Статистика поломок

[P0$$]

Цепь: однорядная
Возможна ли замена всех звезд и цепей на двурядные?

Ер недавно про ремонт своего двигателя писал в отдельной теме - если почитать внимательно - там есть про это
http://www.uazpatriot.ru/forum/chto-stu ... 20267.html

[zhbr]

Мужики подскажите кто сталкивался купил нового патриота.Проехал всего 200..Сегодня стал заводить в гараже и после завода не гаснет слева жёлтая толстая обрезання труба на панели приборов?Потом я выключил прогрев и включил опять двигатель сначала не заводился потом резко до 1500 оборотов,потом начал завывать.Потом вроде прогрелся я выехал из гаража с горящей жёлтой трубой слева на панели управления и проехав немног движок стал глохнуть при нажатии на педаль газа или незаводиться совсем?Что делать подскажите пожалуста?У кого-нибудь было что-то подобноое?

[додон]

всем привет!
двиг ивеко, пробег, 1850 км. после стоянки 10-15 мин , при запуске двигатея, лампочка давления масла горит 2-3 секунды, потом гаснет. уровень масла чуть выше нормы, это наверное тот преславутый клапан в фильтре, фильтр ивеко. подскажите так ли это? неужели даже фирменные фильтры с такими дефектами?

У мну тож дизель пробег под 9 тыщ тоож самое , у знакомого Паджера спорт с ДТ теже яйца .Мазута однако :wise: !!!

[Luty]

28.01.12 23:30 На улице -33 на промежутке Ордыской трассы от Ярково до "Прощяльного кольца"
Двигатель сначала начал работать с перебоями, не набирал обороты, на педаль газа то не реагировал, то не адекватно реагировал. Перед кольцом заглох попытка завести ни к чему не привела схватывается но обороты не набирает и глохнет итог на галстуке до дому, на мойке отогрел с двиглом тоже самое. 2.02.12 на сервис
Причина замерзла заслонка в ЭБУ зависла ошыбка, Мульльтитроникс ошыбку не определил так как полное считывание происходит после того как двиг будет заведён,чего не происходило
500 рублеков за диагностику и сброс ошыбок. (скидвание клемы тож не помогло)

[Политрук]

28.01.12 23:30 На улице -33 на промежутке Ордыской трассы от Ярково до "Прощяльного кольца"
Двигатель сначала начал работать с перебоями, не набирал обороты, на педаль газа то не реагировал, то не адекватно реагировал. Перед кольцом заглох попытка завести ни к чему не привела схватывается но обороты не набирает и глохнет итог на галстуке до дому, на мойке отогрел с двиглом тоже самое. 2.02.12 на сервис
Причина замерзла заслонка в ЭБУ зависла ошыбка, Мульльтитроникс ошыбку не определил так как полное считывание происходит после того как двиг будет заведён,чего не происходило
500 рублеков за диагностику и сброс ошыбок. (скидвание клемы тож не помогло)

U-12 без проблем решает такойказус, на днях так и ехал (-43гр.) по утру - одна рука на баранке вторая ритмичненько давит на кнопку сброса ошибки БК :lol:

[sedoy0304]

U-12 без проблем решает такойказус, на днях так и ехал (-43гр.) по утру - одна рука на баранке вторая ритмичненько давит на кнопку сброса ошибки БК :lol:

а крыша у него не поедет? у (БК)

[Политрук]

U-12 без проблем решает такойказус, на днях так и ехал (-43гр.) по утру - одна рука на баранке вторая ритмичненько давит на кнопку сброса ошибки БК :lol:

а крыша у него не поедет? у (БК)

А кому легко, ехать-то надо :D

[Denismohonko]

28.01.12 23:30 На улице -33 на промежутке Ордыской трассы от Ярково до "Прощяльного кольца"
Двигатель сначала начал работать с перебоями, не набирал обороты, на педаль газа то не реагировал, то не адекватно реагировал. Перед кольцом заглох попытка завести ни к чему не привела схватывается но обороты не набирает и глохнет итог на галстуке до дому, на мойке отогрел с двиглом тоже самое. 2.02.12 на сервис
Причина замерзла заслонка в ЭБУ зависла ошыбка, Мульльтитроникс ошыбку не определил так как полное считывание происходит после того как двиг будет заведён,чего не происходило
500 рублеков за диагностику и сброс ошыбок. (скидвание клемы тож не помогло)

Первый раз замёрз в -30 перемерзла система вентиляции двигателя масло давануло через свечные колодцы. модернизация клапана позволила передвигаться в -30. при -35 машина стала глохнуть на трассе. джеки чан неистово мигал при этом. снял впускной патрубок. а там такое ощущение что кто-то лопату снега туда кинул. обмерз весь расходомер и дроссельная заслонка. проблему решает только подогрев поступающего в двигатель воздуха, ну или весна...

[Игорь Викторович]

Уважаемые форумчане! Прошу Вас прояснить некоторые вопросы, возникшие в ходе эксплуатации автомобиля УАЗ Патриот 3161 2008 года выпуска (бензиновый ЗМЗ-409.10).
В технической документации по ремонту и эксплуатации УАЗ Патриот 3161 указано, что приемная труба и каталитический нейтрализатор являются самостоятельными частями системы выпуска отработанных газов. В автомобиле 2008 года выпуска приемная труба и нейтрализатор выполнены неразъемными. Означает ли это, что для замены нейтрализатора необходима и замена приемной трубы?

[ПАТРИОТ 572]

Уважаемые форумчане! Прошу Вас прояснить некоторые вопросы, возникшие в ходе эксплуатации автомобиля УАЗ Патриот 3161 2008 года выпуска (бензиновый ЗМЗ-409.10).
В технической документации по ремонту и эксплуатации УАЗ Патриот 3161 указано, что приемная труба и каталитический нейтрализатор являются самостоятельными частями системы выпуска отработанных газов. В автомобиле 2008 года выпуска приемная труба и нейтрализатор выполнены неразъемными. Означает ли это, что для замены нейтрализатора необходима и замена приемной трубы?

Именно так, приёмная труба меняется полностью. Разъёмными эти элементы были на автомобилях класса ЕВРО-2

[DimaDM]

дата: 13.02.2012
Вид поломки: лед в дроссельной заслонке
симптомы: загорелся чек, двигатель трясет, на ХХ обороты 1500, тапку в пол обороты чуть больше 2000, усилитель тормозов не действует, МК выдал ошибку реле топливного насоса (точнее там целый букет ошибок связанных с топливной системой).
Причина поломки: приличный кусок льда в заслонке.
Методы устранения: не без удивления выковырял отверткой.
Внешние факторы: зима, -20
пробег на момент поломки: 23000
срок эксплуатации: 6 месяцев.

[alpachin]

17.02.2012 машине 1 месяц и 4 дня ..менее 1000 км
Вид поломки: лопнула цепь(какая уточняется)
Симптомы: никаких, просто заглох и все(слава богу на стоянке)
Причина: неизвестна, обкатка в щадящем режиме без нагрузок.
БК Престиж выдал код 0340 )

[Rust]

Машина 2012 г. бензин.
На 3000 км. полезло масло из под прокладки крышки клапанов, затянул. Крутились болты очень легко. Сами раскрутились что ли?... :o Сейчас пробег 4700 вроде все ровно.

[Chel_Lexa]

Ехал по трассе, только въехал в город(До УАЗАТО оставалось км 6) бдыщь.. пропадает ГУР, генератор, ну и все остальные шкивы, ибо 2011 года лимитед, бензин 15500 пробег.
Один ремень на все, ну думаю обрыв. Пока паркуюсь, температура в красную зону. Открываю капот, ремень на карлсоне, разматываю - целый. Ослабил ГУР, но Попытки одеть на шкивы не удалась... рук мало, отжать натяжник не получилось и по незнанию и по отсутствию нормальной накидушки и горячее все(Оризона, на улице 30). Возился час. двигатель остыл, до 60.. позвонил в УАЗАТО, врубил обе печки и четырьмя перебежками на низких оборотах дополз. Сдал машину, уехал домой на маршрутке. Вернули через 3 часа, сказали заклинило один из роликов, денег не просили.

[DimaDM]

Дата: 23.09.2012
Вид поломки: заклинило верхний обводной ролик, ремень слетел со шкивов, но не порвался.
Симптомы: пропадает ГУР, генератор, температура растет.
Причина поломки: сухой подшипник.
Методы устранения: замена ролика в полевых условиях (на обочине).
Пробег на момент поломки: 44000
срок эксплуатации: 1 год

[жыппер]

45ткм. Поменял обводные ролики 2шт. капроновые на новые. Изначально лопнул один верхний,его размолотило и ремень соскочил. Замечу,что с десяток км.до этого был свист неприятный- "звоночек". Все равно как то ролики эти новые доверия мне не внушили .После недолгих раздумий сделал чертежи 2-х обводных роликов и 1-го натяжного под подшипники большего диаметра и одинарные( в стандартной комплектации обводные ролики ,которые большие, имеют внутри по 2 подшипника).Для упрощения чертежей и унификации все три ролика разработаны под единый подшипник. Внешние диаметры роликов -оригинальные ,ширину сделал чуть больше.
Повторюсь.-Диаметр примененных подшипников больше как наружный так и внутренний. Дабы стандартные болты в них входили прочно, без люфтов,выточили также по чертежам втулки на внутренние обоймы .Это понадобилось только для 2-х больших роликов.
Допуски в роликах под подшипники в "+" ,посадка их на локтайт. Ролики титановые. Для надежности.Естественно,что ремень ставим новый Бошевский.
Если кто устал читать - сильно не ругайте.

Не будем. Инфа правильная.

[Россиянин]

а натяжной более живуч, а то подхожу к заветному пробегу надо тоже сменить.

[nikser]

"Вот и ко мне пришла беда стартер заел"
Дата 17.12.12
Пробег - 50700
Вид поломки - пропало давление масла., съело шестерню привода масляного насоса.
Причина поломки - (предположительно) подклинивание масляного насоса. Когда до него добрались, вскрыли оказалось шестерня где-то за что-то цепляет, кроме того довольно туго вал шестерни (насоса) сидит в насосе.
Во всяком случае по сравнению с новым насосом очень туго.
Видимо, пока шестерня была нормальная насос проворачивался, но ее постепенно разбивало, пока не стесало зубья совсем.
Пришлось раскидать полдвигателя.
При разборке выяснилось что цепи стоят однорядные, верхняя цепь вытянулась почти на 2 звена. Начало есть обойму натяжителя. Как назло в городе не оказалось однорядной цепи, пришлось взять комплект двухрядной.
Итого:
заменил маслонасос (2500), шестерню и вал с шестерней привода маслонасоса (3200), комплект цепей и шестеренок (4500), плюс по мелочам прокладки, патрубки, масло и тосол. В итоге около 15000 руб и 3-х дней работы обошлось все удовольствие.

PS Кроме того выяснил что практически все прокладки с завода стоят на герметике, а прокладки картера вообще нет, только герметик. поддон картера оторвали только ломом.

[dimsol]

Патриот Limited 2012 (E4) ЗМЗ-409.
На полутора тыщах в движении - хлопок и пщщщщ...
Остановился, открыл капот - вылетел патрубок кондея. (по всей видимости гайка крепления незатянута была).
Приехал в сервис - отремонтировали по гарантии, но за хладон 600р содрали!!! Сказали, что завод не оплачивает расходники.
Блин, так и я бы отремонтировал - воткнул шланг назад иприкрутил гайку - потом на заправку (только не 600 а 300 рублей, да и до авторизованного сервиса 200 км ехать пришлось).
Одно радует - после заправки кондей гораздо лучше холодить стал (до этого на холостых теплый воздух гнал).

[Ежек]

Патриот Limited 2012 (E3) ЗМЗ-409.
На полутора тыщах в движении - хлопок и пщщщщ...
Остановился, открыл капот - вылетел патрубок кондея. (по всей видимости гайка крепления незатянута была).
Приехал в сервис - отремонтировали по гарантии, но за хладон 600р содрали!!! Сказали, что завод не оплачивает расходники.
Блин, так и я бы отремонтировал - воткнул шланг назад иприкрутил гайку - потом на заправку (только не 600 а 300 рублей, да и до авторизованного сервиса 200 км ехать пришлось).
Одно радует - после заправки кондей гораздо лучше холодить стал (до этого на холостых теплый воздух гнал).

развели тебя на бабки! ты не просил поменять гладагент...!!! Если есть на руках заказ наряд и чек оплаты... и пол дня времени... можешь срубить с диллера неплохие бабки....!!!!!!

[dimsol]

развели тебя на бабки! ...

Да ну их... я на бензин больше потратил, чтобы доехать до них. Знал бы что сам компрессор не сгорел - заправил бы сам у родителей в деревне за 300р. (был в это время в отпуске, блиижайший АСЦ за 200 км).
А то, что лицензиаты УАЗовские разводилы еще те - так это не секрет. Менял сцепу по гарантии, привез свой САКС. Так они отказались его ставить. Уговариваю - нивкакую, говорят нет одобрения завода на этот тип сцепления. Либо ставим ЗМЗ (это еще на пару тыщ км и обратно в сервис) либо покупай у нас ЛЮК - тогда его поставим бесплатно. Или третий вариант - 10000р. и поставим твой САКС.
Короче - у меня теперь запасное сцепление есть :D - снимусь с гарантии - сам ставить буду когда ЛЮК сгорит.

[Ruslan73ul]

Дата: 23.09.2012
Вид поломки: Износился гидронятяжитель
Симптомы: на холостых оборотах моргает лампочка масла и слышен своеобразный звук из двигателя)
Причина поломки: износ
Методы устранения: замена 30 минут оба верхний и нижний
Пробег на момент поломки: 53000
срок эксплуатации: 2г 9месяцев
Остальное в полном порядке :)

[Поморыч]

Моему Петру одинь день,(комфорт, авантюрин) утром завелся отлично, прогрелся быстро, включаю заднию щелк сломалась тапочка педали газа ОООО у кого такое было.

[Rust]

Где то на 20000 в месте с морозами пришла северная лисичка прокладке крышки клапанов и термостату. Масло бежало от души. Замена решила проблему за работу 800 руб. взяли. Термостат к слову сказать на 87 гр. стоял с завода.

[Дефыч]

Лимитед, модель 2013 года.
Пробег 110км
Купил вчера.
При ускорении резко падают обороты и не набираются пока не отпустишь и снова не нажмешь педаль газа.
Бывает проходит,а потом снова появляется.
Началось после первой стоянки и заводки машины с утра при -12

[Barkas]

Тема не нова,отрегулируй два датчика на пидали тормоза.

[Дефыч]

Видимо у этой проблемы несколько решений. У меня лечится так:
Прогреваешь,глушишь, стоишь минут пять. Снова заводишь и до следующего охлаждения проблемы нет.

[Дракоша]

Дата: 13 Марта 2013 г.

Дизель ЗМЗ-514 2012г
Вид поломки: Порвался ремень ТНВД, он-же помпа, он-же генератор
симптомы: удар, заглох
Причина поломки: плохое качество ремня, весь растресканный
Методы устранения: Ремень ТНВД

Внешние факторы: - Погода нормальная, мороз -9, КАД
пробег на момент поломки: 22 600
срок эксплуатации: 6 месяцев

затраты (ремень ТНВД-450 руб.) Замена своими силами, но эвакуация попуткой 1000 руб, +нервы

[grondek]

Дата: 08 Апреля 2013 г.

Вид поломки: хомут перетер патрубок системы охлаждения, идущий в салон.
симптомы: повышение температуры двигателя, под капотом струя антифриза.
Причина поломки: патрубок - просто резиновая трубка, на мой взгляд должна быть как минимум армированная тканью, буду при случае менять.
Методы устранения: Отрезал рваный кусок, благо длины трубки хватает.

Внешние факторы: резина не выдержала зиму.
пробег на момент поломки: 13500
срок эксплуатации: 7 месяцев

затраты: Антифриз 400 рублей, ремонт своими силами.

[Dginizi]

УАЗ-Патриот "Пикап" 2011 года

вид поломки: Неожиданно заорал зумер, поднялась температура, предепреждение масла )
Вышел проверил масло итог: выше риски макс. на 3 уровня( примерно получаеться в 3 размере ) от масла отдает запахом бензы! насос докачки( который срабатывает при повороте ключа зажигания) не останавливаеться, итог как то(( попал бенз в масло :o
пока не сделали) ждемс мудрого решения наших ремонтников)))
Кто сталкивался с таким ХЕЛППППППППППППП

[XAH]

Катализатор зажег ЧЕК после поездки на юга в 2011 году..
купировал програмно 2 лямду+прошивка (у Романа)-4000р
потом реально, болгаркой цена 7500р (поставил пламегаситель)
40 т. км. порезало шланг кондея о острые железяки в моторном отсеке. цена 4500р. с заправкой кондея.
50 т.км. треснул расширительный бачек
цена 400р+100р за работу
60 т.км заклинило верхний ролик, ремень слетел. остался цел. Мой косяк посвистывал он еще зимой (55 т.км)
цена 2 ролика усиленных по 300р+200р за такси до магаза.
натяжной вполне нормальный еще, снял помазал синим ликви моли (новые тож помазал)
за 60т.км поменял 2 бачка омывателя.
цена 90р. за первый, 300р за второй. По виду одинаковы, посмотрим на скоко его хватит :twisted:

[ivan_efremov]

мужики а чего такие мелкие поломки с таким малым пробегом но с максимальным гемором вплоть до остановки авто :(

[NvLiS]

чтобы остановить авто. это так запустить ее надо, что я даже не знаю кто так с может.

[leo2]

Дата: 08 Апреля 2013 г.

Вид поломки: хомут перетер патрубок системы охлаждения, идущий в салон.
симптомы: повышение температуры двигателя, под капотом струя антифриза.
Причина поломки: патрубок - просто резиновая трубка, на мой взгляд должна быть как минимум армированная тканью, буду при случае менять.
Методы устранения: Отрезал рваный кусок, благо длины трубки хватает.

Внешние факторы: резина не выдержала зиму.
пробег на момент поломки: 13500
срок эксплуатации: 7 месяцев

затраты: Антифриз 400 рублей, ремонт своими силами.

Аналогичная поломка
2 августа 2013
пробег 86000, авто 2008 года.
Предвестники-стал заметно уходить антифриз. Луж при этом под машиной не было.
Симптомы-стала ползти вверх температура.
Причина-хомут патрубка блок-доп помпа перетер резиновый патрубок.
Хомут расположен в недрах движка под впускным коллектором над стартером. На заглушенной машине через 2-3 минуту течи проходила полностью.

Ремонт отрезал кусок около 2 см и затянул, долил антифриз.

Глобальная причина-не армированный патрубок.

Сложности поиска и ремонта-плохо видимое место, высокая температура мотора, труднодоступное. Хомут прикручен при сборке на заводе до установки стартера и головкой или отверткой к нему было не подобраться-смотрел вниз. Помог ключик на 6.
Рядом там ещё на подвижной железной трубки такой же шланг.

Затраты 1 час времени и 500 р на антифриз

[pavelvk]

Всем привет. Подскажите - недавно в движении 409 двигатель такое чувство, что заглох и сразу же завелся. Через часок показал компьютер ошибку - некорректная работа или поломка датчика положения коленвала. После этого - ну вроде бы после этого увеличился расход топлива. По городу стало 17-18 литров - пробок у нас нет-) Ошибку сбросил, она больше не загорается, ошибка катализатора тоже давненько не казалась на БК. Подскажите может быть ли проблема именно в датчике или искать что то другое?

[NvLiS]

легко может быть проблема в датчике, в плоть до того что пластиковое ухо сломалось и он тупо отошел от своего места.

[pavelvk]

Спасибо. Чек снова не загорается, двигатель работает нормально. Посмотрю датчик.

[nikser]

К 60 тык начал "попердывать" глушитель. Очень похоже на пропуски зажигания. Чек и БК молчат. Раньше менял свечи и все проходило. Но не тут то было. Поменял комплект свечей - никакого эффекта. Поехал на диагностику - только зря отдал деньги. Сказали что взял плохие свечи все остальное нормально.
Поменял еще раз свечи, то же самое. И становилось все хуже. Стал чувствовать провалы при разгоне. При езде в натяг машина дергается.
Уже собирался разбирать движок.
Но скачал обновление ПО для БК и при первой заводке БК вдруг выдал ошибку пропуск зажигания во втором цилиндре. Но только один раз потом молчал как партизан. Поехал к знакомому продавцу, попросил попробовать катушку зажигания. Поменял на втором цилиндре - движок заработал.
Итого 2 мин + 2 тыр., а я все лето катался никакая диагностика не находила проблему.

[Supych]

Выпуск 2012 года.
Пробег 20 000 км
При движении по трассе внезапно заглох. На БК ошибка датчика положения распредвала. При открученной маслозаливной пробке, видно, что распредвалы не вращаются при работе стартера. Видимо обрыв цепи ГРМ.
Машина обслуживается у ОД.

[pavelvk]

У меня было подобное. Но показал ошибку коленвала. Завелся и спокойно пока езжу

[Supych]

Мне повезло меньше. 1-го ноября машину забирают в ремонт. Посмотрим, что скажет ОД.

[vdvuf]

11.11.2013
Пробег 23 000
Срок эксплуатации 1 год.
УАЗ Патриот - Комфорт. (с кондиционером).
Износились подшипники обводных роликов.

Симптомы, лишний вой, по звуку похожий на вой переднего кардана (выыы) когда он подключен. На низких оборотах звук похож на шебуршение.
На форуме много тем про ролики, сразу стал грешить на них. Оттянув натяжной ролик снял ремень. Вращая рукой ролик слышен шум подшипника, а если крутануть что бы вращалось быстро то оно еще и дребезжит.
Заменил оба ролика.
Повезло, в магазине оказались в продаже ролики 406.1308080-21 по 210р. штука.
А родные ролики, с завода, по конструкции похожи на те что в интернете именуются как усиленные.
--
Натяжной ролик не вызвал подозрений.
Натяжной снимал вместе с кронштейном для посмотреть. Кронштейн крепится болтом под шестигранный ключ на 8. Когда ставил обратно болт завернул рукой, затем начал затягивать ключем, при первом же усилии головка болта обломилась.
Болт заменил на обычный с шестигранной головкой с юбкой и + подложил шайбу (то что нашлось под руками). Головка болта за ремень не задевает. (то есть - головка болта неутопленная в гнездо для родного болта).

[knv_230]

Мне повезло меньше. 1-го ноября машину забирают в ремонт. Посмотрим, что скажет ОД.

Каковы результаты "забора в ремонт"?

[Supych]

Мне повезло меньше. 1-го ноября машину забирают в ремонт. Посмотрим, что скажет ОД.

Каковы результаты "забора в ремонт"?

Оборвало цепи. Гарантия. Жду уже второй месяц когда вернут автомобиль. Не хватает запчастей для того чтобы его полностью собрать. Толи не всё сразу заказали, толи не всё что заказали завод прислал.

[grondek]

09.12.2013
Вид поломки: засвистел подшипник натяжного ролика

Ролик заменили по гарантии.

УАЗ Патриот бензин Limited, 2012 год, 34000 ка пробега.

Начались холода и ролик засвистел.

[Ruslan73ul]

дата: 21.03.14
Вид поломки: ушли фазы и растянуло цепь грм
симптомы: двигатель тяжело разгоняется и не едет в горку, горит чек ошибка p0340
Причина поломки: износ
Методы устранения: замена цепей, звезд и натяжителей!

пробег на момент поломки: 90000
срок эксплуатации: 4 года

затраты (работа + запчасти):3300 комплект фирмы прогресс, работа 5000

[38 рег.]

Здесь то тоже надо отметится . Вытянулась цепь при пробеге 45000 т.км . ЗПЦ - ЕВРО -4 . Состояние критическое . фазы ушли на зуб . Цепь негромко рокочет . и тяга упала немного совсем . расход литра на два поднялся .

[nik333]

Здесь то тоже надо отметится . Вытянулась цепь при пробеге 45000 т.км . ЗПЦ - ЕВРО -4 . Состояние критическое . фазы ушли на зуб . Цепь негромко рокочет . и тяга упала немного совсем . расход литра на два поднялся .

Она скорее всего не вытянлась,а осями съело пластинки цепи,я такую цепь видел там дыры элипсом выбило осями соединения и в итоге порвалась...

[Petrol]

Отмечусь и я здесь.
27.03.16 порвался ГРМ Прогресс Евро-4 с ЗПЦ "CZ" при пробеге около 60 тык. Пробежал ГРМ 30 тык. Вскрытия пока не было. Нареканий по работе тоже не было.
Добавлю. Забрал. Сломан нижний ГН. Итог - обрыв нижней цепи. Замена на 2-х рядные.
Причина, как мне кажется: надо было чаще масло менять, не раз в 15000.
Замена 14 т.р.

[KDV]

дата: 21.03.14
Вид поломки: ушли фазы и растянуло цепь грм
симптомы: двигатель тяжело разгоняется и не едет в горку, горит чек ошибка p0340
Причина поломки: износ
Методы устранения: замена цепей, звезд и натяжителей!

пробег на момент поломки: 90000
срок эксплуатации: 4 года

затраты (работа + запчасти):3300 комплект фирмы прогресс, работа 5000

Симптомы те же. Фазы ушли, цепь перескочила, расход бензина возрос на 2-3 литра.
Замена цепей (на двухрядку ЗМЗ), звёзд, натяжителей.
Пробег 23 тыщи км.
Цена вопроса - 5125 руб. запчасти + 5000 руб. работа

Патриот Лимитед 2013 г.в.