Клуб УАЗ Патриот

Первый раз появилась мысль о замене ролика на натяжном механизме, когда менял заводской ремень и обводные ролики, ролики были в хлам да и ремень тоже, дайко более-менее был живой, тыщ 10 назад поменял третий ремень и поставил усиленные обводные, дайко ессесьно был опять разобран и заполнен свежей смазкой, но состояние его ухудшилось Вертикальный люфт увеличился невероятно (пробег скоро сто). Вопрос простой, кто ставил туды новый ролик и какой, интересует взаимозаменяемость, хотя бы приблизительная :

Так маха-то какая? На Е-3 здесь можно глянуть:
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... 12940&st=0
На Е-2 проще.

Шпень писал(а):Так маха-то какая? На Е-3 здесь можно глянуть:
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... 12940&st=0
На Е-2 проще.

Тема не про те ролики :( Машина 2007 года с кодеем, натяжитель ремня автоматический и на нем ролик, отдельно от натяжителя ролик не продается, только всборе... Вот я и озадачился его заменой, весь натяжитель стоит 2800 и отдавать такие деньги за замену ролика не хотса.... Хотса найти просто ролик и поменять, т.к. натяжитель в порядке..

Продается ролик отдельно. Я брал в ГАЗоаском отделе. Сказали что на 405-й.
Удачи! С наступающим!

Посмотрел сёдня в Вазовском магазине, шевроленивовский очень похож на тот ролик. Пошипник в нем 66203.

zas96 писал(а):Продается ролик отдельно. Я брал в ГАЗоаском отделе. Сказали что на 405-й.
Удачи! С наступающим!

А как по диаметру, одинаковые??? Не хочется двигать крепление ГУРа....

От шеви не такой, он чуть больше. Сегодня глянул, на корпусе нет ни какой маркировки. Наружный ф64, высота 26мм. На подшипнике 6203 RS. Цена 220 р.

я не мудрил и взял в сборе русский аналог 1600 рэ,потом когда сниму подберу из импортного чего нибудь

у российского рычаг покороче, цматрел я нанего в магазине :) Мне наоборот показалося что шевролетогвский ролик по диаметру меньше...

zas96 писал(а):От шеви не такой, он чуть больше. Сегодня глянул, на корпусе нет ни какой маркировки. Наружный ф64, высота 26мм. На подшипнике 6203 RS. Цена 220 р.

эт чьи размеры 405-го ролика иль нашего родного макаронного

Нашего родного. Ну не знаю на счет макаронного. У меня 2 ремня. Ролик один, который с пружинной натяжкой, ну на фото который! Вместе с натяжителем он у нас стоит 1200 р, просто ролик 220р. Сегодня нашел еще ГАЗовский маг. Там 180 вообще. На ценнике написано Ролик 405 двиг 6203. Это оно самое!!! Есть на авто с кондеем еще два ролика, они чуть больше в диаметре. На сколько сказать не могу, т.к. не имею сего девайса. Тоже продается отдельно без кронштейна-натяжителя. Не помню вроде 400 р. и тоже для ГАЗа. Вроде написано 406-ой двиг.

Все правильно, если два ремня то стоит 405-наш российский натяжитель (стоит 1200-1800), а на машинах с кондеем как у меня стоит итальянский натяжитель, стал мониторить инет, вообщем инфа всплыла на форумах владельцев Дукатов-дизелей, возможно на дизельных Патрах тоже такой DAYCO-натяжитель... Ролик на дайко на 203 подшипнике, купил сегодня Шнивский посмотреть, он чуть больше чем на двухремневом натяжителе, в диаметре 67 мм... А под капот глянул, вроде б как он меньше что стоит на двигателе стоит, хрен аго поймешь, в чистой куртке там особо не приложить новый ролик к установленному, но при осмотре обнаружился интересный факт, что если ролик будет чуть больше в диаметре чем дайковский, то он легко будет задевать за шкиф кондиционера и коленвала, т.е. получается ремень будет зажат между шкивами роликом и никакого зазора и натяжение может и не случиться, а если шнивский диаметром меньше родного, то как и нормально все должно быть :) Но я неуверен, терзают сомнения.... 8)

Я с такой проблемой сталкивался. Решил ее следующим образом: отдал откарю старый ролик, в котором он срезал буртик и появилась возможность выпрессовать подшипник. Там стоял подшипник 6203 RS Турецкого производства. Я его заменил (запрессовал, и по буртику прихватил холодной сваркой) на 203 производства VPZ (Вологодского подшипникового завода). Делал это из-за того, что родного отдельно от механизма автонатяжителя не нашел :( а платить 1500 руб. душила жаба. Думал, откатаю 10000 км и заменю (конструкция не выдержит)... нет, все отлично уже 40000 км, полет нормальный. (хотя в запасе и держу автонатяжитель в сборе).

Вот еще, подшипник 6-6203 это же 6203 и 203!!! По размерам абсолютно идентичны! :)

Ролик купил в Мелитополе (Укр.) в магазе з/ч для ГАЗ на дрыгатель 406. Было это летом 50 гривен (примерно 600 руб).
Усиленный.
Старый умер на отметке 120 тык. (знающие люди грят ресурс 40).
ЗМЗ... тройной (!) ресурс?

Вот и мя пробег к отметке сто и ролик правда 3 раза разбирался и смазывался, но ведь не вечный он :( О! по поводу токаря, уж коли к нему идти то пускай точит жулезный ролик со сменным подшипником да и всё... :)

poLevoz писал(а): весь натяжитель стоит 2800 и отдавать такие деньги за замену ролика не хотса.... Хотса найти просто ролик и поменять, т.к. натяжитель в порядке..][/URL]

везёт, у нас такой 5тр стоил, я его брать не стал, затянул вручную, теперь он у меня не "автоматический натяжитель", а просто натяжитель :) сам ролик нормальный был, именно в пружинном узле проблема...

Гыр Гыр.. у меня ролик промежуточный развалился на 70десяти тысячах пробега... на межгороде в 07-00, за бортом -38С.. как раз ехал на ТО-7 в сервис...6 января 2011года))), немного не доехал :D .. но ценник какой то не реальный тут обсуждается.. сейчас смотрю в заказ наряде... ролик натяжной дв 409 - 2х100=200р, и механизм натяжения ремня генератора ЗМЗ 40904(Евро - 3) - 810руб....

это где такой ролег по 810р продаётся??? и точно такой, как в начале темы обозначен? а то по 800-900р газелевских я много видел...

дык в Барнауле у официалов мне его поставили... и работа по роликам 350р...но скорее всего не тот что обозначен в начале темы.. откуда там такие изыски)))

ролики по 100р.. это сам механизм 810р)))

механизм такой?


или с роликом в другую сторону от пружины развёрнутым?

завтра посметкаю... я туда даже не заглядывал после ТО)))

ну вот это важно, потому как таких


как грязи по косарю, а искомых цуко нет нигде :(

Вообщем помпу поменял сегодня, ролик натяжителя снял, а он зараза живой, купил смазки хадо восстановительной наколотил его полный закрыл сальники и поставил обратно :P Шнифский примерил на механизм натяжения и он втал туда как родной, но в диаметре меньше оказался значительно, ставить его не стал, решил, что родной походит пока я буду в поисках подходящего ролика, если бы не спешка, был ограничен во времени, то водрузил бы его, дело в том, что из-за меньшего диаметра ослабевает ремень, если в ближайшее время не найду ролика, который нужен поставлю нивский и чуток подвину ГУР, а так бросил пока про запас, если что, доехать до гаража его хватит. Сфоткал ролики в снятом состоянии, слева родной ролик диаметр 80мм, справа шнифский 67мм

Макс79 писал(а):Гыр Гыр.. у меня ролик промежуточный развалился на 70десяти тысячах...

ресурс у них максимальный 50 тыщ максимум, когда я при ентом пробеге ремень менял, то снятые обводные ролики у меня в руках разобрались, взамен поставил усиленные с крафтовским подшипником 304-м они пробежали считай 50 тыщ и как новенькие, опять смазал и обратно поставил....

Патр. Лим. 2007г с кондеем. Ремень один длинный 2100. Пробег 107тыс. Развалился и соскочил верхний ролик. Я в это время ехал на СТО ("Дело") для его замены. Автонатяжитель выбрал появившийся зазор и ремень лег на внутреннюю обойму упомянутого подшипника. Я смазал литолом наружную часть ремня, чтобы он лучше скользил по обойме (без сухого трения), и так на 1500-2000 об/мин доехал до СТО (около 100 км). Все агрегаты работали штатно. Ремень остался в хорошем состоянии, но т.к. он уже прошел больше 80тыс. я его заменил. Ремень от Мерса 6рк2100, всем рекомендую. Я брал по цене 650р. Ролик заменили (точнее оба, т.к. и второй уже шумел), его цена 150р. На СТО мне сказали, что натяжителей бывает 3 вида. Нужного мне у них не было. Цена натяжителя около 1500р. Но мой пока был в норме. При случае замню и его.

Как не восстанавливай, а если ролик прошел сто тыщ, то дорога ему на помойку, сегодня он стал издавать страшные звуки и пришлось поменять, т.к. кроме шнифского других вариантов не было поставил его, все встало на место как и було, оказалось, что на натяжку ремня меньший диаметр ролика ни как не повлиял :!:

Проверено: если забить на ролик, он умирает в самый не подходящий момент. На собственном опыте. 8)

С роликом слава богу разобрались, попутно при проверке остальных агрегатов возник вопрос про переднюю крышку двигателя с опорой вентилятора, так вот, шкиф вентилятора, тоже не в лучшем состоянии, люфтит и при прокручивании шелестит с признаками сухого подшипника, замена всей крышки грозит опять трёхой http://www.3160.ru/index.php?productID=6689 что делать :

Натяжной от Штаера русский аналог Дайко встал без всякого гемороя и ГУР не надо двигать 8)

Друзья, с утра мучаюсь проблемой: машина 2008 года, ЕВРО-3, без кондиционера. Никто не может дать однозначного ответа - какой на этом двигателе стоит ролик натяжителя ремня генератора - механический, то есть натягивается регулировкой длины штока, или самонаняжной, который натягивается автоматически, пружиной?

пианист писал(а):Друзья, с утра мучаюсь проблемой: машина 2008 года, ЕВРО-3, без кондиционера. Никто не может дать однозначного ответа - какой на этом двигателе стоит ролик натяжителя ремня генератора - механический, то есть натягивается регулировкой длины штока, или самонаняжной, который натягивается автоматически, пружиной?

Открыть капот и попробовать посмотреть...

Если б было видно, я не задавал бы глупых вопросов.

пианист писал(а):Если б было видно, я не задавал бы глупых вопросов.

А как понять не видно залезь под машину и хотя бы сфоткай и сюда выложи

NATOvec писал(а):

пианист писал(а):Если б было видно, я не задавал бы глупых вопросов.

А как понять не видно залезь под машину и хотя бы сфоткай и сюда выложи

И как под машиной? Защиту снимать? Я уже сделал все. Ролик оказался самонатяжной.

пианист писал(а):Ролик оказался самонатяжной.

Понятно, что самонатяжной, ради всеобщего интереса скажи пожалуйста какой он у тебя???

poLevoz писал(а):

пианист писал(а):Ролик оказался самонатяжной.

Понятно, что самонатяжной, ради всеобщего интереса скажи пожалуйста какой он у тебя???

Не понял вопроса. Что значит "какой"? Круглый. Или что интересует?

Круглы-ы-ы-й... Пианист, молоца! (я бы так же ответил, ну или чорный) :lol:

suiPSYco писал(а):Круглы-ы-ы-й... Пианист, молоца! (я бы так же ответил, ну или чорный) :lol:

Ну а как еще сказать-то?! :o Каков вопрос, таков и ответ.

пианист писал(а):

NATOvec писал(а): А как понять не видно залезь под машину и хотя бы сфоткай и сюда выложи

И как под машиной? Защиту снимать? Я уже сделал все. Ролик оказался самонатяжной.

Я тебя поздравляю вот так и учиться люди
:P

шевроленивский ролик в работе

я добрался наконец то до истины, не морочте голову с этим натяжным роликом, ставте шнифский, патамучто, что от газели евро3, что от штаера они одинаковые, только шнифский на сотку дороже, но зато и качество не гутоперчь. 8)

suiPSYco писал(а):Ролик купил в Мелитополе (Укр.) в магазе з/ч для ГАЗ на дрыгатель 406. Было это летом 50 гривен (примерно 600 руб).
Усиленный.
Старый умер на отметке 120 тык. (знающие люди грят ресурс 40).
ЗМЗ... тройной (!) ресурс?

50 гривен это примерно 200р
У меня один обводной на 65тыс км сдох, второй еще жив, 75тыс км, и натяжитель тоже жив.

Вопрос знающим.
Натяжитель дайко, после отгибания кваратом (ослабление реня), назад сам не прыгает, но и после принудительной натяжки не прослабляется. Это его нормальная работа или пипец ему.

пипец. там же пружина и соответственно должна она поддерживать натяг. Кто-то писал чуть ли не здесь что сначала ее ломом разрабатывал, потом смазывал - спас натяжитель. вот, нашел http://www.uazpatriot.ru/forum/remen-ko ... tml#284126
У меня он во время работы туда-сюда колышится.

Godzila_ed писал(а):Вопрос знающим.
Натяжитель дайко, после отгибания кваратом (ослабление реня), назад сам не прыгает, но и после принудительной натяжки не прослабляется. Это его нормальная работа или пипец ему.

у меня он так же клинил но работал,но тем самым убивал мне постоянно ленивцы,так что разрабатывай его или меняй

Спасибо. Подтвердили мои опасения. Если не разработается, денег на стартовый взнос на "Самарские дебри" может не хватить :( .

Сними его и в керосин брось или солярку...на время,поболтай и на место наживи поразработай забился окислился внутри наверно... у меня пока ходит нормально...

Всё! Развалился - при разработке сломался рычаг :( .
Разобрал,мудрю самодел. Решу проблему выложу фотки, не решу - потрачу деньги на коньяк и новый ролик :( .