Клуб УАЗ Патриот

Первые заморозки (чуть ниже нуля) спровоцировали проблему:
При первом запуске (утром) стартер «не хочет» отпускать маховик и крутится с ним еще секунд 20. Последующие запуски (даже через несколько часов) без проблем.
Пробег 4000, машина стоит на улице.

P.S. Извиняюсь, если было. Честно курил поиск
:D

Пробег маловат, а так все признаки залитого маслом стартера. Разобрать. Помыть. Смазать и собрать по мануалу

Прикольно...еще и стареьер скоро накроется

Меняй (стартер) по гарантии.

Такая же хрень поначалу была. По гарантии поменяли без вопросов.

Такая же фигня (короткий "визг" стартера при "холодной" заводке) появилась на 45 000 км пробега после того, как заляпал грязью весь моторный отсек и "искупал" стартер (форсировал огромные лужи и залитые водой колеи в глухом лесу).
Снимали, прочистили и смазали стартер - всё равно остался оочень короткий "взвизг" на "холодном" (на "горячем" - тишина).
Будем посмотреть.
Раз машина новая и если ещё на гарантии - рекомендую "наехать" на дилера, пусть меняют.

Нету у меня гарантии
В любом случае, буду снимать и разбирать стартер - а там посмотрим :D

А у меня такая проблема на холодную появилась:
Поворачиваем ключ- стартер может начать крутить двиг долю секунды, может секунду, а потом как срывается- такое ощущение что продолжает крутиться в холостую, отпустишь ключ, заново- нормально крутит, но последнее время уже то попытки с 3, 4 начинает нормально крутить... На теплую и горячую проблем нет.
Что это может быть? Втягивающее не держит? Не может быть такого, что проворачивается венец маховика? Он у нас кстати как- цельный или нет?
Друга на Оде разводили как раз на замену маховика, а оказалось втягивающее..
И какие у нас вообще стартеры бывают, что может стоять на 2007 г, Евро2?

Dragon писал(а):А у меня такая проблема на холодную появилась:
Поворачиваем ключ- стартер может начать крутить двиг долю секунды, может секунду, а потом как срывается- такое ощущение что продолжает крутиться в холостую, отпустишь ключ, заново- нормально крутит, но последнее время уже то попытки с 3, 4 начинает нормально крутить... На теплую и горячую проблем нет.
Что это может быть? Втягивающее не держит? Не может быть такого, что проворачивается венец маховика? Он у нас кстати как- цельный или нет?
Друга на Оде разводили как раз на замену маховика, а оказалось втягивающее..
И какие у нас вообще стартеры бывают, что может стоять на 2007 г, Евро2?

Прамо стоит по лицензии Искры,неделю назад он окончательно скончался поменял на новый,запчастей нет да и не выгодно эго чинить однако. Лучше замени, а то я пока ехал до Тулы заглох,так все московские и подмосковные джиперы хмурили лобики и надували губки как будто я им КАМАЗ предлогаю дернуть. Только земляк выручил на Дукато, за что ему большое человеческое спасибо. Не стоит оно того чтоб просто стоять обездвиженным

Чую придется новый брать...
Посмотрел в Потребсоюзе 2500 всего стоит... втягивающее 600 с гаком... бендикс от 150 до 500. Втулки, обмотки, все есть :)
Кстати сильно геморно его менять?
ПС защит никаких нет.

Вот такие нашел:
Стартер редук-й 93.3708 (409 дв.) 2500р
6012.3708Стартер УАЗ дв. ЗМЗ-409, ГАЗ дв.ЗМЗ-405,406 2,0 кВт "LKD Electrical" (ПРАМО)12В 2400р
11.131.568Стартер УАЗ дв. ЗМЗ-409,-514, ГАЗ дв.ЗМЗ-405,406 редукторный 1,9 кВт "Iskra" 3267р

да вроде он на виду, подлезть можно, хотя сам не пробовал....

У меня была такая же хрень долго не думал купил новый думал старый переберу.так но год валялся пока который поменя не сдох в итоге меняный после 10-20 нырков в воду заржавел так что утром вышел а машинка не гугу,за пол часа поменял на заводской а он работает,но было тепло как только температура упала до +10 началось заново в итоге снял и из двух собрал один в заодском втягивающий на холоде отверткой еле вытащил -как он может венец отпустить если он там не двигается .как то так.

Вот и у меня такая фигня- как похолодало ниже 10, так и началось.

У меня "не отпустить венец" не может, а наоборот- "теряет с ним связь" в процессе кручения :D
Полчаса менять? ТО есть я так понимаю не особо эротическое занятие? Просто свежи еще воспоминания о снятии стартеров на Нивах))))
Ну посмотрим, если на выхах погода будет, может сниму хотябы посмотреть и с делать выводы.
На Ниве была как-то противоположная беда- поменял втягиващее, как раскалится особенно в пробке- все- приехали, стоим курим, остываем если заглохли, поменял на болгарское и забыл. На ШНиве кстати тоже болгарское такое же ставил и тоже все зер гут.

Хомяк Шреденгера писал(а):Первые заморозки (чуть ниже нуля) спровоцировали проблему:
При первом запуске (утром) стартер «не хочет» отпускать маховик и крутится с ним еще секунд 20. Последующие запуски (даже через несколько часов) без проблем.
Пробег 4000, машина стоит на улице.

P.S. Извиняюсь, если было. Честно курил поиск
:D

На волге у меня была похожая шняга, залипали медные шайбы в втягивающем реле,и стартер крутился вместе с двигателем,иногда даже приходилось клемму скидывать.

То что не отпускает маховик я еще понимаю- втягивающее выстрелило, бендикс вылетел и все застряло, обратно сил не хвает убраться из-за ржи и прочего.
А вот как у меня- на полпути может начать вхолостую крутить, при этом может иногда опять сцепляться с двиглом кратковременно, а может и не цепляться больше,после нескольких попыток крутит нормально, вот это не понятно :)

Dragon писал(а):...
А вот как у меня- на полпути может начать вхолостую крутить, при этом может иногда опять сцепляться с двиглом кратковременно, а может и не цепляться больше,после нескольких попыток крутит нормально, вот это не понятно :)

Проворачивается бендикс (ролики не заклиниваются в пазах). В рабочем направлении он должен заклиниваться, а в другом проворачиваться...

Вот тоже к этому склоняюсь...
Надо разбирать смотреть, что как, но некогда все...
И как это не смешно, пока вроде самоизлечилось, ТТТ :)

Думаете есть шанс по гарантии заменить.имхо с трудом верится.

Вот умеют же люди древние темы откапывать :D :D :D
По гарантии поменять можно попытаться, авось и получится.

У себя решил проблему просто. В один прекрасный момент мобиль не удалось завести даже с толкача. Вскрытие показало - венец на стартере съело полностью, но, более того, отломился кусок силуминового колокла стартера и попал в маховик, от чего, собственно, его и заклинило нафих.
Был приобретен стартер Бош и установлен вместо родной Искры. Разница колосальная - двиг он проворачивает в любой мороз.

Новое-это хорошо забытое старое :D

Какая нафиг гарантия??? Машине больше 4 лет :) (куплено в марте 2008)
И если б гарантия я бы не писал "лезть смотреть чаво и как"))
Переодически проглюкивает все-таки... может в выхи разберу на "посмотреть"

Привет участникам форума!!!Такая вот проблемма,вчера ездил заводился всё гуд,сегодня утром,повернул ключ и ни чего не происходит,просадки напряжения нет,стартер не крутит,пробую замыкать напрямую-заводиться,посмотрел предохранители ф-1.2.3 под рулевым колесом,и реле пробовал поменять местами с омывателя задней двери стекла от классики стоит с ближнего света фар,без результатов-что ещё глянуть можно,в чём причина,слышал про дополнительное реле стартера-но где оно не знаю......отзовитесь те кто может помочь!

Ermak писал(а):Привет участникам форума!!!Такая вот проблемма,вчера ездил заводился всё гуд,сегодня утром,повернул ключ и ни чего не происходит,просадки напряжения нет,стартер не крутит,пробую замыкать напрямую-заводиться,посмотрел предохранители ф-1.2.3 под рулевым колесом,и реле пробовал поменять местами с омывателя задней двери стекла от классики стоит с ближнего света фар,без результатов-что ещё глянуть можно,в чём причина,слышал про дополнительное реле стартера-но где оно не знаю......отзовитесь те кто может помочь!

Сгорел пред на 20А (обычный флажковый), который в коробочке возле аккума в подкапотном. Была такая фигня после купаний при минусе...

Попробую-отпишу!

[quote="ПоТаскун"]
Спасибо большое надо изучать литературу..........