И снова про ремни и ролики...

[Mikk50]

смазывать хорошей смазкой

какой, например?

[Ruslanium]

Лучше высокотемпературной. Я мобилом синим, 222 вроде, смазываю, но есть специальные для высокоскоростных подшипников с рабочей температурой 200 градусов.
Я просто не замарачивался, и крестовины и подшипники синим м смазываю. И те и те пока что благодарны.

[Ruslanium]

Крестовины уже 80 тысяч откатали и ни намека на люфт. Ролики с подш ещё не так долго с смазкой этой отходили, ничего кроме теории не могу сказать.

[Стивен]

Лучше высокотемпературной. Я мобилом синим, 222 вроде, смазываю, но есть специальные для высокоскоростных подшипников с рабочей температурой 200 градусов.
Я просто не замарачивался, и крестовины и подшипники синим м смазываю. И те и те пока что благодарны.

А не дешевле смазывать нашей синей смазкой №158? Смысл переплачивать за брэнд?
Кстати, а вот как смазывать эти подшипники, у них шарики и сепараторы закрыты?

[poLevoz]

Castrol LMX в белой тубе по 380 рублей щас стоит уже, смазка зелёного цвета для особо нагруженных механизмов, особенно хорошо подходит для передних ступичных подходят...

[ZamPoteh]

...
Кстати, а вот как смазывать эти подшипники, у них шарики и сепараторы закрыты?

Со смазкой немного переборщил:

[ZamPoteh]

На фото ролики не ИНА.

ИНА необслуживаемая.

ИНА - не ИНА, тоже считается закрытый не обслуживаемый. Но вскрыть-обслужить-закрыть можно.
Если закрыт железной впрессованной шайбой, то естественно вскрыв, обратно герметично не закроешь.

[Ruslanium]

А зачем? Родной чем не устраивает? Делают их вроде неплохо, стоят бюджетно. А те кто в чаче ездят, у них и марковский долго не протянет. На евро3 натяжитель с роликом находится таки фактически ниже радиатора, то есть нырнул разок по гланды в грязь, подш ролика чуть хапанул чачи, потом чача как абоазив в обойме. Проще смазанные ролики в багажнике возить.

[Ruslanium]

...
Кстати, а вот как смазывать эти подшипники, у них шарики и сепараторы закрыты?

........
Со смазкой немного переборщил:
.....

Браво! У меня руки до этого не дошли, реальная инструкция по смазке!

[Mikk50]

...
Кстати, а вот как смазывать эти подшипники, у них шарики и сепараторы закрыты?

.....
Со смазкой немного переборщил:
....

Зачем так по-варварски - отверткой, да изнутри???

Аккуратненько, иголочкой, подковыриваем сальничек со стороны внешней обоймы, чтобы не испортить рабочую поверхность (которая соприкасается с внутренней обоймой), добавляем смазки на кончике отвертки, равномерно распределяем смазку той же отверткой и приложив на место сальник, нежно его вдавливаем пальцами на место

[Андрей, Кунцево]

А я и с металлическим уплотнением смазывал. Не разбирая. Через медицинский шприц с иголкой.
Походили прилично, но профилактически поменял на ИНУ.

[akaKot]

INA 531076010

Нет у ина заменителя нашего натяжителя! У INA 531076010 внутренний диаметр больше! Втулить придётся.

Ничего втулить не надо.
Внутренний диаметр у INA 531076010 точно такой же (17 мм) как и у родного.
Встал на место как миленький.
Вот только использовать прилагаемую к ролику крышку не возможно, из-за центрирующей шайбы - она диаметром больше, чем крышка.
А вот другое - внешний диаметр у INА больше. 70 мм супротив 65 родных. Но пододвинув чутка насос гидроусилителя всё решается. Запаса свободного пространства между натяжителем и шкивом коленвала достаточно.
Но всё равно, надо будет поискать правильный диаметр. Всё таки рычаг больше получился и нагрузка на натяжитель повысилась. Не хорошо.

P.S. Время на замену трёх роликов и ремня (со снятием воздушного фильтра) - 35 минут.

[Вадимыч]

Внутренний диаметр у INA 531076010 точно такой же (17 мм) как и у родного.
Встал на место как миленький.

Странно. Болт натяжителя с резьбой М10. Головка болта "на 15". Откуда там 17 мм внутренний диаметр на подшипнике?
Какие-то новые натяжители пошли чтоли?

[akaKot]

Странно. Болт натяжителя с резьбой М10. Головка болта "на 15". Откуда там 17 мм внутренний диаметр на подшипнике?
Какие-то новые натяжители пошли чтоли?

Болт М10, всё верно. А на болт надета центрирующая шайба. И снизу небольшой конус.

На фотографии прекрасно видно сию шайбу:

[Родос М]

Снаружи не все видно.

Подшипник ролика
устанавливается на ступицу корпуса автоматического натяжного устройства,
которая имеет высоту 7 мм и наружный диаметр 17 мм.
В выступающей ступице имеется резьба М10 для крепления ролика болтом.

[Вадимыч]

Угумс, спасибо, прозрел :)

[DiadiaVova]

Уменя один раз сплавился этот паразитный ролик (непомню,толи верхний,толи нижний) и после этого я их стал менять один раз в пол года. Были и с резиновыми сальниками и с железными и со стандартными подшипниками и с увеличенными.
Так вот опять какой то засвистел. Снял оба - оба железные сальники, но разные, в нижнем был люфт. Короче, пойду сейчас , куплю без всяких заморочек обыкновенных да и опять поставлю. Задолбало, но не особо.
Может чё из нового надёжного кто нить наныкал за год? Чё может поменялось в магазинах по УАЗам?

[ZamPoteh]

Уменя один раз сплавился этот паразитный ролик (непомню,толи верхний,толи нижний) и после этого я их стал менять один раз в пол года. Были и с резиновыми сальниками и с железными и со стандартными подшипниками и с увеличенными.
Так вот опять какой то засвистел. Снял оба - оба железные сальники, но разные, в нижнем был люфт. Короче, пойду сейчас , куплю без всяких заморочек обыкновенных да и опять поставлю. Задолбало, но не особо.
Может чё из нового надёжного кто нить наныкал за год? Чё может поменялось в магазинах по УАЗам?

Да напихай в новый смазки прежде чем ставить и не мучайся.

[DiadiaVova]

Купил с обыкновенными подшипниками,не увеличенными, с красными резиновыми сальниками,не с бардовыми,а именно с красными. Вскрыл - смазка присутствовала - прозрачная, добавил 158ой, поставил, заодно и натяжительный ролик обслужил - турецкий какой то оказался, с новья 2009го года стоит - жёлтенькие сальники, на нём прям на обойме подшипника было выбито Турция, о как!

[expert_ssd]

- жёлтенькие сальники, на нём прям на обойме подшипника было выбито Турция, о как!

Видимо подшипники турецкого завода QRS.

[Вишер]

Туркей у меня с завода стояли, набитые смазкой отходили 40 тыщ, превевентив мантенаинс делал, заменил на усиленные, тоже со смазкой, прошли 10 тыщ и также превентивно вышвырнул, завыли. Поставил таки, как у зампотех на фото. Что касается смазок, уже дискуссия была по этому поводу.
Напомню : 1. Циатим -201- на крайняк.
2. Литол -24, если жопа совсем
3. Циатим-221 идеально.
Почему не следует набивать №158? Смазка не имеет достаточной адгезивности, т.к предназначена для низкоскоростных, высоконагруженных подшипников. Подойдет любая смазка для подшипников электродвигателей.

[Volodya]

у меня вот мысль неожиданная - а надо ли усиленные ставить? делал ревизию на днях, в обычном с мелкими шариками и люфта нет и смазка на месте, хотя сам ролик уже ремнём съеден до рёбер жёсткости почти, а "усиленный" пустой и с люфтом аж брякает... вот думается - а не лишнее ли такой размер шаров при тех скоростях, с которыми они там крутятся?

[Вишер]

Вот про такие усиленные я и писал. Не стоит с ними связываться.

[Slava61]

Мы все похоже по разным лунным поверхностям ездим. Поэтому и ролики ходят у кого 10000км,
а у кого по 40000. На форуме кто-то писал : раз в год снимал, промывал, мазал и родные отходили
60000 , и продолжают ходить. На 12000 км расплавился натяжной. Купил комплект родных, вскрыл.
Смазка - чисто символически. Набил MOBIL TERMO, для высокоскоростных подшипников, поставил.
Через год снимаю, глазам не поверил - смазки как будто и не было. Операцию повторяю раз в год.
Люфтов в подшипниках нет, хотя и сепараторы пластиковые. После замены пробег 40000 км.
И ещё : менял патрубки охлаждения, для удобства отсоединял кронштейн с насосом ГУРа.
Поставив всё на место, обратил внимание, что шкив насоса не в плоскости с остальными шкивами
ремня. Ни по вертикали, ни по горизонтали и на много. Шайба выпавшая при снятии кронштейна
ничего не давала, куда я её не пихал. Токарь наточил разномастных шайб и методом тыка выставил
кронштейн в купе с насосом в плоскость. На ремень перекос перестал воздействовать. Проверяйте,
может у кого ещё такое.

[Вишер]

У меня было, но не так радикально, в пределах дырок все отрегулировалось.

[Drony33]

Всем здравствуйте. Вот, случилась неприятность, рассыпался гад. Купил вот такой ролик, как говорится, что на дороге попалось. О чём более подробно отписал в журнальчике. viewtopic.php?f=138&t=35387
Кстати, никто такие не тестировал?



Дублирую сюда на всякий. Как говорится, о результатах испытаний сообщу дополнительно. :)

[Ermito]

Кто нибудь подскажет длину ремня на патр с кондеем, и номерки для заказа.
Родной 20 тык не продюжил

[Omen20]

Кто нибудь подскажет длину ремня на патр с кондеем, и номерки для заказа.
Родной 20 тык не продюжил

Для бензина, если память не изменяет:
6PK-2100 Евро-3
6РК-2120 Евро-4
Дизель не знаю.

[Ermito]

Какую фирму производителя выбрать? И номерки для заказа 6pk2120, подскажите.

[akaKot]

Кто нибудь подскажет длину ремня на патр с кондеем, и номерки для заказа.
Родной 20 тык не продюжил

Для бензина, если память не изменяет:
6PK-2100 Евро-3
6РК-2120 Евро-4
Дизель не знаю.

Для Евро4 тоже 6РК2100. Но иногда на заводе ставят 6РК2120. Что им завезут, то и ставят.

[akaKot]

Какую фирму производителя выбрать? И номерки для заказа 6pk2120, подскажите.

Например Contitech. Или Dayko. Или ещё какой...
Я покупаю Contitech. Мне нравятся. Кому-то нравятся Gates. А кому-то Бобруйского завода резинотехнических изделий
А номерок — 6PK2100. Это и размер, и номер, и тип. У всех производителей ремней.

[Ermito]

Для бензина, если память не изменяет:
6PK-2100 Евро-3
6РК-2120 Евро-4
Дизель не знаю.

Для Евро4 тоже 6РК2100. Но иногда на заводе ставят 6РК2120. Что им завезут, то и ставят.

В сервисе не могли поставить 2100, надо 2120 да и счас стоит 2120 вроде

[akaKot]

Криворукие значит в сервисе. На заводе просто отодвигают насос гура назад для ремня 2120.
Ну так ставь 2120. Никаких проблем сие не вызовет.

[.S.R.]

В сервисе не могли поставить 2100, надо 2120 да и счас стоит 2120 вроде

Однажды у меня выпала виска вместе со шкивом (подшипник в крышке рассыпался). Начитался в интернетах, что без шкива виски ставят ремень 2050. Привез, поставил, а он не натягивается.
Отодвинул насос ГУРа до упора, и вот тут он встал как родной.

[ЯИгорь]

Машина выпуска ноябрь 2015. Купил 27.02.2016. Пробег 460 км замена нижнего ролика 03.03.2016 г. Родной ролик не усиленный с двумя маленькими подшипниками. От старого патра вожу запасной иновский. Установили его в гарантийной мастерской т.к. в наличии не было заводских. Гарантийщик сказал что закажет заводской и поменяют на него, иновский отдадут мне обратно. Это мой второй патриот, с первым проблем с роликами не было.

[Кайманчик]

Какую фирму производителя выбрать? И номерки для заказа 6pk2120, подскажите.

SUN Япония 6РК2120 отличный выбор

[Вишер]

Gates поставил, на автовазе моем стоит ремень ГРМ этой конторы, гарантируют 200 тыщ, на патрике уже 20 пробежал, пока нормально.

[Davidoff]

поделюсь своими впечатлениями. УАЗ бензин, ЕВРО 3 с кондеем.
На 43т.км пришло время сменить и мне, ремень агрегатов. старый был как-бы в норме но вытянулся. короче поменял ремень и ролики обслужил (лез первый раз в жизни, все меняется не трогая ни виску ни кастрюлю, нафига их снимать не знаю, видимо для фанатов). так вот... все ролики крутятся довольно сухо , которые неподвижные подпорные явно с песком ... короче к чему я все. проблема штатных роликов не плохие подшипники, сальники ни к черту! (у меня штатно стояли "усиленные" с двухрядным шариковым подшипником) а еще и отсутствие пыльника на ролике, при вскрытии видно что смазка вся за коксовалась, это уже смесь мелкого песка и смазки, первый ряд шариков матовый, второй в норме, у "турка" с натяжителя, все лучше, пыльник есть, и сальник самого подшипника намного более качественный по этому песка в подшипнике почти нет. вопрос: кто нибудь догадывался вставить какую либо пылеотражающую шайбу перед роликом как это сделано у натяжного, что можно приспособить? (если интересно могу выложить фото подшипников но позже)

[Вишер]

Я ставил, это не помогло особо, надо смазку попробовать гидрофобизированную.

[Davidoff]

а что за шайбу ставил, от чего ?

[Вишер]

Точил из Д-16 в размер ролика, через год снял ролики на ревизию , там такая же кака черная. Шайба не вращается, она стоит на месте, когда водой обдает вращающийся ролик, ролик раскидывает воду в сторону, капли с шайбы скатываются на ролик и тоже раскидываются. Без шайбы наверное хуже, вода попадает на крышки сепаратора и потом внутрь.

[плоша]

Шайбы ставил от аммортизаторов,ролики сразу поменял на INA.Пробег 40тыр. ролики и смазка впорядке.

[Blondi13]

Странно.. у меня на обводных и натяжном штатные стоят шайбы....

[Ermito]

Может повторюсь...
Как самому , поменять ремень агрегатный, есть инструкции, фотки,ссылки адекватные? Патр евро4 с кондеем.

[Стивен]

Инструкций нет, расскажу на словах.
Надо залезть под машину со стороны переднего моста, снять кожух (брызговик или как там его называют), который находится под двигателем.
Потом берем накидной или угловой ключ на 15мм, накидываем его на болт натяжного ролика, оттягиваем ролик (по часовой стрелке) и скидываем ремень с него.
Все! Ремень не натянут и его можно не спеша снять со всех шкивов.

[Стивен]

вопрос: кто нибудь догадывался вставить какую либо пылеотражающую шайбу перед роликом как это сделано у натяжного, что можно приспособить? (если интересно могу выложить фото подшипников но позже)

А пробки от пластиковых бутылок (пиво, лимонад, минералка) не пробовали? Правда поставить их тяжело, точнее неудобно, но говорят помогает!

[Blondi13]

Можно также и сверху, но ремень скидывать с генератора.

[Ermito]

Инструкций нет, расскажу на словах.
Надо залезть под машину со стороны переднего моста, снять кожух (брызговик или как там его называют), который находится под двигателем.
Потом берем накидной или угловой ключ на 15мм, накидываем его на болт натяжного ролика, оттягиваем ролик (по часовой стрелке) и скидываем ремень с него.
Все! Ремень не натянут и его можно не спеша снять со всех шкивов.

Спасибки. Но вроде нашел: https://youtu.be/NK-ox9JYv2A

[Drony33]

вопрос: кто нибудь догадывался вставить какую либо пылеотражающую шайбу перед роликом как это сделано у натяжного, что можно приспособить? (если интересно могу выложить фото подшипников но позже)

А пробки от пластиковых бутылок (пиво, лимонад, минералка) не пробовали? Правда поставить их тяжело, точнее неудобно, но говорят помогает!

Кстати, вариант. :)

Источник: https://www.drive2.ru/l/8502746/
Ищу такие канистры! Может есть у кого? :)

[Alex[BY]]

Кстати, вариант. :)

Вариант, но полумера, IMHO
Однако, ролик с другой стороны тоже надо защищать.