Клуб УАЗ Патриот

Не давно приобрел как вторую машину УАЗ 31514 99года, первая УАЗ патриот 2008г, сейчас хотел заменить радиатор УАЗ 31514 на новый, а покупать новый за 5-6 тыс. не хотелось, сейчас думаю а можно ли на УАЗ 31514 поставить радиатор от других машин, например Газели 3302, они дешевле.

У газели пробка на расширительном бачке у уаза на радиаторе так что и это придется переделовать.

ИМХО:

Может так получиться, что имея скажем демократично не богатый опыт по внедрениям и переделке, а так же не особо правильно растущие руки, можно и переплатить в итоге за Родное.

Это я понял, чуть чуть переделывать нужно, но охлаждать нормально будет, кстати а если вазовский радиатор поставить на этот уаз, интересно как будет?

Если на ставить радиатор газель надо переделывать крепления радиатора ,крепления диффузора вентелятора ,расширительный бачок ,патрубки .В сумме стоимость переделки выльется в стоимость нового радиота уаза .Вазовский радиатор расчитан по охлаждению на мотор объемом в 1.5-2 раза меньше как будет работать незнаю надо отзыв кто ставил эти радиаторы .Покупайте новый уазовский лет на пять забудете .

slava 199 писал(а):Покупайте новый уазовский лет на пять забудете .

Чуть меньше, чем за два года, течет шестой. 8)

Сужу по своему 5 лет 75 т.км работает.

slava 199 писал(а):Сужу по своему 5 лет 75 т.км работает.

Редкое везение. Мало, кто может похвалиться такой долгой жизнью радиатора. (Если речь идет об аллюминии).

У меня уже 2 года, тьфу-тьфу, хотя ушки лопнули сразу ( сервис накосячил не попал нижними креплениями в подушки), Я правда на втором радике сразу пружину в крышке расширительного бачка укоротил на половину, было на форуме про это. Стоит проверить не лежат-ли нижние крепления на раме, тогда постоянно рвать будет, особенно актуально если часто до отбойников срабатывает, на старых просевших пружинах частенько приходилось их к верху поднимать.

Покупать новый алюминиевый радиатор за 5 штук для старого уаза тоже не хотелось, и плюс может не повезти , все таки до трех тысяч какой радиатор порекомендуете?

Машина 06г.в двухрядный медный летом в жару в пробке приходится включать печки .Хочу поменять на трехрядку плюс электровентеляторы .

Кстати а что если поставить радиатор от Шевролет Нивы, стоит 1500 руб. ну придется чуть чуть переделать, а охлаждать нормально хоть будет?

например вот такую поставить Радиатор ВАЗ-2121 медный однорядный с повышенной теплоотдачей, стоит 2600 руб

Попробуйте первым будете .Отчет напишите .

alik78 писал(а):Кстати а что если поставить радиатор от Шевролет Нивы, стоит 1500 руб. ну придется чуть чуть переделать, а охлаждать нормально хоть будет?

По логике он не должен нормально охлаждать, почему на "КАМАЗе" радик в 4 раза больше, потому что у него просто места дофига? Или всё таки по другой причине?

По логике да, а вот на деле никто не пробовал? а я думаю что большой разницы не должно быть, не знаю, нужно мнение того кто пробовал это.

Ниже тема "Радиатор" 99страниц, 1500 ответов, там не искал?

читал, не полностью, но там тоже сказано что можно поставить.

У меня до патриота был исудзу трупер объем 3.2 шестерка радиатор не больше патриотовского однорядный алюминеевый машина даже в самое жаркое лето без печек не грелся ух уж эти японцы .Как будет работать радиатор 2123 ума не прилажу наверное будет грется вообщем отечественный автопром .

То что японцы умеют делать лучше это понятно, наверно скорее всего поставлю радиатор от газели.

оцените идею: поставить радиатор от запорожца.

От запорожца тоже подходит радиатор на УАЗ?

коннечно подходит, от 965го с небольшой доработкой.










ЗЫ: надеюсь мы понимаем, что это шутка...

а какие доработки нужно сделать? интересно а где достать хоть этот радиатор запорожца?

Ушастый уазик - оригинально...

Взять можно, вероятно, в Запорожье, там они делались.

А доработки такие:
Берем цилиндры - распиливаем и напаиваем на блок, где место позволяет. Итого получаем воздушное охлаждение, неплохо бы еще поставить кулеов на них, так, чтоб в пробках не грелся.




ЗЫ: надеюсь и вы понимаете, что это шутка...