Клуб УАЗ Патриот

Друзья вопрос мож кто сталкивался. Машине 4 месяца на втором месяце экспл. появилась проблема: иногда на ходу резко пропадает динамика и машина начинает тормозить двигателем , как будто отпустили педаль газа. Чтоб не остановиться и ехать отпускаю педаль газа и опять нажимаю едет... но не долго от 2 сек до 5 мин (всегда по разному) Может неделю не проявляться, а может не дать ехать пару дней. Проблема и на газу и на бензине. Катализатор выкинул... вторую лямбду отключил программно, но не помогло. когда не реагирует на педаль газа показания дросселя открыт на 16 % и не меняются в зависимости от нажатия педали. Грешу на эл. педаль, но смущает то, что она продублирована двумя реостатами и когда один из них выходит из строя должен загораться чек, а у меня никаких ошибок не выдает.

Lesnik писал(а):когда не реагирует на педаль газа показания дросселя открыт на 16 % и не меняются в зависимости от нажатия педали. Грешу на эл. педаль, но смущает то, что она продублирована двумя реостатами и когда один из них выходит из строя должен загораться чек, а у меня никаких ошибок не выдает.

10-20% - это холостой ход. Следовательно ЭБУ не знает о нажатии на педаль. 2 реостата на на управляющем узле, что под капотом, на педале 1 (могу ошибаться, но 99% так). скорее всего этот узел под замену. ну или проводка или педаль. опять же 99% что педаль, т.к. отпустить помогает.

10-20% - это холостой ход. Следовательно ЭБУ не знает о нажатии на педаль. 2 реостата на на управляющем узле, что под капотом, на педале 1 (могу ошибаться, но 99% так). скорее всего этот узел под замену. ну или проводка или педаль. опять же 99% что педаль, т.к. отпустить помогает.[/quote]

Согласно схемы педаль - это модуль A6, а реостат дросселя A7. И тот и другой с двумя реостатами.
Вот интересная инф. :На автомобилях Евро-3 УАЗ-3163 и УАЗ-315195 с ME17.9.7 BOSCH устанавливаются выключатели педали тормоза и педали сцепления: соответственно SA4 и SA5 согласно функциональным электрическим схемам. Если при частичном отпускании педали акселератора появились резкие «провалы» в работе двигателя («потеря педали»), то необходимо выполнить регулировку датчиков. Если выключатель отрегулировать не удается или он неисправен, то допускается его временно отключить, отсоединив от него колодку жгута проводов, затем сбросить коды ошибок сканером-тестером. После устранения неисправностей выключатель необходимо подключить снова, так как он предназначен для обеспечения требований безопасного движения автомобиля в случае отказа электронной педали акселератора или дроссельного устройства. Во как ОДНАКО Нада пробовать. Может еще есть мнения .....

есть мнение проверить фильтр на бензонасосе, а перед этим давление в рампе

Hummer40 писал(а):есть мнение проверить фильтр на бензонасосе, а перед этим давление в рампе

на газу тоже самое

Lesnik писал(а):

Hummer40 писал(а):есть мнение проверить фильтр на бензонасосе, а перед этим давление в рампе

на газу тоже самое

Ищи педаль. У тебя ЭБУ намеренно ставит холостой ход. Или она не знает о нажатой педали (т.е. не догадывается об этом) или ставит хх из-за прочих параметров, сам же нашел, что из-за концевиков может. скинь их тогда

Для всех кому интересно: проблема была во втором датчике тормозов, который идет на мозги бош.

концевик педали тормоза имееш ввиду?

Max 533 писал(а):концевик педали тормоза имееш ввиду?

Ага, он выше писал, про возможные причины...

Lesnik писал(а):Машине 4 месяца ... Катализатор выкинул...

А зачем надо было выкидывать катализатор на новой машине?

Извините, что не по теме: просто сейчас сам с каталиком маюсь, греется...