Клуб УАЗ Патриот

Столкнулся с этой проблемой совсем недавно
Проблема почемуто периодическая!
грешил на плохое топливо, залил нормальное не помогло!
на холостых обороны начинают падать чуть ли не до 500 и машину трясет, в этот момент стрелка начинает балансировать 500-1000
во время движения пропадает тяга, жму педаль в пол а обороты все падают и падают! я к этому приспособился, несколько раз нажимаю на газ и все вроде нормально, но ненадолго!
повторюсь еще раз что это происходит не всегда! бывает и до дачи доеду ни разу не потрясет а бывает только завел начинает...
На бортовом постоянно вылетает ошибка "Нет активности ДК" и еще несколько тоже связанных с ДК (не помню точно их формулировку).
Заметил так же что расход на холостом ходи в момент этой тряски в районе 4-5 л/100км (когда машина в рабочем состоянии была 1,8-2 л/100км)

Мотор Евро3

Было пару раз такое, в сильную жару и с кондеем по городу. Думаю что мозги от жары глючили.

Тут жара я думаю не причем сейчас за окном около 0

hitman2211 писал(а):на холостых обороны начинают падать чуть ли не до 500 и машину трясет, в этот момент стрелка начинает балансировать 500-1000
во время движения пропадает тяга, жму педаль в пол а обороты все падают и падают! я к этому приспособился, несколько раз нажимаю на газ и все вроде нормально, но ненадолго!

Смотреть:
1. Давление в топливной рампе
2. Фильтр тонкой очистки в модуле бензонасоса

Скорее всего топливный фильтр,была такая хрень на форде

Макашев М.К. писал(а): Смотреть:
1. Давление в топливной рампе
2. Фильтр тонкой очистки в модуле бензонасоса

если не трудно напишите пожалуйста как это можно сделать

а что касается топливного фильтра то он заменен совсемм недавно вместе с насосом! и при том что пробег 21000! помененно уже все..

hitman2211 писал(а):

Макашев М.К. писал(а): Смотреть:
1. Давление в топливной рампе
2. Фильтр тонкой очистки в модуле бензонасоса

если не трудно напишите пожалуйста как это можно сделать

а что касается топливного фильтра то он заменен совсемм недавно вместе с насосом! и при том что пробег 21000! помененно уже все..

Давление можно померить либо в сервисе, либо у знакомых автомехаников. Теперь по поводу того, что был заменён блок топливного насоса. У меня была похожая ситуация: частенько приходилось снимать и чистить фильтр бензонасоса, пока не заменил прокладку-кольцо, который ставится между баком и модулем насоса. Здесь самое главное не допускать перекоса прокладки при установке и равномерно затянуть все восемь прижимных гаек.

А бк нету? очень полезная вещь в подобных ситуациях,точной диагностики не даст,но направление поиска неисправности обозначит

Первые мысли были на фильтр очистки топлива или свечку. Но если БК пишет по ДК, то может в нём и дело? Их правда 2 (на машинах с 2008 года) - на сервисе помогут выяснить какой из них помирает.

1q1 писал(а):Первые мысли были на фильтр очистки топлива или свечку. Но если БК пишет по ДК, то может в нём и дело? Их правда 2 (на машинах с 2008 года) - на сервисе помогут выяснить какой из них помирает.

У меня авто 2010г.,с нова повадилась троить,бк выдавал пропуски зажигания 4-й,2-й цилиндры,гарантийщики пытались лечить заменой свечей и катушек(неисправность проявлялась непостоянно).Результат-плюнул на гарантию и полез сам,поднял башку,оказалось на заводе забыли болтик м6 во впускном коллекторе(как раз в окнах 4-го цилиндра)и он время от времени попадал между клапаном и седлом,а мозг отключал неисправный цилиндр и следующий за ним.Это я к тому,что в принципе,бк правильную дорогу указал.

Спасибо всем за советы! будем смотреть! начну наверное с фильтров

Провел некоторые работы:
1)Заменил бензиновый фильтр
2)Снял и прочистил бензонасос
Дерганье и перебои в работе двигателя пропали но ошибки продолжают вылетать! да и расход 16-18л/100км и это по трассе, а в городе все 20 и на заднем приводе

У меня такой-же расход, только без ошибок
Я уже весь мозг себе сломал.

У меня была похожая проблема практически сразу после покупки. И точно такой же расход. Вылечился замегной ДК который перед катализатором. Попробуй