Клуб УАЗ Патриот

Народ, просветите, пожалуйста, что за вещчь эта такая ? Где установлена - знаю, внизу слева (если стоять к машине лицом к лицу).
Что он (датчик) даёт ? Когда и как срабатывает ? и пр, пр, пр ...

слева внизу много чего установлено!!!! Мона поконкретнее!!!!!

Кочевник писал(а):Народ, просветите, пожалуйста, что за вещчь эта такая ? Где установлена - знаю, внизу слева (если стоять к машине лицом к лицу).

Под капотом, справа (по ходу движения) на раме.

Кочевник писал(а): Что он (датчик) даёт ? Когда и как срабатывает ? и пр, пр, пр ...

Нужен для диагностики пропусков зажигания.

насколько я знаю, эти датчики отвечают за то, чтобы АБС не срабатывала на кочках, на новых мерсах такие точно ставят, оттуда и знаю. Но в первый раз слышу чтоб на УжАЗики такие ставили.

pablo писал(а):насколько я знаю, эти датчики отвечают за то, чтобы АБС не срабатывала на кочках, на новых мерсах такие точно ставят, оттуда и знаю. Но в первый раз слышу чтоб на УжАЗики такие ставили.

Ставится и на ВАЗы. К АБС в ВАЗах и УАЗах отношения не имеет.
По сигналу с датчика неровной дороги блок определяет, чем была вызвана неравномерность вращения: пропусками зажигания или ухабами на дороге. Насколько корректно - это другой вопрос.

а-а-а понятно, попытался значит.

зашибись. опять вопрос.
увидел этот датчик неровной дороги, конечно же сдёрнул с него колодку. дивигатель не заведён. посмотрев на всё это безобразие, воткнул обратно. результат - при заведённом двигателе постоянно горит лампочка "чек инджин" и не гаснет даже после протирки лобового стекла (шутка).
что подскажет уважаемы форум :
- обнулить всё, сняв клеммы с аккумулятора на пару минут (по решебнику)
или
- диагностировать причину странного свечения лампочки аварийного двигателя ?

машина без абс, на фига туда этот датчик вонзили не понимаю ?
ведь чем меньше сигналов с электроники приходит в мозг машины - мозгу легче обработать поток информации и сделать это коректно.
а то ещё и сигналы неверные, и мозг заружен ...
ну ваще ... дела ... !

свои же очепятки бесют меня, ну как можно такие грамматические ошибки всем давать читать. двойку в журнал и дневник.

Кочевник писал(а):свои же очепятки бесют меня, ну как можно такие грамматические ошибки всем давать читать. двойку в журнал и дневник.

Нет, лучше кол :D

я сам учитель, тока физики.
колы не люблю, некрасиво это.
а вот двойка ! она при правильном использовании и начертании - украшение дневника и журнала.
лучше скажи, чё делать-то с горящей лампочкой ?

Кочевник писал(а):я сам учитель, тока физики.
колы не люблю, некрасиво это.
а вот двойка ! она при правильном использовании и начертании - украшение дневника и журнала.
лучше скажи, чё делать-то с горящей лампочкой ?

Я тоже в своё время преподавал.
Аккумулятор пробовал отсоединять минут на 5?

Там ещё по мануалу можно определить код ошибки, если она есть. Горение лампочки - это какая-то неисправность.

не поверите, но всё срослось и вылечилось само собой.
постял на даче, маленечко пошлифовал ледок на приличных оборотах, потом что-то хлопнуло и болячка прошла. подобного результата снятие клемм не дало.
теперь вот после 1300 км подошёл к вопросу замера расхода топлива.
об этом в другом разделе писали. туда пойду мыслями делиться.