Клуб УАЗ Патриот

Вот т.к. езжу на ЗМЗ, решил оснаститься всем необходимым для возможного будущего ремонта. Но вскрывать клапанную крышку чтобы посмотреть какой там нужен ключ мне лень. Книжки сейчас в продаже есть только на Евро-2. По обрывочным сведениям до меня дошло что болты разные: вроде на Евро-3 (в моём Патре) должна быть какая-то адская звезда вместо внутреннего шестигранника до Евро-2. По книжке на Евро-2 должен быть внутренний шестигранник на 12, только не понятно какая должна быть длина жала т.к. проём внутри которого находится шляпка болта, судя по валяющейся у меня головке, довольно-таки узкий.

Моторов у меня два: на Патре Евро-3 2008г и для козла приготовил старый 4062-ой мотор.

Итак собственно вопросы к тем, кто уже имел честь откручивать/прикручивать головку на ЗМЗ:

1) Какую длину должно иметь жало головки на динключ чтобы оно дотянулось до болта?
2) Какая конкретно звёздочка на Евро-3? (наружная/внутренняя, какое обозначение)

Заранее спасибо

покупай набор torx, какой нумер головки конкретно на бошку -нэ знаю

во, надыбал

"В новых моторах увеличена длина болтов крепления головки (как и глубина резьбовых отверстий в блоке). Это позволило несколько разгрузить зону работы поршневых колец от напряжений, вызванных усилием затяжки болтов. Новые болты крепления головки – под ключ TORX 60 с резьбой М 14х1,5 – стали на 24 мм длинней."

http://www.uazpatriot.ru/forum/progoran ... 30-90.html

от тут :)

Угу, уже нарыл этот текст, замерил глубину положения болтов на валяющейся в гараже головке цилиндров от 406 и купил вчера Торкс Т60 на головке 1/2 с жалом длиной 100мм. И ещё такой же шестигранник 12мм.

У меня двигатель ЗМЗ 40904 для болтов нужен шестигранник на 12 длиной 80мм,вставлял в головку на 12 и ДМК. TORX нужен что-бы открутить успокоители цепи

я в шоке :o змз относятся к типу моторов которые ремонтируются с помощью стандартного набора ключей,звезд ,шестиграников.
и совсем незачем ради этого грабить ЗМЗ