Клуб УАЗ Патриот

Сразу после запуска появляется странный монотонный звук(жужание) гдето в районе центральных дифлекторов печки (внутри) При пробе лечением удержания, надавливания на торпеду не исчезает... Глушишь дизель и через 1 и менее секунду монотонно так же с затиханием исчезает!!!! Может у кого было похожее подскажите!!! Звук конечно сильно и не напрягает.. но всётаки от чего????? Патриот 2,3 TDI/IVEСO/ :( :( :(

Это скорее всего клапан ЕГР. Он находится на моторном щите, под капотом на верху по центру. У него беленькая крышечка и к нему подходят трубочки.

SKAT писал(а):Это скорее всего клапан ЕГР. Он находится на моторном щите, под капотом на верху по центру. У него беленькая крышечка и к нему подходят трубочки.

Способ лечения не подскажешь?????

Насколько помню его пытались переносить в другое место, тогда его не слышно, я привык и слушаю, дети считают что у нас в машине кукушка под капотом :D

Корифеи УАЗОВОДЫ!!!!! Если раньше сверчок сверчел меньше минуты сейчас почти 5 минут жужит!!! Это норма или как????? За бортом еще и минуса не было!!!!! :o :o :o

Markel писал(а):Корифеи УАЗОВОДЫ!!!!! Если раньше сверчок сверчел меньше минуты сейчас почти 5 минут жужит!!! Это норма или как????? За бортом еще и минуса не было!!!!! :o :o :o

не мешайте технике работать нормально у Вас все
но если все таки жжужание надоело
то можете поступить например как я
берем 2 отрезка сантиметра по 2,5 медицинского шланга розовый такой диаметр внутренний 6 мм наружный 15мм
с одной стороны в него вклеиваем гайку М6 а с другой болт М 6х20 с навернутой гайкой (чтоб луче держалось)
в общем таким образом мы изготовили подобие амортизаторов через которые крепим клапан ЕГР к перегородке и получаем полную тишину (ну или перенести его вообще в другое место но это уже сложнее нужно наращивать проводку и шланги.
уже 3 года полет нормальный

радиогубитель писал(а): не мешайте технике работать нормально у Вас все
но если все таки жжужание надоело
то можете поступить например как я
берем 2 отрезка сантиметра по 2,5 медицинского шланга розовый такой диаметр внутренний 6 мм наружный 15мм
с одной стороны в него вклеиваем гайку М6 а с другой болт М 6х20 с навернутой гайкой (чтоб луче держалось)
в общем таким образом мы изготовили подобие амортизаторов через которые крепим клапан ЕГР к перегородке и получаем полную тишину (ну или перенести его вообще в другое место но это уже сложнее нужно наращивать проводку и шланги.
уже 3 года полет нормальный

Если можно фото??? За ранее благодарен!!!! :) :) :)