Клуб УАЗ Патриот

Не могу найти масленый фильтр на 409 евро 3 в магазине взял масло и фильтр . Фильтров на уаз было два размера высокий и поменьше порекомендовали поменьше , но родной с завода оказался еще меньше , а который купил не мог закрутить так как фильтр встает на перекос мешает трубка ГУРа гнуть побаиваюсь , пока поставил от ваза самый низкий , а родной стоял длинней низкого примерно на сантиметр . Кто сталкивался с такой проблемкой отпишись буду благодарен .

kondr писал(а):Не могу найти масленый фильтр на 409 евро 3 в магазине взял масло и фильтр . Фильтров на уаз было два размера высокий и поменьше порекомендовали поменьше , но родной с завода оказался еще меньше , а который купил не мог закрутить так как фильтр встает на перекос мешает трубка ГУРа гнуть побаиваюсь , пока поставил от ваза самый низкий , а родной стоял длинней низкого примерно на сантиметр . Кто сталкивался с такой проблемкой отпишись буду благодарен .

Странно все это. А как трубка ГУРа оказалась у масленнго фильтра?

Правильно не ГУРа , а кондера трубка мешает просто что-то запарился , а может пятница вечер сказывается .

Я ставлю от ВАЗа копейка-семерка. Он действительно на сантиметр побольше чем от ваза 10-ки и меньше чем "родной" для 406. А то там с трубками кондея никак не развернуться. Попробуй такой.

Как раз покупал копеечный он и не лезет родной стоял меньше копеечного но больше десяточного объехал много магазинов такой размер не могу найти , а на самых маленьких применение на уаз не пишут , думаю придется колдовать над трубкой чего очень не хочу .

но хочу отметить что в пределах разумного приходится отгибать эти шланги кондея.

Значит буду отгибать

Уважаемые форумчане, также проблема с выбором фильтра. Изготовители рекомендуют либо родной 406-й (побольше), либо ВАЗ-2101 (поменьше). Взял копеечный, т.к. читал отзывы, что 406 может не влезть, однако дилер и его забраковал и поставил ВАЗ-2108. Меня гложут смутные сомнения, ведь масла в движке Патрика в 2 раза больше чем в восьмерке, его надо ведь прокачать и профильтровать. Справится ли фильтр и прав ли дилер?

Niksvz писал(а):Уважаемые форумчане, также проблема с выбором фильтра. Изготовители рекомендуют либо родной 406-й (побольше), либо ВАЗ-2101 (поменьше). Взял копеечный, т.к. читал отзывы, что 406 может не влезть, однако дилер и его забраковал и поставил ВАЗ-2108. Меня гложут смутные сомнения, ведь масла в движке Патрика в 2 раза больше чем в восьмерке, его надо ведь прокачать и профильтровать. Справится ли фильтр и прав ли дилер?

Там все проще, чем больше фильтр, тем меньшее давление необходимо для его прохождения, тем выше давление в тех местах, где оно реально требуется. Чем больший фильтр ты туда засунул, тем лучше движку (при одинаковом устройстве, точнее качестве). Я ставлю самый высокий.

Я поставил "высокий" немецкий фильтр SCT Mannol SM180

Niksvz писал(а):Уважаемые форумчане, также проблема с выбором фильтра. Изготовители рекомендуют либо родной 406-й (побольше), либо ВАЗ-2101 (поменьше). Взял копеечный, т.к. читал отзывы, что 406 может не влезть, однако дилер и его забраковал и поставил ВАЗ-2108. Меня гложут смутные сомнения, ведь масла в движке Патрика в 2 раза больше чем в восьмерке, его надо ведь прокачать и профильтровать. Справится ли фильтр и прав ли дилер?

Прокачать без проблем. Для улучшения качества очистки масла можно менять маленький фильтр в 2 раза чаше, чем масло.

Niksvz писал(а):Уважаемые форумчане, также проблема с выбором фильтра. Изготовители рекомендуют либо родной 406-й (побольше), либо ВАЗ-2101 (поменьше). Взял копеечный, т.к. читал отзывы, что 406 может не влезть, однако дилер и его забраковал и поставил ВАЗ-2108. Меня гложут смутные сомнения, ведь масла в движке Патрика в 2 раза больше чем в восьмерке, его надо ведь прокачать и профильтровать. Справится ли фильтр и прав ли дилер?

Ставлю постоянно от копейки Мановский,стоит в два раза дешевле так что если хочешь меняй почаще его

Взял BIG G-102 копеечный, так дилер отказался его ставить! Ответили, что такой не лезет. Вместо моего воткнули милипизерный восьмерочный "Чемпион" по цене в 2,5 раза выше. На мои возражения ответили, что всем ставят такой и никто не жужжит! Козлы!

Mann... вроде так пишется, для УАЗ
машина 344 комплектации (т.е. читай с кондиционером)
при замене масла (ТО-0 своими руками и на... гарантию) обнаружил что совсем немного трубки насоса кондиционера не позволяют встать новому фильтру... Немного слов и руками легко трубка загибается диаметрально от фильтра (при том что находишься весь на измене, не поломать бы)
Результат! Трубка подалась буквально на миллиметр, а фильтр легко входит на штатное место!!!

малацца, главно сильно не сцать, я две подгибал, у фильтра, и на радиаторе, иначе не влезал :D ,правда второй загиб был дюже конкретный, очковал малеха :)

Ставлю фильтр фирмы FRAMM. Тоже не полез по началу... но минута страха и трубка отогнута с запасом! Пробывал фильтры разные... на одних клапаны не держут, иные больно дешевы (хз че там за бумага) как следствие и ресурс. С FRAMM подстав не было пока. MANN тоже отличный вариант, ток у нас давно их не продают почему то, кстати они подешевле малость.

Всем, привет!
Согласно документации завода необходимо ставить масляный фильтр фирмы KOLAN, он чуть ниже фильтра FRAM и встает без проблем, трубки не мешают, аналогом является ранее упоминавшийся SM-180.
KOLAN на авто рынке "Кунцево" стоит 300 рэ, за аналог MANN просят минимум 500, SM-180 стоит в районе 200 рэ и найти можно практически в любом магазине авто запчастей.