина? Поршневые кольца притерлись? На новой машине пока кольца не притруться, давление картерных газов выше, чем на обкатанной, и притертых кольцах.

Сергей(седой) писал(а):Привет CruelCat! Я не знаю как это делают спецы, но горький опыт был. На новой "Волге", когда гнал с завода. Знаю, что расход масла на новой машине большой, решил проверить после пробега 500 км. Глазам не поверил, масло было на кончике щупа! Долил. Еще проехал. Смотрю: уходит! Ну думаю писец! Главно, что течей нет! И дернул меня черт открыть масляную горловину на рабочем двигуне! Ну я знаю, что от туда дует, и слегка масло брызжет, но такого напора я не ожидал. Было впечатление, что я открыл крышку не в заливную горловину, а в один из целиндров! Что в конце - концов и подтвердилось по приезду домой стали искать причину. Оказались рассыпанные кольца второго целиндра :evil: Я не склонен драматезировать твой случай, но как коворят чего только не бывает? Обратись к спецам в любой сервис, может у них есть какая приспособа для измерения давления газов? Может какой манометр закрутят вместо пробки? Дерзай! Я уверен, что ты победиш :D И еще! Сколько прошла машина? Поршневые кольца притерлись? На новой машине пока кольца не притруться, давление картерных газов выше, чем на обкатанной, и притертых кольцах.

32000км. как жрала сначала так и жрет.

CruelCat писал(а):

Сергей(седой) писал(а):Привет CruelCat! Я не знаю как это делают спецы, но горький опыт был. На новой "Волге", когда гнал с завода. Знаю, что расход масла на новой машине большой, решил проверить после пробега 500 км. Глазам не поверил, масло было на кончике щупа! Долил. Еще проехал. Смотрю: уходит! Ну думаю писец! Главно, что течей нет! И дернул меня черт открыть масляную горловину на рабочем двигуне! Ну я знаю, что от туда дует, и слегка масло брызжет, но такого напора я не ожидал. Было впечатление, что я открыл крышку не в заливную горловину, а в один из целиндров! Что в конце - концов и подтвердилось по приезду домой стали искать причину. Оказались рассыпанные кольца второго целиндра :evil: Я не склонен драматезировать твой случай, но как коворят чего только не бывает? Обратись к спецам в любой сервис, может у них есть какая приспособа для измерения давления газов? Может какой манометр закрутят вместо пробки? Дерзай! Я уверен, что ты победиш :D И еще! Сколько прошла машина? Поршневые кольца притерлись? На новой машине пока кольца не притруться, давление картерных газов выше, чем на обкатанной, и притертых кольцах.

32000км. как жрала сначала так и жрет.

Понятно. Да наверно просто крышка не держит. ОК, до связи. Пиши если что найдеш...

если она у тебя на 32000 все еще кушает масло активно, то это к доктору надо.
мой после подтяжки масляного краника перестал практически вообще потреблять, за последние 1500 км уровень не снизился