Клуб УАЗ Патриот

Бежит масло с двигателя, снизу с поддона где то, чего делать то. Долив составил 2 литра где то через тысячу уже на кончике щупа. Защита что снизу мокрая вся в задней своей части ближе слевого края, на асфальте после ночи след остаётся грамм на 50. пробег 20000 хотел сойти с гарантии, как раз пора ехать на то2. чаво делать то пробывать протянуть поддон или пилить и проходить то2 и там же по гарантии устранять???

фильтр масляный подтяни для начала, поддон тянуть бесполезно имхо, лучче снять отмыть масло, новую прокладку на герметик, и тянуть без фанатизма и главно равномерно....

Посмотри
http://www.uazpatriot.ru/forum/posle-pu ... 15831.html

http://www.uazpatriot.ru/forum/techet-m ... -t992.html


Вообще-то о всевозможных проблемах с Уазиками написано и не по разу. Поиск рулит!

Может гнать из-под фильтра, может передний сальник коленвала, может из-под поддона картера.
У меня было все :)

Если из-под поддона, то протягивать его смысла нет, нужно снимать, зачищать и сажать либо на прокладку, либо на герметик. Кстати, его хрен снимешь, наверное час на сервисе отбивали.

Проверил фильтр от руки завернул на четверть оборота, поглядим дальше. ежели чего как говориться пойдём по кругу.тьфу-тьфу. шоб не сглазить _))))))

Текло из-под верхней крышки головки (2009). Помогла замена прокладки.

Матчезерский писал(а):Текло из-под верхней крышки головки (2009). Помогла замена прокладки.

В смысле из под клапанной крышки?..

Кешассс писал(а):Проверил фильтр от руки завернул на четверть оборота, поглядим дальше. ежели чего как говориться пойдём по кругу.тьфу-тьфу. шоб не сглазить _))))))

У меня авто конца 07 года(Е-2),первые 10тык заёпся с течью с поддона...пока не купил прокладку от Е-3 мотора,она металлическая обрезиненая,к тому же профилированная.
Затяжка с рекомендованным моментом решила проблему.
Ещё может течь с задней крышки.Подтянуть болтики тот ещё гемор :twisted:
з.ы.не могу понять маниакальность чуть что,сразу герметиком пользоваться...может все соединения сразу полуавтоматом заварить? :P :P :P

А чем плох герметик?

/Ого/ писал(а):А чем плох герметик?

:) А я разве сказал,что герметик чем-то плох?Просто я против того,что при возможности уплотнить качественной прокладкой,с затяжкой установленным моментом и не иметь проблем с течью,люди сажают на герметик всё что можно и нельзя.
Отечественные патрубки системы охлаждения постоянная головная боль наших машин,тут да,можно воспользоваться без фанатизма.А двигатель...увольте 8)
Я купил Сканию с откапиталенным мотором,только через пол года пришлось капиталить по-новой за свои 150рублей.А всё из-за того,что мотористы посадили прокладку поддона на герметик,да цуко чуть переборщили и мааааленький кусочек герметика забил маслоподающую форсунку на 4-6 цилиндры.
Я только высказал своё к этому отношение на основе некоторого опыта,а вот на основе многочисленных отзывов и рекомендаций каждый принимает решение сам.
Нужно чётко представлять,где и сколько допустимо применение герметика,вот и всё

TRUCKER
ты случаем не из г. Белебей?

Кешассс писал(а):TRUCKER
ты случаем не из г. Белебей?

:D Нет...
Под аватарой написано откуда...догадайся с трёх попыток что это

У нас именно в Белебее и идут дожди , да и сами жители его называют деревня Гадюкино, вот я и решил так. Ещё где есть такой населённый пункт, если это не на самом деле Гадюкино ?

Да всё просто,прямой связи никакой...в Москве тоже щас дожди

з.ы.А в Туймазы я был разок,привозил поролоновые заготовки на мебельную фабрику

А я вот патрубки категорически на герметик не ставлю, столько раз наблюдал как они текут после этого! Исключительно на литол, солидол и т.п., после прогрева двигателя прикипают и ничего не течёт, потом снимаются с трудом. :)
А вот движок я собирал практически весь на герметик, кроме прокладки ГБЦ, да и там переднюю часть промазывал (дв 406), все прокладки новые ставил и промазывал герметиком. Из прокладок поддона предпочитаю картонную + герметик. Таким образом добился отсутствия течей масла.

/Ого/ писал(а): Из прокладок поддона предпочитаю картонную + герметик. Таким образом добился отсутствия течей масла.

...пробковую ты хотел сказать

Я хотел сказать именно то, что сказал. :)
Пробковая г-но - чуть перетянул и потекла.

Масло по двигателю может течь сзади еще из под плохо обтянутой клапанной крышки в задней части прокладки оно просто переливается наружу т.к двигатель наклонем немножко назад, поэтому мы и не видим распространения масла по периметру прокладки, а только в задней части...

Или из под задней крышки ГБЦ.

У меня весь передок двигла в масле. Выглядиит (подчёркиваю - ВЫГЛЯДИТ) так, будто течёт из под прокладки ГБЦ. Но чё-то мне не верится, что это так. Клапанная крышка, вроде, сухая по низу...

Бывает такое, течёт или как минимум потеет между ГБЦ и передней крышкой двигателя. Если не ошибаюсь, на евро 3 есть болты которые притягивают переднюю крышку к ГБЦ, можно попробовать их протянуть.

[quote=

В смысле из под клапанной крышки?..[/quote]


Да, из-под клапанной. Зимой там давануло масло, а поменять лень пока не прижмёт.

/Ого/ писал(а):Я хотел сказать именно то, что сказал. :)
Пробковая г-но - чуть перетянул и потекла.

Сам что ли из картона вырезаешь?

да щас в магазине и картоновые есть.....

Всё в продаже. :) Да, делайте скидочку на то, что я делал 406 движки, возможно какая то разница есть.

Вобщем г-н Ого дело говорит +100, у меня стояли все прокладки, но лучшая из них картонная, которая стоит сейчас, не течет, все остальное на герметик , кроме прокладки гбц.