Клуб УАЗ Патриот

Машина 2008 года, евро-3. Бензонасос глючил давно, не всегда запускался при включении зажигания (в этих случаях заводился на газе). Сечас окончательно помер. Симптомы такие:
Баг №1 - почему то происходит падение напряжения почти на вольт от релюхи до разъема бензонасоса. Замыкания на массу нету. По схеме там ничего не должно быть. Может ли быть какой нить недокументированный девайс в разрыве (стоит сиглка старл-лайн)???
Баг №2 еще интересней - отсоединяем разъем бензонасоса, втыкаем вольтметр, включаем зажигание, видим 11,5-11,9 вольт, подрубаем бензонасос, сразу падение до нуля. КЗ нету, предохранитель не сгорает, провода не греются. Сам бензонасос не причем, он работает (напрямую от АКБ, без нагрузги потребление 1А), есть новый - аналогичная фигня...
Есть у кого мысли, в какую сторону копать?

Два года наад ковырял одну машину с такими симптомами. На прямую все нормально , а от замка не работает. Часа полтора ковырялся-нашел где собака зарыта :D Блок предохранителей под капотом, в нем ищи причину. В колодке, подходящей к блоку снизу, была незафиксированна и двигалась клемма провода бензонасоса! На прямую замыкаешь-работает, вставляешь реле-не работает! шевельнешь-прижмешь и работает. Еле нарыл причину :D Но нарыл! 8)

Нашел все таки причину бага:) Все таки это была сигналка, она стояла в разрыве цепи питания бензонасоса...

здравствуйте, подобная проблема. После мойки двигателя при включении зажигания не работает бензонасос. Нет характерного звука. Не знаю на что грешить, либо на блок реле, либо на сигналку. Как проверить?

А преды смотрел?

Смотрел, даже тестером проверил, на случай если глаза обманывают.)))