Самостоятельная настройка газового оборудования

[fil181]

Зазор в свечках для газа лучше ставить 0,7 - 0,8 мм.

У меня наоборот-поставил свечи с зазором 1,1 и пропуски пропали.

[Черный Ворон]

Вполне возможно. Я свой зазор "выводил" методом подбора на Газели с 405 пихлом, естественно что там характеристики зажигания несколько другие

[Vezdehod]

Всем привет. Пытаюсь освоить AirCable, никак не удается поменять номер COM-порта в 10 Винде. Вообще не могу найти в диспетчере, где они находятся. Перечитал кучу советов по предыдущим версиям Винды, но на 10ку применить никак не удается. Помогите советом, если знаете конечно.

[Vezdehod]

Разобрался вроде.

[Сергей248]

Полезная информация для самостоятельной настройке https://www.drive2.ru/l/1880972?page=19 свечи рекомендую BRISK SILVER LPG.

[acc-sakha]

Приветствую всех! Пожалуйста поделитесь информацией, какой диаметр жиклеров газовых форсунок все таки более-менее оптимален для Патриота и при каком давлении газа в редукторе? Или я не "корректно" задал вопрос?
Я просверлил 2,7 мм и давление газа в редукторе при прогретом двигателе на ХХ около 1,3 Bar.
Спасибо.

[fil181]

Повышая давление,можно уменьшать диаметр жиклёров и ход форсунок.
Уменьшая давление-увеличение диаметра и хода.
Я остановился на давлении 1.2 диаметр 3мм,ход 0,6мм.
А вообще всё это надо настраивать по топливной коррекции.
https://www.drive2.ru/l/8113772/

[acc-sakha]

Повышая давление,можно уменьшать диаметр жиклёров и ход форсунок.
Уменьшая давление-увеличение диаметра и хода.
Я остановился на давлении 1.2 диаметр 3мм,ход 0,6мм.
А вообще всё это надо настраивать по топливной коррекции.
https://www.drive2.ru/l/8113772/

Спасибо. У меня форсунки АЕВ, ход поршня на них не регулируется. Диаметр я просверлил 2,7 мм, давление газа 1,3 бар.

[fil181]

Спасибо. У меня форсунки АЕВ, ход поршня на них не регулируется. Диаметр я просверлил 2,7 мм, давление газа 1,3 бар.

Тогда смотрите топливную коррекцию-если смесь богатая уменьшайте давление,если бедная рассверливайте дальше

[acc-sakha]

А как определить богатая или бедная? Куда смотреть или где смотреть эту топливную коррекцию? Это показания ДК1 которые считываются сканером? Престиж 55 их не кажет?

[miha_bazar]

Да, сканером. Надо смотреть топливную коррекцию в бензиновом контроллере. Престиж не покажет.

[acc-sakha]

А тогда такой вопрос, а для чего лямбду потключают к газовым мозгам? Она как я понимаю показывает короткую коррекцию топлевной смеси при подключении ПК? Вообще что означают эти цифры которые "бегают" на мониторе ПК при подключении к газомозгам?

[miha_bazar]

А тогда такой вопрос, а для чего лямбду потключают к газовым мозгам?...

Подключение лямбды необходимо в тех случаях, когда у тебя два ряда цилиндров. Для выравнивания качества смеси по рядам. В однорядных моторах нет смысла её подключать. Контролировать смесь по датчику кислорода правильнее сканером через "BOSCH".
Есть еще какая то малозначительная фишка типа какой то эмуляции (кстати на диджитрониках), но я её сейчас не припоминаю, а лазить по мануалу не охота.

...Вообще что означают эти цифры которые "бегают" на мониторе ПК при подключении к газомозгам?

Там много всяких цифер бегает. :)

[acc-sakha]

А тогда такой вопрос, а для чего лямбду потключают к газовым мозгам?...

Подключение лямбды необходимо в тех случаях, когда у тебя два ряда цилиндров. Для выравнивания качества смеси по рядам. В однорядных моторах нет смысла её подключать. Контролировать смесь по датчику кислорода правильнее сканером через "BOSCH".
Есть еще какая то малозначительная фишка типа какой то эмуляции (кстати на диджитрониках), но я её сейчас не припоминаю, а лазить по мануалу не охота.

...Вообще что означают эти цифры которые "бегают" на мониторе ПК при подключении к газомозгам?

Там много всяких цифер бегает. :)

Ясно, сканера у меня нет.
А цифры, я про те что на против или в графе "Лямбда". Они что показывают?

[miha_bazar]

Если лямбда не подключена - ничего не значащие бредовые циферки.

[acc-sakha]

Если лямбда не подключена - ничего не значащие бредовые циферки.

У меня подключена "по касательной". Цифирки "бегают". А вот что они означают, не знаю. И стоит ли вообще обращать на них внимание?

[miha_bazar]

Я, например, когда настраиваю оборудование, пользуюсь сканером для бензинового контроллера. Поэтому, никогда не смотрю на то, что показывает это поле.
Может кто то пользуется.

[acc-sakha]

Ясно.

[fil181]

Престиж не покажет.

У меня показывает-если перевести в режим OBD автоопределение.

[acc-sakha]

Спасибо, завтра по пробую. А что он показывает? Ну в смысле что означают его "цифирки"?

[acc-sakha]

Престиж не покажет.

У меня показывает-если перевести в режим OBD автоопределение.

Что то не нашел я такого режима? Можно по подробней, как в него перейти? Спасибо.

[fil181]

Когда идёт выбор блока-микас,бош ,... ОБД.
Речь идёт о Престиж (Prestige) Patriot Plus

[acc-sakha]

Когда идёт выбор блока-микас,бош ,... ОБД.
Речь идёт о Престиж (Prestige) Patriot Plus

У мну просто V55.

[fil181]

Когда идёт выбор блока-микас,бош ,... ОБД.
Речь идёт о Престиж (Prestige) Patriot Plus

У мну просто V55.

Тогда ЕЛМ и ноут

[Черный Ворон]

Тогда ЕЛМ и ноут

Или ELM, смартфон и Torgue.

[Джон_престон]

парни есть контакты, хороших контор по настройке ГБО? в Москве?
у кого какой расход?

у меня по городу 18-19л
по трассе 16 вроде
это нормально?

[Аркадий62]

это нормально?

Мало, у меня в среднем 20

[teg75]

Привет всем. Хочу поделиться небольшим опытом по подключению с помощью кабеля - мож кому пригодится? Мозги A.E.B.-S.p.A. Mod.MP32, 2015г., Форсунки ОMVL DREAM XXI SL.
Купил в Китае TTL-USB чипPL2303, припаял разъёмы, скачал прогу, драйверы, присоединил всё... и ничего не вышло.
Win7/32 видит СОМ-порт Prolific, а прога с ЭБУ не соединяется. Переустанавливал и дрова и прогу -ноль.
Прочёл здесь у Shturman Vasya про шнур от NOKIA, но у меня под рукой оказался дата-кабель BTL-USAM3 (аналог PCB093LBE) от старого SAMSUNGa на чипе PL2303 (кажись PL2303HXA?). В итоге - всё получилось.Вот ссылка на архив (72мб) в котором подробно,как смог, о:
- переделке кабеля;
- программа OMVL которая заработала с "моим" газомозгом (была и такая, которая несовместима, а с виду - такая же);
- драйвер с которым кабель заработал;
- фотки:

Скрытый текст

Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

Просто, чтоб всё это накопать, пришлось пролазить немало в интернете, т.к. сам в электронике ни бум-бум.
Короче- решил собрать всё в кучку, мож кому время сэкономит.
Корпус USB-адаптера на кабеле разборный - надо поддеть острым вдоль линии разъёма и доберётесь до чипа, если захотите на него взглянуть.
Теперь осталось "только" изучить как всё это хозяйство (при необходимости) настраивать...

[Ed1986]

Привет всем. Хочу поделиться небольшим опытом по подключению с помощью кабеля - мож кому пригодится? Мозги A.E.B.-S.p.A. Mod.MP32, 2015г., Форсунки ОMVL DREAM XXI SL.
Купил в Китае TTL-USB чипPL2303, припаял разъёмы, скачал прогу, драйверы, присоединил всё... и ничего не вышло.
Win7/32 видит СОМ-порт Prolific, а прога с ЭБУ не соединяется. Переустанавливал и дрова и прогу -ноль.
Прочёл здесь у Shturman Vasya про шнур от NOKIA, но у меня под рукой оказался дата-кабель BTL-USAM3 (аналог PCB093LBE) от старого SAMSUNGa на чипе PL2303 (кажись PL2303HXA?). В итоге - всё получилось.Вот ссылка на архив (72мб) в котором подробно,как смог, о:
- переделке кабеля;
- программа OMVL которая заработала с "моим" газомозгом (была и такая, которая несовместима, а с виду - такая же);
- драйвер с которым кабель заработал;
- фотки:

Скрытый текст

Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

Просто, чтоб всё это накопать, пришлось пролазить немало в интернете, т.к. сам в электронике ни бум-бум.
Короче- решил собрать всё в кучку, мож кому время сэкономит.
Корпус USB-адаптера на кабеле разборный - надо поддеть острым вдоль линии разъёма и доберётесь до чипа, если захотите на него взглянуть.
Теперь осталось "только" изучить как всё это хозяйство (при необходимости) настраивать...

Странно, но я шел практически тем же путем (покупка переходника ttl-usb) в магазине радиотоваров за 230 рублей, пайка и все заработало как надо. Мозг правда, что и рейка все OMVL. Название проги,правда не помню, так как в последний раз настраивал оборудование в 2013 году. Да настройка там не такая уж и сложная, все по сути сводится к клрректировке карты, точнее выставление значений в каждую из ячеек. Катался с ноутбуком по городу несколько дней, подбирал значения, поглядывая на БК показометр остаточного кислорода в выхлопе... В итоге один раз настроил, так все и работает.

[teg75]

в магазине радиотоваров за 230

может в этом и дело?
Я в Китае выписал по 50руб/шт вот эти фиговины, а там на сайте выбор был огромен, причём и по цене и по внешнему виду есть различия. Мож мне кривые попались, мож на ХР заработало бы, мож дрова надо было ещё поискать (хотя и так штук 6 пробовал)? ... хз. Да и чёрт с ними - 100р... и кабель дармовой был. Главное подключиться удалось, ну и отрицательный он тоже ж результат...

[Ed1986]

в магазине радиотоваров за 230

может в этом и дело?
Я в Китае выписал по 50руб/шт вот эти фиговины, а там на сайте выбор был огромен, причём и по цене и по внешнему виду есть различия. Мож мне кривые попались, мож на ХР заработало бы, мож дрова надо было ещё поискать (хотя и так штук 6 пробовал)? ... хз. Да и чёрт с ними - 100р... и кабель дармовой был. Главное подключиться удалось, ну и отрицательный он тоже ж результат...

Возможно, но думаю не это главное. Просто мне нужно было сделать кабель здесь и сейчас, так как установщики за полчаса в принципе нормально настроить не могут. Все пришлось доделывать самому, вникать. А в радиомагазине тоже самое, только дороже. Но в случае чего можно вернуть. Изначально тоже подключался сложно, танцы с бубнами было, нужно соблюдать алгоритм включения, Толи сначала кабель,потом программа, Толи наоборот, но помню не все так просто было...
Ну в итоге главное результат что все получилось у вас, значит настроите как нужно...

[teg75]

Скрытый текст

Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

Забыл мануал к проге OMVL выложить. Хоть он и имеется на соответствующих сайтах, но будет не лишним, думаю.

танцы с бубнами было

я тоже перепробовал кучу вариантов: и на заведённой, и глушил - подсоединял, помимо этого менял дрова и переустанавливал ПО, но ничего не выходило... я даже затрудняюсь сказать сколько "вариантов и комбинаций" было.
А вот с кабелем от Самсунг даже не заведённая машина, с выключенным зажиганием оставалась подключенной (ЭБУ ГБО) к компьютеру.
Ещё нужно заметить, что когда в USB компа вставлял китайское изделие на контактах ТxD и RxD было ~ 5.5V, а вот когда вставил в USB кабель от SAM то на проводах белом и синем (тоже ТxD и RxD) не было напряжения.
В общем сложилось впечатление, что в моём случае китайцы чёт напортачили...

А в радиомагазине тоже самое, только дороже.

скорее всего в магазине рабочее пусть хоть и дороже немного...

[Tigroezh]

Подскажите, пожалуйста, когда ездишь на газе, то потом при заводе двигателя приходиться долго крутить его, при езде на бензине такого нет, даже на холодную такой бывает

[Черный Ворон]

Подскажите, пожалуйста, когда ездишь на газе, то потом при заводе двигателя приходиться долго крутить его, при езде на бензине такого нет, даже на холодную такой бывает

Это значит что когда машина стоит, в систему попадает газ. Нужно проверять клапана и форсунки, что то "травит"

[Алексей791]

подскажите,почему борткомп на хх стал показывать больше расход при повышении температуры двигателя ? средний расход вроде не увеличился .уаз 12 года,пробег 84000. газ поставил на 10000 км. фильтра поменял,не помогло.конденсат правда не сливал.не нашел где сливать.говорят,что на четвертом поколении не надо сливать. блок управления написано диджитроник.вопрос стал беспокоить потому как при 85 градусах на хх показывает 2.4литра в час расход,а на 91 градусах за три литра доходит.на цыры не смотрите,откалиброва н бк не правильно.но ведь видно,что расход увеличивается.а вроде наоборот должно быть.свечи выкрутил,чистые,белые. поменял вчера- изменений нет.что делать,где причина? к газовщикам ехать? сам то я ни бум бум.

[Tigroezh]

Подскажите, пожалуйста, когда ездишь на газе, то потом при заводе двигателя приходиться долго крутить его, при езде на бензине такого нет, даже на холодную такой бывает

Это значит что когда машина стоит, в систему попадает газ. Нужно проверять клапана и форсунки, что то "травит"

а из-за редуктора может быть, там же есть какие-то прокладки?

[Черный Ворон]

Я думаю что тут, таки, дело в в форсунках. Думаю что при нагревании она начинает травить сильнее. Попробуй их проверить, или сам или в сервисе. Но может быть и редуктор, нужно глянуть у него давление не "уплывает" при прогреве. Если сам не бум-бум, то лучше езжай к профессионалам, только найди действительно профессионалов, а то сейчас развелось всяко разных "спецов" которые даже элементарных вещей не знают

[fil181]

Подскажите, пожалуйста, когда ездишь на газе, то потом при заводе двигателя приходиться долго крутить его, при езде на бензине такого нет, даже на холодную такой бывает

Надо смотреть долгосрочную топливную коррекцию. Мозг "привыкает к смеси". Если ГБО настроено правильно то разницу газ/бензин он не замечает. Судя по всему у Вас есть отклонения.

[Tigroezh]

Т.е. неправильно настроено ГБО?

[fil181]

Т.е. неправильно настроено ГБО?

Да.
Бензин это эталон для мозга.

[Tigroezh]

А где в Москве грамотно могут это сделать?

[fil181]

А где в Москве грамотно могут это сделать?

Тонкой настройкой в основном самостоятельно занимаются.

[Tigroezh]

Это хреново, у меня на ноуте сдох аккумулятор (((

[fil181]

Это хреново, у меня на ноуте сдох аккумулятор (((

Хороший повод купить инвертор

[Tigroezh]

проще купить новый аккумулятор

[DiadiaVova]

С утра при прогреве авто, глохнет при переходе на газ, четыре раза не трогая педалей, глохнет. Если чуть приподнять обороты переключается с колбасиньем, прогазовав всё проходит. На улице (-21).Пробег на газу более 50 000. ТО каждые 10 000, буквально недавно было очередное, перед ним уже стало хреново переключаться (при первом прогреве подтрясывало при переходе на газ). Газ до редуктора проведён медными трубками под авто. Мож почистить топливную рампу или поможет это не надолго? Мож из-за медных трубок (от старости осыпаются внутри) засирает? - перейти на какие - пластик? Газ оборудование Ловато, ставил в сервисе, понимаю что надо ехать к ним (сам не бум-бум), но ведь был недавно на ТО, озвучивал проблему тряски при первом переходе, а счас стало ещё хуже и это после ТО, доверие как бы к ним пропало. Мож кто чего посоветует?

[miha_bazar]

Дело, скорее всего, в форсунках.
В -21 холодная форсунка невысокого качества (уверен на 99%, что они у Вас невысокого качества), к тому же имеющая приличный износ (50000 км с простецким фильтром паровой фазы), само собой не может моментально начать работать правильно.
Если есть режим прогрева форсунок - его надо включить. это поможет.
Но его у Вас, скорее всего, тоже нет.
В Вашем случае, думаю, это первый звонок (а, скорее всего, уже не первый), что рампу форсунок скоро придется менять.

[DiadiaVova]

Вот спасибо, если рампу форсунок придётся менять, то может на какую нибудь более лучшую?

Отправлено спустя 33 минуты 44 секунды:
Это наверно про редуктор,где выделено жёлтым.
Так если вдруг рампу менять, то на какую?

[miha_bazar]

Это про контроллер.
Соответственно, оборудование у Вас не Lovato, а наша родимая Альфа. Редуктор - Томасетто. Судя по всему - Аляска.
От Lovato - форсы, фильтр и МАР.
Навскидку могу посоветовать форсунки Барракуда. Вполне бюджетно и вполне надежно.
Но надо почитать про Ваш контроллер. Какие форсы с ним совместимы. Сейчас маленько занят, напишу попозже.
Кстати, на Альфе, вполне возможно, что режим прогрева форсунок есть.
Да, и извиняюсь насчет фильтра паровой фазы. Он у Вас вполне приличный.

[Константин 57]

Альфа - это, грубо говоря, газомозг. А редуктор, скорее всего, Аляска.
Было у меня такое в прошлом году, тоже собирался менять форсунки. Потом, в качестве эксперимента, организовал подогрев рампы форсунок куском медной трубки, вкоряченной в разрез шланга развоздушки термостата - как к бабушке сходил. Так и проездил до тепла, потом всё убрал.
Сейчас снова проявляется. Как мне кажется, зависит также и от содержания конденсата в газе, фильтра меняешь - много чёрной жижи.
Но у меня форсунки РЭЙЛ и рейка металлическая прямоугольного сечения, подогрев проще прилепить.
А система тоже Альфа. Мне нравится. Настраивал сам.

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Кстати, на Альфе, вполне возможно, что режим прогрева форсунок есть.

Михаил, приветствую!
Честно говоря, не помню, не заморачивался... Надо почитать на досуге.