Ипонский термостат ТАМА WV64MC-88 на Патриот...

[msbsod]

Ребята, вот этот набор шлангов http://ajstyle.ru/product/3251/ на евро-2?

А такое-же только Евро-3 в природе существует?

[luchsergey]

НЕ знаю как эти, но я покупал 8мм силиконовый голубенький шланг,цены космической,так он только в сильную жару мякенький.дубеет конкретно при небольшом плюсе уже,а при минусе им можно убить.
И прозрачность у них быстро кончается.

Вспомните электрические кабели: какие из них в мороз не теряют гибкости-исключительно в резиновой изоляции типа КГ-ХЛ .

[Patriot.ru]

У меня стоит наш на 87. Работает прекрасно. ТАМА лежит в гараже. Если будешь мимо проезжать заскакивай, отдам.

Вот и я три года назад поменял на 87 прамовский и никаких проблем. Всегда 84-90, в пробках 93, летом исключительный случай, если поднимется до 95-ти.

[Андрей, Кунцево]

У меня стоит наш на 87. Работает прекрасно. ТАМА лежит в гараже. Если будешь мимо проезжать заскакивай, отдам.

Вот и я три года назад поменял на 87 прамовский и никаких проблем. Всегда 84-90, в пробках 93, летом исключительный случай, если поднимется до 95-ти.

У меня японец в багажнике валяется. Если кому надо - могу подарить. Не понравился нестабильностью температуры (от 80 до 95).
Сейчас (с лета) трудится Прамо на 85 градусов. Температура стабильная и зимой и летом. В машине тепло, радиатор не загораживал даже при минус тридцати.

[shestakovg]

Привет всем! Требуется консультация. У меня евро 3 2011г. Ранее температура почти всегда была 80. Если чуть нагреется газонешь и прям на глазах стрелка падает до 80. Решил поставить систему кинескопа с помпой , что бы не было перегрева при остановки движка. Пока поставил новый корпус термостата- мне туда врезали датчик тм106.11 ну и еще датчик родной бошевский поставил новый, купленный в уазпотребсоюзе. И еще бачек поставили от газели. Помпу пока не ставил. Систему кинескопа пока отключил - у меня заводская вязкомуфта.
Т.е. Ничего не изменилось по сути. Только бачек появился и термостат в новый корпус поставили.
Произошли изменения. Теперь при начале движения температура подпрыгивает до 88, потом резко оступается до 77, а далее стабилизируется и ведет себя вроде нормально минут 5 -10. Т.е. Изменяется от 80 до 85. Но дальше температура устанавливается 85 и не меняется не зависимо от скорости или подгазовки. Иногда конечно падает до 80 но по каким то своим законам.
Раньше заезжал на парковку на 80 градусах и пару минут ждал , стрелка поднималась и я глушил двигатель. Сейчас останавливаюсь - 85 градусов. И так и стоит. Температуру сейчас смотрю по б.к.

[ZamPoteh]

Привет всем! Требуется консультация. У меня евро 3 2011г. Ранее температура почти всегда была 80. Если чуть нагреется газонешь и прям на глазах стрелка падает до 80. Решил поставить систему кинескопа с помпой , что бы не было перегрева при остановки движка. Пока поставил новый корпус термостата- мне туда врезали датчик тм106.11 ну и еще датчик родной бошевский поставил новый, купленный в уазпотребсоюзе. И еще бачек поставили от газели. Помпу пока не ставил. Систему кинескопа пока отключил - у меня заводская вязкомуфта.
Т.е. Ничего не изменилось по сути. Только бачек появился и термостат в новый корпус поставили.
Произошли изменения. Теперь при начале движения температура подпрыгивает до 88, потом резко оступается до 77, а далее стабилизируется и ведет себя вроде нормально минут 5 -10. Т.е. Изменяется от 80 до 85. Но дальше температура устанавливается 85 и не меняется не зависимо от скорости или подгазовки. Иногда конечно падает до 80 но по каким то своим законам.
Раньше заезжал на парковку на 80 градусах и пару минут ждал , стрелка поднималась и я глушил двигатель. Сейчас останавливаюсь - 85 градусов. И так и стоит. Температуру сейчас смотрю по б.к.

Ну и, так что не так?

[shestakovg]

Может все так. просто стало по другому. Почему температура колом 85 стоит. Газуешь-стоит. Разгоняешься стоит. Я предполагаю может термостат стронули - он стал чуть по другому работать. С новья помню было ровно 80. Когда стрелка стала заходить за границу 80 - выяснилось что это антифриз ушел, - подлил все вернулось. Я конечно понимаю народ специально ставит термостаты на большую температуру. А я из за 85 беспокоюсь. В общем то беспокойство не из за 85 , а из за того что изменилось привычное поведение системы.

[ZamPoteh]

Была бы температура 110°, можно было бы и беспокоиться.
А так, не понимаю. Движку сейчас стало более комфортно (подальше от осмоления). Не стоит напрягать мозги по этому поводу.

[shestakovg]

Психологический момент безусловно есть - больше внимания стал уделять. Вывел температуру на бк, тестирую цауувод.. Но реально что то поменялось. Хотелось бы понять физику. Стоит температура 85, 95 ( не важно) - это чего термостат не хочет открываться или открылся , а температура не сбивается? так я по трассе еду, обязана упасть. Тоже думал о таме , только на 82 , на 89 как то стремно.

[Nordserge]

Температура при езде по трассе , или по чем либо еще не должна меняться ,а стоять на месте.Здесь радоваться надо за хорошую работу системы охлаждения а не сомневатся.

[Alex_]

Ребята подскажите, у меня ЕВРО-3, приобрел таму у нее нижняя тарелка 30мм, она точно подойдет на евро-3, просто взял старый термостат посмотрел а у него тарелка 41мм

[DenMax]

У меня стоит наш на 87. Работает прекрасно. ТАМА лежит в гараже. Если будешь мимо проезжать заскакивай, отдам.

Вот и я три года назад поменял на 87 прамовский и никаких проблем. Всегда 84-90, в пробках 93, летом исключительный случай, если поднимется до 95-ти.

1.5 года стоит ПРАМО на 87гр. никаких проблем тоже. 84-90. держит,до этого экспериментировал и ВИИН и Томпсон ставил-все не то.

[TXA]

Ребята подскажите, у меня ЕВРО-3, приобрел таму у нее нижняя тарелка 30мм, она точно подойдет на евро-3, просто взял старый термостат посмотрел а у него тарелка 41мм

Должна быть больше родной на 1 мм. Значит не то взял.

[Alex_]

Нет так его диаметр 64 мм
я про нижнюю тарелку спрашиваю она 30мм
и взял то нашел описания тамы размеры соответсвуют.

Открываться он правда начинаиет примерно при 90 едва едва а полностью при 95-97
хотя пару градусов можно скинуть на точность китайского термометра, так как он кипящую воду показывал 101.3 градуса

[TXA]

Нормально он открывается. У меня в прошлом году на Туапсинском серпантине при температуре окружающего воздуха +45 по Цельсию , БК - показывал максимум +96 градусов по Цельсию температуру двигателя.
А сейчас около +90 постоянно держиться - расход как и положено по книжке. Хотя конечно немного не Е3 сразу, но оно мне надо?!

[ZamPoteh]

...
я про нижнюю тарелку спрашиваю она 30мм
и взял то нашел описания тамы размеры соответсвуют.

...

Да нормально встаёт нижняя тарелка на Е3 без переделки. У корпуса термостата на Е3 нижнее отверстие (соответственно и нижний патрубок) меньшего диаметра, чем у Е2.

[pavel13426]

поставил тому 88 градусов теперь температура от 82-89 гуляет

[NSS]

Да, подойдет. У меня тоже нижняя маленькая, у нас в Евро-3 нижнее отверстие маленькое, вроде 16мм.

[пианист]

По поводу нижней тарелки - я сейчас уже не помню, что там больше, а что меньше. Помню, что нижнюю тарелку я воткнул от родного термостата, который стоял с завода. А с верхней по диаметру снял примерно 1 мм. Три года уже стоит и радует температурой..

[ZamPoteh]

По поводу нижней тарелки - я сейчас уже не помню, что там больше, а что меньше. Помню, что нижнюю тарелку я воткнул от родного термостата, который стоял с завода. А с верхней по диаметру снял примерно 1 мм. Три года уже стоит и радует температурой..

Слава, ты нижнюю менял потому, что у тебя корпус термостата Е2.

[пианист]

По поводу нижней тарелки - я сейчас уже не помню, что там больше, а что меньше. Помню, что нижнюю тарелку я воткнул от родного термостата, который стоял с завода. А с верхней по диаметру снял примерно 1 мм. Три года уже стоит и радует температурой..

Слава, ты нижнюю менял потому, что у тебя корпус термостата Е2.

Возможно, Сань, не помню уже. Помню, что на все ушло минут сорок. Уже три года проблем не знаю.

[Александр1978]

Поставил сегодня Таму на Евро 4.
Обточил только большую тарелку на миллиметр и поставил на место.
Едешь температура по БК 90, останавливаешься на светофорах поднимается до 93 и постепенно доходит до 90. Пока нравится как работает, буду наблюдать дальше.

[Alex_]

Сегодня испытал то что поставил. обточил только верхнюю тарелку.
температура 90-93. После того как заглушишь двигатель поднимается до 95-97.

кстати удалось снять просто крышку термостата не снимая его всего (раньше не получалось)
возможно потому-что поставил прямоугольную прокладку потолще когда грм менял и болтику хватило места что бы выкрутиться

[ledobur]

....кстати удалось снять просто крышку термостата не снимая его всего (раньше не получалось)
возможно потому-что поставил прямоугольную прокладку потолще когда грм менял и болтику хватило места что бы выкрутиться

А я просто взял и отрезал 8 мм от длины болта, вворачиваемого ближе к блоку. :) И графиткой желательно резьбу болтов смазывать, дабы в будущем проблем с отворачиванием не иметь. Инача антифриз, попадая на пару сталь-алюминий (болт - корпус термостата) вызывает их взаимную коррозию и прикипание.

[OLEL]

Итак, штатный термостат перестал нагревать больше 75 - решил поставить ТАМу 88. Авто евро-3 2008 г.
Поставил. Спасибо братьям по разуму за подсказки - все без проблем, но с последующим обрезанием ближнего к двигу болта на 1 см. Теперь температура стабильно 90-93, НО
раньше при +10 на улице на рабочие 82-84 выходил за 15-20 минут, теперь динамика прогрева такова:
50 град - 7 минут (ХХ),
60 - дополнительно 7 минут езды по городу,
к 80 градусам подходит только минут через 25-30 езды. И это еще температура на улице плюсовая!
Кроме самого термостата еще на этот прогрев что-то влияет? где-то график на глаза попадался динамики прогрева - найти теперь не могу, как у людей-то еще бывает?!

[luchsergey]

дырку -развоздушку нужно было отглушить мелким болтиком ,прогревался бы втрое быстрее тем более у нас есть отдельный паровоздушник малого круга,в шланг которого тоже дроссель полезно вставить(кусок шпильки м8 сантим длиной с просверленным отверстием 1мм).

[Alex_]

я ничего не глушил. прогрев за 3-5 минут до 80-90, на улице плюсовая

[luchsergey]

сказки про 90 за 3-5минут.таблицу с замерами можете сделать?
типа:



это у меня на мелкой и то после третьего притёртого ино термоса.
патриот немного быстрее греется тк двигло объёмнее и термос не травит в радиатор через дырку.

[Andy_M]

У меня прогрев до 60-ти 5-7 минут, на улице -5. правда термос штатный стоит. Двиг закрыт одеялом

[Alex_]

ну если не забуду то постараюсь таблицу нарисовать

[luchsergey]

я тоже для патра.

[OLEL]

У меня прогрев до 60-ти 5-7 минут, на улице -5. правда термос штатный стоит. Двиг закрыт одеялом

во-во, так раньше примерно и было.
спасибо, luchsergey - точно, дроссель должен уменьшить циркуляцию тосола и,как следствие, уменьшит теплопотери. А помпе хреново не станет? Хочу еще уточнить: дырка-развоздушка она где? и паровоздушник малого круга - это шланг от термостата с которого сливался тосол?
И все-таки вопрос остался: почему на штатном термостате быстрее прогревался? заметил отличие ТАМА от старого - в ТАМА маленькая висюлька в верхней тарелке термостата стоит набалдашником вверх, а было вниз...может в этом собака порылась?..

[luchsergey]

вот эту висюльку откусить и дырку мелким болтиком с гаечкой отглушить или чем подобным.

кстати эта мерзкая висюлька на наших термосах часто зажимается клапаном термоса и тот не может закрыться плотно.

паровоздушка из корпуса термоса.

я ниже -40 морду не закрываю,одеяло не пользую и жабры не затыкаю,тк термос не травит и держит 93.
помпе вообще пофиг тк мы не закрываем же малый круг,еслиб и закрыли ей тоже пофик.

[OLEL]

вот эту висюльку откусить и дырку мелким болтиком с гаечкой отглушить или чем подобным.паровоздушка из корпуса термоса.
я ниже -40 морду не закрываю,одеяло не пользую и жабры не затыкаю,тк термос не травит и держит 93.

ага, теперь понятно, что есть что. Огромное спасибо! буду дальше колдовать.

[luchsergey]

главное чтоб верхний шланг в радик не грелся до 88,а с висюлько-дыркой радик будет теплеть сразу же после пуска и в морозяк фига нагреете мотор без намордников и одеял,а если всё плотно в термосе,то ничего не нужно и электовентиляторы работать до лета не будут.

[Димитрий]

Внесу свои пять копеек .С лета стоит ТАМА ,отверстие в термосе по совету Сергея заглушил посредством винта м3,в шланг развоздушки вставил дроссель наточил разных диаметров пока работает первый вариант,потом посмотрим может ещё зажмём.Вся система пока работает без сбоев утром греется быстро

[пианист]

Никак я не пойму, какое там отверстие все законопачивают? Я ничего не заглушал, у меня до 90 градусов нагревается минут за пять, не больше.

[OLEL]

Никак я не пойму, какое там отверстие все законопачивают? Я ничего не заглушал, у меня до 90 градусов нагревается минут за пять, не больше.

[пианист]

OLEL, что?

[OLEL]

OLEL, что?

дак, у кого-то робит система и без проблем, у кого-то капризничает, но ее заставляют...понять хочется причину.
А 5 минут - это зимой самое то!также хочу. Руки дойдут - буду доводить.

[ZamPoteh]

OLEL, что?

Наверно это:

...Я ничего не заглушал, у меня до 90 градусов нагревается минут за пять, не больше.

:D
90°С за 5 мин. - это ты Слав конечно погорячился. До 60°С за 5 мин. я согласен с тобой. :)

[OLEL]

OLEL, что?

Наверно это:

...Я ничего не заглушал, у меня до 90 градусов нагревается минут за пять, не больше.

:D
90°С за 5 мин. - это ты Слав конечно погорячился. До 60°С за 5 мин. я согласен с тобой. :)

может, там эта висюлька сама запала-заклинила - вот и греет путем.

[пианист]

Сань, подъезжай. Машина холодная, продемонстрирую. Только пиво не забудь. :D

[ZamPoteh]

Сань, подъезжай. Машина холодная, продемонстрирую. Только пиво не забудь. :D

Не, если к тебе с пивом приеду, то только через неделю от тебя уеду. :D А у меня завтра дела небольшие наметились.
Завтра свою отхронометрирую.

[Frol]

Неисправный штатный термостат. Теперь где то до 80 догоняет за 5 минут. В прошивке можно поправить прогрев до температуры. Я не стал.

[Витамин509]

Ребят. А подскажите, может кто сравнивал. А расстояние между тарелками у ТАМЫ меньше чем у штатного или нет? Я сменил на термос оригинальный от митсубиси 1305А239 (аналог ТАМЫ вроде как) и там расстояние между тарелками ни 3-5 мм меньше чем у штата на 82 и лузара на 87.

[luchsergey]

Практически идетнично всё:
Слева тама,справа наш родной.



Тама работает уже много лет у нас у многих без единого нарекания.

Заглушенная мелким болтикогаечкой паразитная и не нужная нам дырка:



Замерил прогрев патра секундомером телефона,дополнил табличку:

[OLEL]

Вот спасибо, наглядно и показательно. А кстати, резиночка от ТАМы вкорячена?чей-то у меня не захотела входить, хотя и диаметр уменьшал. Посадил на герметик.

[Bootch]

Вот спасибо, наглядно и показательно. А кстати, резиночка от ТАМы вкорячена?чей-то у меня не захотела входить, хотя и диаметр уменьшал. Посадил на герметик.

На герметик ненадо, резинку оставляем родную.

[Bootch]

Ребят. А подскажите, может кто сравнивал. А расстояние между тарелками у ТАМЫ меньше чем у штатного или нет? Я сменил на термос оригинальный от митсубиси 1305А239 (аналог ТАМЫ вроде как) и там расстояние между тарелками ни 3-5 мм меньше чем у штата на 82 и лузара на 87.

ну да