Клуб УАЗ Патриот

Привет всем!
Происходит следующее.Покатался на машине и поставил на час другой.после этого если повернуть ключ зажигания происходит хлопок в двигателе.
Подскажите пожалуйста всю голову уже сломал,что это может быть.

Включил зажигание и уже хлопок?Или на стартёре?

Когда зажигание включаешь

Это чё получается :мозги вкпючают свечу вместе с форсункой на целиндр и получается хлопок.Или пары бензина в горшках присутствуют,ЗАДАЧКА!!!на диагностику съезить бы и БН походу поменять.Я на счёт Бен.Насоса - может пар гонит, и на ходу будет дрыгаться даже при малой нагрузке.

Да есть такая проблема,дёргается при нагрузке от 2200 оборотов и выше.

с ГБО такое бывает,с бензой не слышал 8)

забей,пока жара не спадет :D

может она еще и заводится после этого сама, без стартера.))) Где то читал придумали такую систему- в нужный цилиндр прыскает бенз и искра- машина заводится.

Все довольно просто.Текла одна из форсунок.Поменяли и оп-ля все работает нормально.

100% форсунки ,3 раза так было за 5 лет

УАЗ ХАНТЕР 409 ЕВРО-0,после хлопка пропали обороты холостого хода,БК мультитроникс выдал ошибку "низкий уровень ДМРВ".Датчик заменен на исправный.


Машина с ГБО.На фото видно-сеточка деформировалась.

Ridik68 писал(а):Привет всем!
Происходит следующее.Покатался на машине и поставил на час другой.после этого если повернуть ключ зажигания происходит хлопок в двигателе.
Подскажите пожалуйста всю голову уже сломал,что это может быть.

Найди в интернете как правильно собрать и поставить реле на катушки (антихлоп) на каждую по релюшке и все забудешь к меня так было на форуме лады я нашел и сам