Клуб УАЗ Патриот

Добрый день! В общем ситуация такая - ехал на патрике по трассе Екатеринбург - Пермь, порвало ремень генератора. На галстуке доехал до города. На сервисе (Экс-авто - если пермяки есть - знают) поставили ремень - но теперь заводится не сразу - сначала долго крутит, а сразу после старта некоторое время плавают обороты, на хх потом обороты не падают, на приборной панели не показывает температуру антифриза. В чем проблема - подскажите, было ведь все нормально. Надо срочно ехать домой, а я подзастрял в Перми.

рыбачок_новичЁк писал(а): В чем проблема - подскажите, было ведь все нормально. Надо срочно ехать домой, а я подзастрял в Перми.

Самое простое-при замене ремня задели разъем температурного датчика, что на термостате. Он не далеко от ремня.
Или подвытащился разъем, или оборвали провод. Если машина Евро-3, датчик один Бош, обычно голубенький.

Шпень писал(а):

рыбачок_новичЁк писал(а): В чем проблема - подскажите, было ведь все нормально. Надо срочно ехать домой, а я подзастрял в Перми.

Самое простое-при замене ремня задели разъем температурного датчика, что на термостате. Он не далеко от ремня.
Или подвытащился разъем, или оборвали провод. Если машина Евро-3, датчик один Бош, обычно голубенький.

Спасибо за ответ! Так оно и есть. Я выдернул разъем с проводом из датчика, а потом завел машину - ситуация точно такая же. В общем воткнул я его обратно, сел в машину и поехал - после 15 минут езды случилось чудо и все заработало само!

Ну и ради бога, часливо. Форум почитовайте.