Клуб УАЗ Патриот

Патриот евро 2. Заинтересовался по поводу отрицательного давления в топливных баках. Не знаю нормально это или нет, но заливные горловины сплющивает. И пробка бензобака шипит при открывании, как пылесос. Стал листать на форуме всякое и наткнулся на информацию о том, что причиной этого может быть неисправный адсорбер. Но у меня его нет. Шланчик заканчивается топливным клапаном (на всякий случай я его заменил на похожий за 40 рублей). Больше ничего нет. Машина куплена с рук, поэтому его судьбу не ведаю. Вопрос: у кого есть опыт данного дела? Или около данной темы? Давления в баке боятся или нет?
[img][img]http://imglink.ru/pictures/14-01-12/db4 ... 919ef1.jpg[/img][/img]

А зачем там надо клапан этот ?
Выкинуть его и надеть обычный фильтр топливный за 10р., чтобы было нормально сообщение с атмосферой.

Только у меня с конца фильтра еще идет второй шланг, который уводит пары бензина из-под капота просто вниз наружу.

hc2hunter писал(а):А зачем там надо клапан этот ?

Ты прав. Не нужен. Он у меня вместо фильтра. Будет плохо, поставлю его.

Кой чего погуглил в сети: Адсорбер это фишка придуманная производителями автомобиля, чтобы удовлетворить гринписовцев в плане защиты окружающей среды. Пары бензина портят воздух, а адсорбер их обезвреживает, и накопленные пары отправляет в топку. Бывает, эта деталь начинает плохо работать и это сказывается на работе двигателя. Отсюда рывки, глохнет, большой расход и т.д. Без адсорбера двигатель не может называться евро 2, тем более три. Евро 1 максимум. Короче, сам спросил, сам ответил.

Ладно б глох! У меня с его при полных баках бенз хлещит! Поменял сипаратор клапана- безтолку! Взял сверло на 2мм гдето и просверлил в крышке левого бензобака дырдочку на пипке. Усе устаканилось

Драник писал(а):Ладно б глох! У меня с его при полных баках бенз хлещит! Поменял сипаратор клапана- безтолку! Взял сверло на 2мм гдето и просверлил в крышке левого бензобака дырдочку на пипке. Усе устаканилось

можно было просто пробку заменить с дырочкой.
стоит рублей 50-70