Клуб УАЗ Патриот

Коллеги,может у кого было... Бессимптомно "сдох"двигатель. Не троил,не стучал."Чек энжн"не горит. Полные баки.Заправил накануне 30 литров в левый. Подача топлива-есть.Обратка-тоже присутствует. Искра-уверенная. Пускается,и тут же глохнет. Сервисмены доломали головы до замены гидрокомпенсаторов,но причем тут"Глохнет"? Поутру завелась,но молотит как дизель... Что с ней? Хелп!!! :o

как дизель- эт фигура речи,или звук действительно похож? :( . грм по меткам стоит?

Может, смазка слишком "обильная"? Чудес не бывает. А когда поутру завелась, так и грохотала или опять заглохла?

Валерий-66 писал(а):Коллеги,может у кого было... Бессимптомно "сдох"двигатель. Не троил,не стучал."Чек энжн"не горит. Полные баки.Заправил накануне 30 литров в левый. Подача топлива-есть.Обратка-тоже присутствует. Искра-уверенная. Пускается,и тут же глохнет. Сервисмены доломали головы до замены гидрокомпенсаторов,но причем тут"Глохнет"? Поутру завелась,но молотит как дизель... Что с ней? Хелп!!! :o

А из выхлопной трубы после того, как пытались завести, ничего не слышно? Свист, как будто давление сбрасывается?

Валерий-66 писал(а):Заправил накануне 30 литров в левый.

А уверен что бензин залил? Да еще и качественный
Может попробовать слить все из баков и залить заведомо хороший бензин?

Andrey_G писал(а):

Валерий-66 писал(а):Заправил накануне 30 литров в левый.

А уверен что бензин залил? Да еще и качественный
Может попробовать слить все из баков и залить заведомо хороший бензин?

Так "чек" загорелся бы, наверно, если б бензин плохой был.

Бензин или цепи. :( смотреть в такой послекдовательности... а чек-вообще вещь в себе, горит когда хочет :D причем у знакомых пару раз было именно так. ехал, всё гуд заглушил - и хрен завелся... цепь(перескочила) но тут присутствует заправка... :o

Цепь ГРМ в смысле? А она может сама по себе перескочить??

пианист писал(а):Цепь ГРМ в смысле? А она может сама по себе перескочить??

При плохом уходе за а/м, либо использовании "левого" масла.Хотя может просто не повезти :D
Происходит от того, что натяжитель закоксовывается(один или сразу два) они ж "гидро". Глушим мотор, давление падает, закоксованный клапан натяжителя масло стравливает, при запуске не успевает(по той же причине) наполнится и цепь может перескочить... :( один такой мотор сам делал... может внезапно что то со звездочками произойти... Хотя всё это, повторюсь - не "внезапно" а связано именно с уходом(не меняем масло, не следим за уровнем, льем что попало, смешиваем...) но элемент "невезения" в виде брака всёж есть

Цепь вполне может перескочить на зуб. Симптомы вполне соответствующие. Аналогичную проблему наблюдал пару раз на ГАЗелях с 405-м движком.

Да,звук,действительно очень похож на дизель.Но не постоянно,а изредка.Раз-два за день(дневной пробег-200-250км). Грм-вряд ли,т.к. пускается,и тут же глохнет. Хотя... Будем посмотреть! Всем большое спасибо!
Найдем причину-отпишусь.

посмотрите сзади выхлопную трубу может вам друзья картошку засунули

мммммм........,не советовал бы ездить так как есть,скинь клап. крышку, посмотри че с цепями, этак мона приехать на конкретную сумму......начни с этого,все остальное менее критично, на мой взгляд

bab75 писал(а):посмотрите сзади выхлопную трубу может вам друзья картошку засунули

Вот и я так же подумал, потому и спрашивал про свист из выхлопной...

Валерий-66 писал(а):Да,звук,действительно очень похож на дизель.Но не постоянно,а изредка.Раз-два за день(дневной пробег-200-250км). Грм-вряд ли,т.к. пускается,и тут же глохнет. Хотя... Будем посмотреть! Всем большое спасибо!
Найдем причину-отпишусь.

"Дизельный звук, помимо гидрокомпенсаторов, могут давать и гидронатяжители цепей. Но у гидрокомпенсаторов звук более звонкий и прослушивается в самой верхней части двигателя, т.е. клапанная крышка. "Рокот" гидронатяжителей цепей хорошо слышится спереди - справа (в районе крепления генератора). Прослушать можно сухой деревянной палкой или куском шланга. Если гидронатяжители цепей, прослабленная цепь могла перескочить - а это нарушение работы ГРМ (отсюда плохой запуск и неустойчивая работа). Эксплуатировать - лучше НЕ НАДО, т.е. НЕЛЬЗЯ!

Вчера вечером забрал машину с сервиса. Заменены гидрокомпенсаторы клапанов(все),гидронатяжитель цепи ГРМ,клапан ХХ. Вчера машинка немножко "повыделывалась"-наверное успел образоваться нагар на каком-то клапане,но "прихлопался". Сегодня -все в порядке,динамика прежняя,хотя,кажется,вырос расход топлива... Да,сервисмены причину так и не озвучили.Моторист чешет голову... Метки ГРМ на месте,цепи исправны. Хотел было поменять(срок подходит-144тык),но опасаюсь,был прецедент: Подошел срок,поменяли цепи(хотя не беспокоили),на вторые сутки-обрыв цепи-хана распредвалу... Такие вот запчасти... :evil: