свечи зажигания

Ed1986 · Сообщение **Ed1986** » Вт фев 18, 2014 12:43

Ежек писал(а):
Ed1986 писал(а): Отпишитесь,тож интересно. Заменил заводские Бриск на Бриск сильвер, типо под газ, так вот на нем зазор 0,7. Тож двигатель стал на дизелек похож. Наверно стоит их выкинуть, и если у вас эксперимент даст положителньый результат,самому поставить нормальные свечи с зазором 1-1,1 мм...
На маленьком зазоре ( Е3/4) как раз и дизелит :) Выбрасывать не надо, достаточно выставить необходимый... Будете приятно удевлены :)

спасибо, попробуем. :)

ВИКИНГ77

Всем привет. Ну значит сегодня выставил зазор 1.1,завел,запуск остался прежним,дизельный дук,дук пропал :D ,всем спасибо за растолковку сего момента с зазорами. Приятно было смотреть на вывернутую свечу,на Г-образном контакте белый налет стирающийся рукой,центральный электрод чистый металлический цвет.значит сгорает все без остатка.Ну теперь осталось откатать 10т км и посмотреть чтот будет в конце свечного пути.

ВИКИНГ77

Ежек писал(а):
Ed1986 писал(а): Отпишитесь,тож интересно. Заменил заводские Бриск на Бриск сильвер, типо под газ, так вот на нем зазор 0,7. Тож двигатель стал на дизелек похож. Наверно стоит их выкинуть, и если у вас эксперимент даст положителньый результат,самому поставить нормальные свечи с зазором 1-1,1 мм...
На маленьком зазоре ( Е3/4) как раз и дизелит :) Выбрасывать не надо, достаточно выставить необходимый... Будете приятно удевлены :)

Тянет курва малость резче :twisted: Это заметил сразу.

Ежек

Удачи! :)

Саня Н977РА 40

k0l1br писал(а):
Саня Н977РА 40 писал(а): Пока нет никаких замечаний по этим свечам. Пробег 19 т.км.
Подтверждаю данные слова, только у меня WR 78. под 19 или 22 ключ не помню. Мотор работает в разы тише и мягче звук отменный на них у мотора 120 000км но них откатал( не на одном комплекте конечно =)) ), на динамика только после 2000об\мин.

В морозы -20...-30 на этих свечах заводился с первого раза. Но пропуски зажигания всё равно есть :D Расход на них 1.5 л/час. Хотя эталон считается 1.1 л/час ...

роман300

Расход на них 1.5 л/час. Хотя эталон считается 1.1 л/час ...

А где такие "эталоны" есть

. Помниться Я когда искал инфу по расходу, залез на заводской ( кажеться, 4 года назад было) сайт - нашёл тех. параметры 409, а именно его ( заводской ) удельный расход, не большие вычесления получаеться 1,5 л/час. Это базовая величена, в процессе эксплуатации коректируете. У кого-то по больше будет, у кого-то по меньше. НО 1,1 уже слишком :D , а "эталоном " считать

Саня Н977РА 40

роман300 писал(а):
Расход на них 1.5 л/час. Хотя эталон считается 1.1 л/час ...
А где такие "эталоны" есть . Помниться Я когда искал инфу по расходу, залез на заводской ( кажеться, 4 года назад было) сайт - нашёл тех. параметры 409, а именно его ( заводской ) удельный расход, не большие вычесления получаеться 1,5 л/час. Это базовая величена, в процессе эксплуатации коректируете. У кого-то по больше будет, у кого-то по меньше. НО 1,1 уже слишком :D , а "эталоном " считать

Вот тут вычитал:

роман300

Мне хоть цифры с инструкции "Престижа" больше нравяться, но производителю больше веры

. Если что он ( производитель) рискует "попасть" за не достоверную инфу., а вот "левые" конторы за что привлечь можно?

Саня Н977РА 40

роман300 писал(а):Мне хоть цифры с инструкции "Престижа" больше нравяться, но производителю больше веры . Если что он ( производитель) рискует "попасть" за не достоверную инфу., а вот "левые" конторы за что привлечь можно?

Так то, я тоже за производителя, ибо тогда у меня машин укладывается в норму по расходу в час :D

Shturman Vasya

Почитал тему. Поменял свечи бриск (стояли с завода) на bosch super4 FR78X. Хотя больше от нечего делать, никаких симптомов (пропусков и тп) не было. Пробег на сегодня 21350 км.

Извиняюсь за грязный двигатель - ждем весны.

Старая и новая для первого цилиндра.

Все четыре старые свечи, самая черная из 1-го цилиндра, далее по часовой стрелке.
Чуть белесый нагар во 2-м и 3-м цилиндрах, но нельзя сказать чтобы свечи не работали.
К сожалению один наконечник оборвали, как не старались быть аккуратными. На будущее набрызгали силиконовой смазкой, может еще какие способы/приспособы есть. Пока заменили наконечник на резервный.

Не знаю, может это и субъективное мнение, но двигатель и вправду стал работать мягче, зазор выставили 1,1 мм.

Vstur · Сообщение **Vstur** » Сб фев 22, 2014 14:36

В общем так, 80 т.к. на свечах brisk, движок стало колбасить, как под капиталку, зазор сам ставил по щупу на 1.1 для E3. заменил на бош fx7 тем же зазором, все нормализовалось, пожалуй brisk больше покупать не буду...

asng · Сообщение **asng** » Сб фев 22, 2014 19:13

Доброго времени!
На родных свечах проехал 2,5тыс.км., когда. Мультитроникс сказал о пропусках зажигания Состояние свечей:

Заменил на аналогичные, проехал на них почти 14тыс.км.
Состояние на момент замены:

Сегодня установил свечи DENSO K16TR11:

Завелся как обычно. Прогрев, холостые - на слух и по БК отличий от BRISK не заметил.
Вопросы к знатокам.
Коричневый налет на свечах - это от чего?
Почему на родных свечах такие наросты?

Эмоции.
Если "ржавый" налет от бензина, и такой бензин в центре Новосибирска, то что творится в небольших городах и поселках!? И на каких заправках тогда заправляться?

Информация.
Машина 2013г, Евро4, Пробег 16тыс.
Бензин всегда 95.
Заправляюсь 90% на Газпромнефть, Бердское шоссе, 63.
Масло ZIC XQ 5W-40 (синтетика), менял при пробегах 2,5;10;15тыс.км.
Стиль вождения - спокойный, в пробках редко.
Обороты в районе 2тыс, чаще 1,3-2, реже до 3тыс.
До 12тыс.км. стоял родной термостат - температура держалась в районе 80гр. После 12тыс. термостат на 87гр, температура держится в районе 85-91гр.
Заводится теплым - установлен Бинар.

Sany_P · Сообщение **Sany_P** » Сб фев 22, 2014 19:45

Ферроцены. На 92 переходи, там их поменьше должно быть.

Vstur · Сообщение **Vstur** » Сб фев 22, 2014 20:33

[quote="asng"][/quote]
Явные последствия нашего, так называемого, "95"--го бензина.
Сам катаюсь на 92-м, таких эффектов нет.

Alex1vu

Есть комплект NGK BKR5ES-11 (1,1 мм) рекомендованный ГАЗом для ЗМЗ 405 Евро-3 последних, которые ставили на Газели до УМЗ и Камминс: кто-нибудь пробовал? Лучше бриска штатного? Как в -30 с ними, как летом?

NSS · Сообщение **NSS** » Вс фев 23, 2014 07:28

Интересные свечи, у них нет выступающего изолятора интересно это плохо или хорошо для 409 ? :)

Alex1vu

По-моему с изоляторами все также...
Вот выреза v-образного у них нет как на других NGK...., но это ладно...

TXA · Сообщение **TXA** » Пн фев 24, 2014 12:07

Кактался на DENSО летом Хорошо!
А вот в осень и весну Очень плохо, много пропусков, мотор как буд-то "подколбасивает"
Вернул БРИСКИ

kusss · Сообщение **kusss** » Пн фев 24, 2014 16:16

TXA писал(а):Кактался на DENSО летом Хорошо!
А вот в осень и весну Очень плохо, много пропусков, мотор как буд-то "подколбасивает"
Вернул БРИСКИ

все тоже самое только в зиму. По теплу все как ни в чем не бывало.

kusss · Сообщение **kusss** » Вт фев 25, 2014 22:10

Задолбал меня окончательно расколбас движки на холостом свечи стоят иридий зазор 1.1мм пробег на них 15 000.Купил сегодня обычные ngk зазор 0.8мм решил воткнуть, расколбас пропал.

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Пт фев 28, 2014 12:45

Насчет зазора у меня мысли следующие.
Есть основание предполагать, что свечи с малым зазором (Brisk DR17YC, зазор 0,7+0,15мм по РЭ) используются на 409 моторах Е3 и Е4 по причине того, что завод ставит слабые катушки корейского производства.
Если это так, то использование обычных (не иридиевых) свечей с увеличенным (1,1мм) зазором, будет приводить к пробою катушек (троение, расколбас, плохая тяга) со временем.
В таком случае, есть есть желание использовать свечи с увеличенным зазором, придется использовать иридий. Иридиевые свечи, видимо за счет материала и конфигурации электродов, требуют меньшей энергии для пробоя искрового зазора. Сталкивался с этим на японцах. Некоторые двигатели (точнее - их высоковольтная часть) японцев (например - suzuki K6A или американская версия toyota 1ZZ) изначально рассчитаны на использование иридиевых свечей, применение обычных свечей приводит к скорому выходу из строя катушек зажигания.

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Пт фев 28, 2014 13:05

asng писал(а):Доброго времени!
На родных свечах проехал 2,5тыс.км., когда. Мультитроникс сказал о пропусках зажигания Состояние свечей:

Это железосодержащие добавки. Похоже, в ваших краях 95 бензин получают путем разбадяживания 80 или 92. Попробуйте покататься на 92, если расход не выростет - заправляйтесь 92.

asng · Сообщение **asng** » Сб мар 01, 2014 12:44

Tomcat писал(а):Это железосодержащие добавки. Похоже, в ваших краях 95 бензин получают путем разбадяживания 80 или 92. Попробуйте покататься на 92, если расход не выростет - заправляйтесь 92.

Благодарю! Уже так и сделал. Статистики по расходу пока нет.

Андрей, Кунцево

Tomcat писал(а):
asng писал(а):Доброго времени!
На родных свечах проехал 2,5тыс.км., когда. Мультитроникс сказал о пропусках зажигания Состояние свечей:

Это железосодержащие добавки. Похоже, в ваших краях 95 бензин получают путем разбадяживания 80 или 92.

До недавнего времени это бвл официальный путь получения 95-го, ибо нефтеперегонные заводы напрямую его не производили. Информация из телепередачи "Главная дорога".

alexeybachurin

Народ!Подскажите пожалуйста по ситуации:при замене свечей оборвался кусок(1,5см) резинового хобота катушки зажигания.Катушку под замену?Или ничего страшного.Заводится и едет нормально.Какие могут быть последствия укороченного хобота?Отдельно он меняется или вся катушка?
Стоят корейские,покопался в нете:везде Бош.Можно ставить одну или менять на 4 одинаковых?

Андрей, Кунцево

alexeybachurin писал(а):Народ!Подскажите пожалуйста по ситуации:при замене свечей оборвался кусок(1,5см) резинового хобота катушки зажигания.Катушку под замену?Или ничего страшного.Заводится и едет нормально.Какие могут быть последствия укороченного хобота?Отдельно он меняется или вся катушка?
Стоят корейские,покопался в нете:везде Бош.Можно ставить одну или менять на 4 одинаковых?

Хобот отдельно продаётся. Копейки стОит.

alexeybachurin

Катушка разборная?Судя по тому как его вытягиваешь из колодца(усилие),в катушку его можно вставить только разобрав.
И так ездить то можно?Временно.

Danniz · Сообщение **Danniz** » Пн апр 14, 2014 05:13

Вот как вариант
http://www.tune-priora.ru/remont/remont ... aniya.html

Pest · Сообщение **Pest** » Вт апр 22, 2014 13:31

Народ, подскажите на евро-4 какие свечи ставить лучше.
А то два дня уже мануалы читаю, все перечитал от карбюраторов до евро-3.
4го как будто нет ни у кого((

NSS · Сообщение **NSS** » Вт апр 29, 2014 22:37

Я ставлю уже 2-ой раз NGK BCPR5ES-11, до этого 6-ые ставил не понравились (их кстати везде пропихивают, хотя по калильному числу нам 5-ые нуно).
Забыл добавить - у меня Евро-3, но какая разница?

Voronin

Извиняюсь заранее, что не за Патриот, но за Хантер. Полетела свеча, стал менять но в старом " шланге" остался "металлический колпачок
", причем он свободно сходит и заходит со старой свечи не закручиваясь. Такая же ситуация на всех четырёх гнездах. Если кто знает подскажите, что за ерунда.

Александр87

Доброго всем вечера!
Машин 13г. Ё-4. С некоторых пор появилась проблема:
в городском цикле езды по пробкам, машина начала дико дёргаться при трогании, причём при езде на большие расстояния такого не происходит. В итоге озаботился сменой свечей, хотел ставить такие же Бриски как с завода, вроде работают неплохо, но в магазине были только Бош и NGK, взял NGK V-line №32 BCPR5E, зазор у них 0,8.
Кто-нибудь ездил на этих свечах, подойдут для Патра?
И вопрос про зазор, все говорят что зазор должен быть 1,1 мм, можно ли самому отогнуть электрод отвёрткой или пассатижами? Или попробовать на 0,8 поездить?
П.С. Может все эти бешеные дёрганья при трогании не из-за свечей?
Больше придумать никаких причин этой проблемы не могу, бензин был 92, пробовал 95, не помогло, сцепление и цилиндры проверял и менял, проверял и менял датчик дроссельной заслонки..
Простите за такую писанину

kusss · Сообщение **kusss** » Пн май 05, 2014 18:39

ставь нгк работают на ура с0.8 что на бензе, что на газе.

Vstur · Сообщение **Vstur** » Пн май 05, 2014 20:24

Александр87 писал(а):можно ли самому отогнуть электрод отвёрткой или пассатижами?

Конечно можно. Купи набор щупов (обычно от от 0.05 до 0,5 через 0.05) и выставляй любой зазор.

asng · Сообщение **asng** » Вт май 06, 2014 16:19

Александр87 писал(а):Машин 13г. Ё-4. С некоторых пор появилась проблема: в городском цикле езды по пробкам, машина начала дико дёргаться при трогании,

А это не сцепление?

Александр87

asng писал(а):А это не сцепление?

Сцепление 2 раза меняли, и цилиндры тоже, и в сервисе мастер сказал что не из-за сцепления это... Ну может просто халтурщики попались?! А что в сцеплении не так может быть?

NSS · Сообщение **NSS** » Вт май 06, 2014 19:09

А педаль сцепы при езде по пробкам ватной не становится? У меня именно это происходит. А со свечами - масло было в 4 и 3 цилиндрах. В 4 больше, в 3 меньше, т.е. перекос либо крышки либо борта пастели кривоваты :). Посадил крышку на герметик, мотор заработал ровно, пропуски пропали.

Ed1986 · Сообщение **Ed1986** » Вт май 06, 2014 19:17

У меня лично на 0,8 двигатель работал ощутимо грубее, хотя и тянул, ну при плавном трогании было чувство как захлебывался, дергался, и потом только ехать начинал. сейчас поставил другие свечи с заводским зазаором 1,1 тянет также, правда мягче работает и трогаться можно без рывков...

Александр87

NSS писал(а):А педаль сцепы при езде по пробкам ватной не становится? У меня именно это происходит.

Что значит ватной, ну уже при +5 педаль дубовая и тяжело выжимается, потом разогревается и норм вроде, правда в сравнении со сцепой лады10 педаль не такая упругая и жесткая..

Ed1986 писал(а):У меня лично на 0,8 двигатель работал ощутимо грубее, хотя и тянул, ну при плавном трогании было чувство как захлебывался, дергался, и потом только ехать начинал. сейчас поставил другие свечи с заводским зазаором 1,1 тянет также, правда мягче работает и трогаться можно без рывков...

Я пока старые свечи не доставал, в выхи буду заниматься, посмотрю какой на них зазор, попробую на 0,8, потом поставлю такой же как и с завода..

И всё же немного смущает, если производитель свечей выпустил свечи с зазором 0,8, то как отразится на свечах то, что зазор будет изменён в полевых условиях? Помню делал так на жигулях давным-давно, но это же не жигули всё же...

NSS · Сообщение **NSS** » Вт май 06, 2014 20:30

Александр87 писал(а):Что значит ватной,...

Т.е. сначала она довольно быстро возвращается обратно и уверенно выжимается. Потом, при езде по пробкам, педаль начинает себя странно вести, т.е. выжимается вроде легче но появляется еле слышный звук типа шума или вроде этого, возвращается медленнее и при этом машина трогается с рывками и дерганьем. Потом, после выезда на свободную дорогу, минут через 10 все приходит норму.

Александр87

NSS писал(а):Т.е. сначала она довольно быстро возвращается обратно и уверенно выжимается. Потом, при езде по пробкам, педаль начинает себя странно вести, т.е. выжимается вроде легче но появляется еле слышный звук типа шума или вроде этого, возвращается медленнее и при этом машина трогается с рывками и дерганьем. Потом, после выезда на свободную дорогу, минут через 10 все приходит норму.

Ну уже изначально педаль была довольно мягкая, и возвращалась в первоначальное положение не так быстро как я бы хотел. По поводу того что приходит в норму при свободной езде, такое ощущение что остывает и всё норм становится.

Alex1vu

кто пробовал BKR5ES-11?

Янычар

Если дергается двига с коробасом при трогании, а при нажатии на педаль газа на холостых, все ровно, то думаю это сцепа. Вам поди оба раза змзшное вкрячили

Саня Н977РА 40

Саня Н977РА 40 писал(а):
inventor писал(а): Хорошие свечи. Я уже второй комплект докатываю, скоро буду менять на третий.
Пока нет никаких замечаний по этим свечам. Пробег 19 т.км.

Пока нет никаких замечаний по этим свечам. Пробег на них 14.500км. Неделю назад смотрел их, всё в порядке. Что в жару, что в холод, заводится пока на "ура". По компу расход в час 1.5л., средний 13л.+- 0.5л./100км.(считаю по чекам и пробегу),скорость 80-90-100км./ч., хабов нет. Машина тянет хорошо. Ни подёргиваний, ни пропусков зажигания пока нет. Раньше я писал, что пропуски были, дело было не в свечах. Свечи огонь, рекомендую

Александр 70rus

На этих свечах пробег 2600км, начались пропуски и отключения цилиндров. Такое ощущение что ездим на самоварном 80, бодяженом присадками до 92...

Александр87

Подскажите пожалуйста! Пробег 8800 свечи пока не менял, но купил нжк про запас, сейчас при холодном пуске первые секунд 30-40 двигатель пыхтит, булькает, еле-еле хрюкает чуть ли не глохнет, спустя 40 секунд, набирает обороты до норм уровня, прогревается и стабильно работает на 800 об\мин., на горячем всё хорошо заводится и работает. Тут свечи смотреть или какие-то датчики могут быть?

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Чт июн 05, 2014 14:49

ездим на самоварном 80, бодяженом присадками до 92...

А ты знаешь другой способ получения октанового числа - 92? Поделись 8)

Electron

Здравствуйте!В очередной раз поднимаю тему свечей зажигания.Решил поставить свечи рекомендованные заводом Brisk super dr17yc .Но получилась интересная вещь все мы прекрасно знаем что свечи зажигания имеют встроенное сопротивление (не все конечно) так вот при замере сопротивления данных свечей из одного комплекта получилось вот что : 7.31кОм 6.32 кОм 7.66кОм 6.44 кОм.Кто что об этом думает?И как это может отразиться на работе двигателя?

Роман Б.

Electron писал(а):Здравствуйте!В очередной раз поднимаю тему свечей зажигания.Решил поставить свечи рекомендованные заводом Brisk super dr17yc .Но получилась интересная вещь все мы прекрасно знаем что свечи зажигания имеют встроенное сопротивление (не все конечно) так вот при замере сопротивления данных свечей из одного комплекта получилось вот что : 7.31кОм 6.32 кОм 7.66кОм 6.44 кОм.Кто что об этом думает?И как это может отразиться на работе двигателя?

Да пофиг, сопротивление в свече установлено исключительно для гашения ЭМ помех, разница в 1 кОм (скорее всего человеческий фактор) никак не повлияет на работу свечи. Достаточно посмотреть на системы зажигания с высоковольтными проводами, отличающимися друг от друга по длине в разы.

Nordserge

Vstur писал(а):В общем так, 80 т.к. на свечах brisk, движок стало колбасить, как под капиталку... пожалуй brisk больше покупать не буду...

Оригинальный вывод :D

Клуб УАЗ Патриот

свечи зажигания

Re: свечи зажигания

Re: свечи зажигания

Re:

Отказ от ответственности