И снова про ремни и ролики...

VladislaV

Да смысла вообще нету. Когда через год открываешь обычный ролик, он сухой, а не забит песком. Так что это все синие писалки.

akaKot · Сообщение **akaKot** » Чт мар 17, 2016 16:15

VladislaV писал(а):Так что это все синие писалки.

Согласен. Больше для красоты.
Но, если оригинальные крышки, а не пробки канистр — то красиво...

Alex[BY]

VladislaV писал(а):Да смысла вообще нету.

Меня терзают смутные сомнения (С)
Смысл есть. Ролик натяжителя, который ниже, но прикрыт хитрозагнутой шайбой... "ходит" на много дольше двух других.

akaKot · Сообщение **akaKot** » Чт мар 17, 2016 17:29

Не прикрытые Ina на предыдущей машине тоже долго ходили. Не меньше прикрытого.

Agent/Slaveg

Для усиленных т.н. роликов с большим подшипником использовал шайбы сайлентблоков верхнего рычага Ваз2101. Можно установить с 2-х сторон.

Agent/Slaveg

Вот так
[img

[/img]

Agent/Slaveg писал(а):Вот так
[img[/img]

На клей"Секунда" ставил? А иначе как ролику вращаться зажатому болтом с этой шайбой.

Agent/Slaveg

Никакого клея. Внешней обоймы и самого ролика шайба не касается. Такой изгиб. Просто под рукой оказались. Прокатило.

Agent/Slaveg

На фото верхний ролик с маленьким подшипником для сравнения просто

Agent/Slaveg писал(а):Никакого клея. Внешней обоймы и самого ролика шайба не касается. Такой изгиб. Просто под рукой оказались. Прокатило.

Значит шайбу неудачно на фото положил.

Agent/Slaveg

Возможно :) Я не старался :lol: Главное работает! Пока что... :D

VladislaV

Alex[BY] писал(а):
VladislaV писал(а):Да смысла вообще нету.
Меня терзают смутные сомнения (С)
Смысл есть. Ролик натяжителя, который ниже, но прикрыт хитрозагнутой шайбой... "ходит" на много дольше двух других.

Подозреваю что в натяжителе "иномарка", т.к. у меня натяжитель Е2 Dayco, тоже долго ходит, уже 160тык, болтается, но держится.

Alex[BY]

VladislaV писал(а):...Подозреваю что в натяжителе "иномарка", т.к. у меня натяжитель Е2 Dayco, тоже долго ходит, уже 160тык, болтается, но держится.

У меня третий нижний ролик пока стоит. Заводской почти 100тыс км прошел.
А верхних, снятых, уже дюжина заскладирована. :)

Иваныч Спб

Патриот Евро-4 с кондиционером.
На 19000 км засвистело под капотом. Записался на гарантийный ремонт (через полторы недели), но покатавшись денек - другой потрогал ролик - до шляпки крепежного болта не дотронуться. Шибко горячий. Решил, что фиг с ней, с халявой, нервы дороже и поменял сам.
С вискомуфтой справиться не получилось, кто-то ремень пальчиком держит и этого достаточно, кто-то по ключу поленом. (Эти два ролика посмотрел: тю, г-о вопрос.)) ) Но меня это номер не прошел. Буду разбираться еще, как её откручивают. Снял защиту с низу, ослабил и скинул ремень, заменил, не снимая виску, верхний.
Ролик вскрыл, там пара подшипников. Один весь беленький и чуть смазки светлой, крутиться легко и не принужденно, другой весь, как ранее написано было "закоксовавшийся":

проворачивается рывками и с большим усилием. Ради интереса пихнул в него смазки и он завращался. Задумался над
..." На форуме кто-то писал : раз в год снимал, промывал, мазал и родные отходили
60000 , и продолжают ходить."...
viewtopic.php?f=16&t=21062&start=700
Не охота, конечно, но может будет толк.
Нет отрицательных отзывов типа:"мазал-мазал, а он, все одно, бац и испортился."?

VladislaV

Если мазал, то чему там портиться? А так греется подшипник, расплавляется пластмасска и ролик разваливается на две части, железную и пластмассовую.

60тык далеко не предел. Один можешь кинуть в запас под сиденье, это будет вообще офигеть как правильно.

Виску я снимаю вот так.

Alex[BY]

Иваныч Спб писал(а): С вискомуфтой справиться не получилось, кто-то ремень пальчиком держит и этого достаточно, кто-то по ключу поленом. (Эти два ролика посмотрел: тю, г-о вопрос.)) ) Но меня это номер не прошел. Буду разбираться еще, как её откручивают.

Утонченный болгаркой ключ на 32. Перчатка под ремень на шкив ГУР. Поленом по ключу. Если первый раз, то пару перчаток и поленом не раз. Я с пятой попытки первый раз виску открутил. Сейчас даже без перчатки под ремнем снимаю, но с поленом :)

Иваныч Спб писал(а): Нет отрицательных отзывов типа:"мазал-мазал, а он, все одно, бац и испортился."?

Если каждое ТО мазать, то ходить будет долго. :)
Но чаще всего подшипник поизносился, подклинивать стал. Смазали. А он БАЦ и развалился.

Иваныч Спб

Была у меня мысль заклинить как у Владислава на снимке, но нижний шкив текстолит или что-то подобное - не стал рисковать. Тем более он уже слегка покоцаный: viewtopic.php?f=16&t=34027
пост от Ср янв 20, 2016 21:52.
Больше нравится перчатку под ремень. Алекс, с пятой попытки! После роликов сложилось впечатление, что это делается легко и непринужденно.)) Пару раз попробовал и отложил на потом, дабы не навредить. Да и время поджимало, нужно было оперативно с роликом разобраться.
Да, ключ на 32, правда на наждаке, я подготовил. Еще отсоединил воздушный фильтр.
Вопрос, а затягиваете так же с подклиниванием бруском или перчаткой и резким рывком?

VladislaV

Я вообще не затягиваю, просто накручиваю и все, она сама затягивается.

Иваныч Спб

VladislaV, спасибо.
Самому-то мне не догадаться - резьба же там в правильную сторону. )))

Blondi13

А можно и не откручивать - и так всё меняется...

Alex[BY]

VladislaV писал(а):Я вообще не затягиваю, просто накручиваю и все, она сама затягивается.

Существует мнение (не моё), что надо до конца накручивать самому и ключиком чуток довернуть надо.
Причина: при остановке двигателя виска может прилететь в радиатор.

Alex[BY]

Blondi13 писал(а):А можно и не откручивать - и так всё меняется...

Можно. И сам менял ролики без снятия виски.
Но потом подрезал дифузор снизу и стал снимать виску. Быстрее получается. :)

VladislaV

Alex[BY] писал(а):Существует мнение (не моё), что надо до конца накручивать самому и ключиком чуток довернуть надо.
Причина: при остановке двигателя виска может прилететь в радиатор.

Читал, слышал, размышлял.
Но:
1. Уже несколько лет практикую этот метод, ничего не откручивается. Хотя и откручиваю нечасто, раза 3-4 в год, максимум 5-6.
2. Виска немного, но прокручивается и при резкой остановке двигателя она плавно гасит энергию вращения, а не встает колом.
3. После такого накручивания первым делом следует запуск двигателя, когда виска стоит на месте, а двигатель начинает вращаться, вот это и то самое подтягивание.
4. Двигатель после остановки сам еще вращается несколько оборотов. Что так же вносит лепту в отсутствие резкости остановки виски.
5. Гайка виски накручена на несколько оборотов, около десяти, поэтому еще надо "съехать" с этого носа, прокрутившись эти обороты.
6. Возможно, если двигатель раскрутить до 4-5тыс оборотов и мгновенно остановить, то виска и слетит, но тогда будет уже не до виски.
7. Давно не слышал чтобы у кого-то виска сваливалась. По первости были какие-то такие сообщения, потом пропали.
8. Через день после подобной закрутки приходится уже как минимум лупить по ключу, а то и клинить бруском вал. Что говорит о самозатягивании.

Иногда накручивал виску, просто приставляя к вращающемуся носу на работающем двигателе. Гайка накручивается-накручивается, потом оп и остановилась, пошло вращение вентилятора.

Про брусок-клин. Да, есть опасения, что разломит шкив, но сильно его туда не надо вколачивать чтобы шкивы разжимались, просто аккуратненько подстучать или вообще рукой вдавить, далее крутишь гайку, а брусок как бы затягивается между шкивами и клинит их, т.е. не больше чем нужно его туда пихать. И всовывать его ближе к передней поверхности шкивов, чтобы нагрузка больше шла на переднюю плоскую поверхность шкива, а если кзади его всовывать, ближе к двигателю, то там шкивы слабее.

Шкив еще родной заводской, конец 2007г, 165тык.

me4tatel

По дороге менял сам ролики разлетевшиеся. Заняло минут 15. А вот с гарантии не слечу? Просто эвакуатора в лесу не найдешь и до Москвы 200 км. Да и обидно тащить в сервис за копеечную поломку. Пробег всего 400 км.

me4tatel писал(а):По дороге менял сам ролики разлетевшиеся. Заняло минут 15. А вот с гарантии не слечу? Просто эвакуатора в лесу не найдешь и до Москвы 200 км. Да и обидно тащить в сервис за копеечную поломку. Пробег всего 400 км.

А ты не говори ничего дилеру, он и не узнает.

Либо если очень хорошие отношения с мастером, то договорись с ним о якобы проведённых работах по гарантии, а ролик в запас.

me4tatel

В смысле, мастер запишет что произвёл замену, а мне ролики Просто отдаст? Но я старые выкинул.

me4tatel писал(а):В смысле, мастер запишет что произвёл замену, а мне ролики Просто отдаст? Но я старые выкинул.

Тогда не отдаст.

Джон89

Не знаю где вы берёте эти дрянные ролики с маленькими подшипниками. Даже в нашей дыре от 200 до 300 руб. и нормальные у тебя в руках. Сегодня делал ТО,снимал и мазал ролики(один раз в год не трудно). Пробег около 10000 за год всё живое,смазка как новая(Кастрол зелёный). По полям летом нормально погонял,зимой в -40 машина двигалась, ремень стоял короткий без всяких движух насоса гура, роликам хоть-бы что. Снаружи кстати сильно грязные были.

Eugen[kgn]

Прошу прощения, но спрошу на всякий случай, на змз409 Евро4 2014г.в. с кондером, подойдут ролики INA 531 0759 10 и INA 531-0760-10?

VladislaV

Подойдут, но посмотри последний абзац ссылки.

https://www.drive2.ru/l/6562011/

Eugen[kgn]

VladislaV писал(а):Подойдут, но посмотри последний абзац ссылки.

https://www.drive2.ru/l/6562011/

Капец... Ну с обводными ясно, надо брать. А натяжной-таки брать или лучше другой искать? Если другой, то какой?

Eugen[kgn]

Нашел нижний ролик GatesT38018. Ширина его 26мм против 24,5 у ina-вского. Вопрос, подойдет ли он? Остальные параметры вроде идентичные. Какая ширина ролика у нас с завода стоит?

MajorEV

Приветствую. Я взял для зипа на existе TSN 6.1.9

VladislaV

По-моему, у меня и с заводского натяжного ролика ремень свешивается, наверно это нормально. Ремни не рвет.

andrei776ma

Перелопатил несколько форумов,и решил что слишком много роликов и ремень слишком длиный и сделал вот так:

Теперь ремень 6р2030 и оказывается это не предел и люди пошли еще дальше и уже удаляют еще и обводной ролик :think:

MajorEV

Каждый сходит с ума по-своему! Удачи на дорогах! Будьте осторожны!

дед юра

Отпилил кусок диффузора,ролики мазал каждый год.Сейчас впендюрил эл.вентили от шнивы,ролики могу смазывать буквально перед каждым выездом.Проехал правда немного,около 45тыс.,ролики пока заводские.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт июл 01, 2016 17:28

Вопрос. Какой Ремень 6РК2120 лучше брать, имею в виду производителя?

Буду признателен за ответ!!!

aleksfom012

lexmak писал(а):Вопрос. Какой Ремень 6РК2120 лучше брать, имею в виду производителя?

Буду признателен за ответ!!!

BANDO японский посмотри если денег не жалко на хороший.

MajorEV

приветствую.
у меня Dayko отмотал 12000. взял такой же про запас.

Сообщение **VVN** » Вс июл 03, 2016 02:13

lexmak писал(а):Вопрос. Какой Ремень 6РК2120 лучше брать, имею в виду производителя?

Буду признателен за ответ!!!

GATES, CONTITECH, BOSCH, OPTIBEL, LIMFERDER - море ремней хороших.

aleksfom012

GATES стоял с завода и скрипел по страшному на новом авто. Побрызгал шкивы "антискрипом" HI GEER, ремень растаял, и забил все ручьи на шкивах, очень долго я их чистил....
Поэтому не надо его ставить, резина похоже не маслобензостойкая.

aleksfom012 писал(а):GATES стоял с завода и скрипел по страшному на новом авто. Побрызгал шкивы "антискрипом" HI GEER, ремень растаял, и забил все ручьи на шкивах, очень долго я их чистил....
Поэтому не надо его ставить, резина похоже не маслобензостойкая.

Противоположный отзыв (правда про Гатесовский ремень 2008 года выпуска)- на ТО-0 в Элекс-полюсе (был в те времена такой диллер) им был заменен штатный заводской, прослужил до замены (скорее профилактической) на 114 тыс.км в 2015 году, пережив за этот пробег "крушение" трех роликов. Оставлен в виде запасного.

Kaisn · Сообщение **Kaisn** » Вс июл 03, 2016 21:01

Сейчас Contitech стоит, пробег около 3000. Пробуксовывает с мерзким визгом при включении кондиционера. Подтяжка компрессором ГУР не помогает.

Сообщение **VVN** » Пн июл 04, 2016 10:54

Kaisn писал(а):Сейчас Contitech стоит, пробег около 3000. Пробуксовывает с мерзким визгом при включении кондиционера. Подтяжка компрессором ГУР не помогает.

Пробуксовывает не и-за плохого ремня, а из-за плохой натяжки!
Какой год машины и какая длина ремня?

Kaisn · Сообщение **Kaisn** » Пн июл 04, 2016 19:01

VVN писал(а): Пробуксовывает не и-за плохого ремня, а из-за плохой натяжки!
Какой год машины и какая длина ремня?

Машина 2014 года, ремень 2120, натяжой и обводные ролики ина. Пробовал тянуть ГУРом до подвываниния роликов, все равно пробуксовывает в момент увеличения оборотов от холостых до примерно 1300.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пн июл 04, 2016 20:06

Всем ответившим, большое спасибо!

Сообщение **VVN** » Вт июл 05, 2016 09:03

Kaisn писал(а):
VVN писал(а): Пробуксовывает не и-за плохого ремня, а из-за плохой натяжки!
Какой год машины и какая длина ремня?
Машина 2014 года, ремень 2120, натяжой и обводные ролики ина. Пробовал тянуть ГУРом до подвываниния роликов, все равно пробуксовывает в момент увеличения оборотов от холостых до примерно 1300.

Надо 2100 ремень поставить.

Вишер

Мой заводской Гейтс лежит в запасе, заменил на 45 тыс. Новый гейтс пробежал 22 тык.

nreisende

В-общем, цепь поменяли по гарантии. Обошлось.
Единственное, дилер не поменял ролики - хотя они уже "подходят". Сказал, у заводских качество плохое, есть шанс что скопытятся быстрее текущих.
Рекомендовал купить усиленные и приехать на замену.
Пользуясь случаем, может кто-нибудь подскажет какие лучше взять?

Отказ от ответственности