Клуб УАЗ Патриот

Народ не гнобите раньше времени, но поиском искал, выдал 1500 вариантов, все просмотреть не реально! Машина евро-3 09г. пробег без ста 30000, надо менять масла в агрегатах, по букварю узнал какую вязкость для каких использовать, но вот никак не могу определиться с маркой! Решил узнать у знающих людей, т.е. у вас всех! Так что жду ваших комментариев!

Mannol фигачу синтетику 85W140

Я заливаю в агрегаты это:
http://www.uazpatriot.ru/forum/partizan ... tml#444372

А вообще, темы подходящие вот:

Масло в двигатель:
http://www.uazpatriot.ru/forum/maslo-dl ... t7725.html

Масло в раздатку и мосты:
http://www.uazpatriot.ru/forum/maslo-v- ... t3739.html

Прочел все эти ссылки и понял!
В дрыгатель буду лить или ZIC или Росснефть Премиум 5W40 синтетика, Во все остальное Castrol или опять же Росснефть 75W90 синтетика!

Зик не советую как и Роснефть,у них угар большой.лей нормальное масло в движок типа Ликвимолли(подешевле),Кастрол(среднячок)Мотюль лучшее,в мосты можешь лить по дешевле и менять почаще.Я лью Сибнефть и меняю после гонок или каждые 5 тыс

Да кстати какой фильтр масляный посоветуйте?

Я манн всегда ставлю

NATOvec писал(а):Я манн всегда ставлю

Он чисто для Патрика или еще на что-то подходит?

Он от Ваза стоит 120-130 рэ,на Патрик стразу 300-400

Семыч писал(а):Да кстати какой фильтр масляный посоветуйте?

Я ссылку уже давал:
http://www.uazpatriot.ru/forum/partizan ... tml#444372

Там и марка, и фото моего фильтра есть.

NATOvec писал(а):Он от Ваза стоит 120-130 рэ,на Патрик стразу 300-400

Да от ВАЗиков, они маленькие какие-то.... от 406-го покрупнее будут!!!

Тоесть если че просить Просить МАНН на восмерку или классику?

Aleks_andr писал(а):

NATOvec писал(а):Он от Ваза стоит 120-130 рэ,на Патрик стразу 300-400

Да от ВАЗиков, они маленькие какие-то.... от 406-го покрупнее будут!!!

За 2 см больше в три раза платить я не столько богат

Проси Манн на 406-ой.... 8)

Ага! теперь понятно! Короче спросить на патр дадут что надо! я думаю перепутать трудно!

на копейку и восмаку они одинаковые

NATOvec писал(а): За 2 см больше в три раза платить я не столько богат

Да ну нафик... объем масла в вазах меньше 4-х литров, а у нас - 7 литров масла плещется.... чем выше фильтр, тем у него больше площадь фильтровальная.... И где вы их там находите то в три раза дороже вазовских??? :P

Надо будет в Железяку заехать посмотреть!

Aleks_andr писал(а):

NATOvec писал(а): За 2 см больше в три раза платить я не столько богат

Да ну нафик... объем масла в вазах меньше 4-х литров, а у нас - 7 литров масла плещется.... чем выше фильтр, тем у него больше площадь фильтровальная.... И где вы их там находите то в три раза дороже вазовских??? :P

А у вас сколько Манн на 406 стоит?

NATOvec писал(а):на копейку и восмаку они одинаковые

Насколько я помню, восьмерочный фильтр тоже на пару сантиметров ниже копеечного...

Aleks_andr писал(а):

NATOvec писал(а):на копейку и восмаку они одинаковые

Насколько я помню, восьмерочный фильтр тоже на пару сантиметров ниже копеечного...

Ты о каком производителе толкуешь я то про Манн а вы о чем :lol:

Вы размерами не меряйтесь ( Ха каламбур) Я и для жигулей разные по размеру видет и тоньше и короче, и на иномарки тоже! Просто меня интересует насколько будут критичны размеры для Патрика!

И я о нем-же...
http://avtopasker.ru/goods/48813.htm

http://avtopasker.ru/goods/48812.htm

Семыч писал(а):Просто меня интересует насколько будут критичны размеры для Патрика!

Ну мое ИМХО, изложенное ранее, что у большего фильтра больше площадь фильтрующего элемента, а значит меньше сопротивление прокачке масла, и дольше.... 8) Но, кстати, есть для 406-ых совсем высокие фильтры, так лично у меня он не влезет из-за топливных трубок, идущих к рампе....

а вообще у меня сейчас стоит такой-же, как у Партизанского...
:)

Ну вот и определились! Буду такой покупать!


ИТАК: Масло Mobil 1 5W40 - двигатель.
Масло Castrol 75W90 - все остальное
Фильтр - какой будет

Aleks_andr писал(а):

Семыч писал(а):Просто меня интересует насколько будут критичны размеры для Патрика!

Ну мое ИМХО, изложенное ранее, что у большего фильтра больше площадь фильтрующего элемента, а значит меньше сопротивление прокачке масла, и дольше.... 8) Но, кстати, есть для 406-ых совсем высокие фильтры, так лично у меня он не влезет из-за топливных трубок, идущих к рампе....

Неправ не много,сопротивление не причем,все дело в бумаге фильтрующей ну и в клапане

NATOvec писал(а): Неправ не много,сопротивление не причем,все дело в бумаге фильтрующей ну и в клапане

Зачем тогда все фильтры разного размера???

Бумага разная,поэтому где меньше где больше

Имел проблемы с масляным фильтром на Патр с кондиционером 05 2011г.в Там от компрессора трубка идет стальная в непосредственной близости от фильтра, и "обычный" не подходит, упирается в неё. ман на 406. точно не подходит. С завода ставят пр-ва "ливны", который на ОКУ :lol: идёт. Рекомендуют менять на Биг 406.1012005-12 с кондиционером или Биг 406.1012005-02 или Биг 409.1012005 без конд. Это по руководству.

У меня с кондиционером с завода шел фильтр SCT SM102. Такой же и поставил при замене масла.

У меня с кондеем Евро-3 Купил SCT как на фото выше от 406 двигла! Все встало как родное!

Народ, а кто-нибудь знает где в инете найти инструкцию по ремонту и обслуге, но не скачивать а ппрям там посмотреть!????

Забыл давно выложить что копешный по каталогу Манн идет на 150 кобыл.Так что теоритеки порабы уже послушать практиков вот любуйтесь
:twisted:

У меня трубки кондея не дают поставить ни большой от 406, ни классический.Только восьмерочный :(

В двигатель лью shel 5w40, в мосты тад-17 или нигрол - всё равно меняю после бродов, чего толку дорогое лить:) А фильтр...не парился, чего в базе уаза советовали, то и брал - всегда разные, но разницы не заметил:)))

я от 5-ти жугулей ставлю от как раз до трубок кондея, но честно, сломать тому палец кто так трубку замутил