Клуб УАЗ Патриот

Мужики, ругаться хочется матом. Машина сьедала ремень гидрача. На сервисах "отрегулировали" соосность шкивов. Вчера полез менять жидкость в сцеплении. Снял кожух и увидел, что нижний шкив на колен. вале забит с помощью молотка, заусеницы торчат во внуть, ну и соответственно едят ремень. К тому же сломаны два зуба на зубчатом шкиве с которого берет показания датчик положения колен. вала. Козлы же собирают наши машины. Слов нет.
Сразу вопрос , где купить эти шкивы. В зап.частях нашел только для 406 движка, но там один шкив. В гарантийку не поеду. Там наверно ломом забьют

Stvor писал(а):К тому же сломаны два зуба на зубчатом шкиве с которого берет показания датчик положения колен. вала.

ИМХО это нормально. Во всяком случае у меня также. Иначе датчик ПКВ не будет знать о положении ничего - отсутсвующие зубья - наподобие метки.

С остальным - надо исправлять. :(

"После сборки доработать напильником" :(

Stvor писал(а):К тому же сломаны два зуба на зубчатом шкиве с которого берет показания датчик положения колен. вала.

2-х зубов быть не должно это для синхронизации отсчета, если не ошибаюсь

это я понимаю, но там нет двух зубов помимо тех, что специально отсутствуют для датчика. Те что у меня отсутствуют расположены далеко друг от друга и там торчат обломки

Stvor писал(а):это я понимаю, но там нет двух зубов помимо тех, что специально отсутствуют для датчика. Те что у меня отсутствуют расположены далеко друг от друга и там торчат обломки

Н-да.....
нет слов. :(

Pooh писал(а):

Stvor писал(а):это я понимаю, но там нет двух зубов помимо тех, что специально отсутствуют для датчика. Те что у меня отсутствуют расположены далеко друг от друга и там торчат обломки

Н-да.....
нет слов. :(

ух е мать, это после того как в сервисе отрегулировали. блин как же машина вообще то ехала с сервиса. К стенке ставить таких сервисменов за порчу.

Сообщить на завод и отобрать права к чертовай матери дающую возможность ремонт уазов. в суд обращатся смысла мне кажется нет, скажут сам сломал.

в сервисе регулировали только соосность шкива гидрача. Шкив коленвала сверху не видно. Это "плевок" в адрес завода. А зубья видимо были только треснуты, но не сломаны, а сломались позднее. Именно поэтому у меня , как мне показалось ни с чего возник дикий расход топлива. Теперь понятно от чего.
Ну да ладно. В целом это не претензия по машине, которая мне действительно нравится, а так мысли вслух.
Самое плохое то, что шкивов в наличии я пока не нашел.

гы... а у меня сегодня на ТО0 обнаружили что на заводе вентилятор был подключен не к тому проводу :lol: там поводка на два вентилятора лежит но только один программно отключен... вот именно к тому который был отключен и был подключен вентилятор...
думаю в первой пробочке умер бы к ядрени фене... спасибо мужику который диагностикой занимался и внмательно выслушал мои симптомы... так что народ всем проверить работает ли вентилятор вообще... недалеко до весны и жаркого лета :lol:

Во блин как! Саня а ты запомнил какие провода? Если да то у меня посмотришь потом ок?

TUNIX писал(а):Во блин как! Саня а ты запомнил какие провода? Если да то у меня посмотришь потом ок?

ok :)

Да кстати я тут когда менял крышку картера переднего моста, то мне механик сказал чтобы машина меньше грелась нужно сменить нижний патрубок радиатора на цельный, они уже есть в продаже. Только вот где их продаю это для меня загадка!

Попробуй посмотреть в магазине на ул.Лобанова д.6 тел.679-96-61.