Клуб УАЗ Патриот

какой двиг лучше брать змз или ивеко и почему подскажите

нуу блиннн.........ты барин вопросы ставиш :P ,
1. +ивеко- тяга на низах, экономичность, типа европа :D, турбина-динамика
-чето крякнуло-турбина, форсунки, тнвд- ты прилип на деньги конкретно :(
2. +змз- простой как палка, чинится в сарае,где бегают крысы, ценник на з.ч. гуманный :)
- это змз :D , 2-х одинаковых нету :D , слабоват на низах, жрет как падла в стоке......ну совок, че с него взять..

ты это ,того, темы как нить конкретизируй :D , и ваще про ето в голосованиях там , опросах и прочем флуде... :P

kirik555@bk.ru писал(а):какой двиг лучше брать змз или ивеко и почему подскажите

Спросили? Отвечу за себя - змз.409
Почему ?
- всеядный (кроме солярки, естественно)
- простой, со смешной ценой на детали, которые есть на каждом углу
- потому что iveco не на столько уж низовой (с змз разница смешная). а если змз перешить на низы (или чего хлеще - заменить распредвалы) - то указанный дизель если не отсосет у него, то реально вздрогнет.
- потому что iveco - это CommonRail. а это как известно мусор. особенно учитывая качество отечественной соляры.
- потому что iveco зимой работает как все дизеля (надо заботиться об антигелях, качестве соляры и т.п.)
- потому что нормальный змз-409 на патриоте в среднем кушает 9,5-10 по трассе. при нынешней цене соляры это не сильно-то дороже.
- ну и банально змз-409 не является вибромассажером.
- и наконец - если дизель, то японский. в исполнении, скажем от Тойоты, с шестеренчатым ГРМ и ресурсом 1,5 млн.км, а не эта странная поделка, за которую просят 100 лишних рублей, изначально предназначенную для городского фургончика, а не для внедорожника...

незя такие вопросы задавать а то тут сечас такоеее начнется

Это провокатор!!! :lol:
http://www.uazpatriot.ru/forum/vopros-t ... 49ec1c5168

Дизель рулит по любому :D

esenin писал(а):Дизель рулит по любому :D

Докажи человеку.

Не, бойня начнётся. Пусть полазиит по форуму здесь много чего можно вычитать.

:lol: :lol: :lol: точняк бойня,

http://www.uazpatriot.ru/forum/dizel-iv ... 7-330.html

тут читани, человек с нихрена ваще на 30 тыр прилип :( ,и не факт что на топливе экономил, просто заправился и досвидос, на 409 в 5тыр бы вписался и на пиво осталось бы

дизель - бензин- газ да хоть на пару пер...... лишбы кайф от машины получать а не гемор

Max 533 писал(а):нуу блиннн.........ты барин вопросы ставиш :P ,
1. +ивеко- тяга на низах, экономичность, типа европа :D, турбина-динамика
-чето крякнуло-турбина, форсунки, тнвд- ты прилип на деньги конкретно :(
2. +змз- простой как палка, чинится в сарае,где бегают крысы, ценник на з.ч. гуманный :)
- это змз :D , 2-х одинаковых нету :D , слабоват на низах, жрет как падла в стоке......ну совок, че с него взять..

ты это ,того, темы как нить конкретизируй :D , и ваще про ето в голосованиях там , опросах и прочем флуде... :P

К этому на 100% идеальному ответу добавлю лишь одно - на ЗМЗ можно поставить газовое оборудование и при его грамотной настройке, расходам на топливо могут позавидовать пузотёрщики

радиогубитель писал(а):дизель - бензин- газ да хоть на пару пер...... лишбы кайф от машины получать а не гемор

Вот это правильно, а брызгая слюной доказывать кто на что и от чего прилип, кто откуда отлип, кто куда ещё может прилипнуть, это неправильно :lol:

hc2hunter писал(а):

kirik555@bk.ru писал(а):какой двиг лучше брать змз или ивеко и почему подскажите

Спросили? Отвечу за себя - змз.409
Почему ?
- всеядный (кроме солярки, естественно)
- простой, со смешной ценой на детали, которые есть на каждом углу
- потому что iveco не на столько уж низовой (с змз разница смешная). а если змз перешить на низы (или чего хлеще - заменить распредвалы) - то указанный дизель если не отсосет у него, то реально вздрогнет.
- потому что iveco - это CommonRail. а это как известно мусор. особенно учитывая качество отечественной соляры.
- потому что iveco зимой работает как все дизеля (надо заботиться об антигелях, качестве соляры и т.п.)
- потому что нормальный змз-409 на патриоте в среднем кушает 9,5-10 по трассе. при нынешней цене соляры это не сильно-то дороже.
- ну и банально змз-409 не является вибромассажером.
- и наконец - если дизель, то японский. в исполнении, скажем от Тойоты, с шестеренчатым ГРМ и ресурсом 1,5 млн.км, а не эта странная поделка, за которую просят 100 лишних рублей, изначально предназначенную для городского фургончика, а не для внедорожника...

Бред озлобленного жизнью человека

От части с ним согласен. Но я бы вместо Тойоты взял ЯМЗ или подобное. Просто, надежно, можно греть лампой.

kirik555@bk.ru писал(а):какой двиг лучше брать змз или ивеко и почему подскажите

Да какой нравится такой и бери и никого не слушай, всё равно советчики обосрут кто дизель кто бензинку. Дизель из за того что его мало кто знает, только по слухам. Бензинку потому что влипли, пока не избавишся надо расхваливать.

fiodoroff2011 писал(а):

kirik555@bk.ru писал(а):какой двиг лучше брать змз или ивеко и почему подскажите

Да какой нравится такой и бери и никого не слушай, всё равно советчики обосрут кто дизель кто бензинку.

+100