Клуб УАЗ Патриот

Подскажите, кто сталкивался,
на топливной рампе не предусмотрен штуцер для манометра, а необходимость в замере переодически возникает,
какой тройник можно приспособить для этого,
если есть чертежик, просьба скинуть.

Serega писал(а):Подскажите, кто сталкивался,
на топливной рампе не предусмотрен штуцер для манометра, а необходимость в замере переодически возникает,
какой тройник можно приспособить для этого,
если есть чертежик, просьба скинуть.

??? Однако предусмотрен...

Предусмотрен он стал, начиная с евро3,
или я ошибаюсь...

Тройничёк можешь приобрести в любом магазине запчастей для жигулей. Это та деталька, которая устанавливается на заднем мосту и служит для разветвления тормозных трубок от центральной магистрали к задним колёсам. А штуцера тебе выточит любой маломальски толковый токарь под размер топливных шлангов и шланга топливного монометра. Есть ещё вариант приобрести топливный монометр с комплектом штуцеров, переходников и шлангов в какой нибудь фирме по торговле диагностическим оборудованием и инструментом. Такие есть в любом городе.

На машинах у которых на понель приборов выведено довление масла в цифрах нужно сделать ппереходник под дачик довления масла , устоновить его на топлевную могестраль , потом сделать разрыв сигнального провода довления масла на понели приборв и сделать развязку через клавишу переключателя итогда ВЫ сможете принеобходимосте смотреть довление масла или бензина. Что в последствии избавт от не нужны трат и разводов на деньги в автомостерских.

lodeyka70 писал(а):На машинах у которых на понель приборов выведено довление масла в цифрах нужно сделать ппереходник под дачик довления масла , устоновить его на топлевную могестраль , потом сделать разрыв сигнального провода довления масла на понели приборв и сделать развязку через клавишу переключателя итогда ВЫ сможете принеобходимосте смотреть довление масла или бензина. Что в последствии избавт от не нужны трат и разводов на деньги в автомостерских.

Идея хорошая, тоже об этом думал,
а датчик давления масла с бензином правильно работать будет?

Бред полный. Установив датчик давления масла в разрыв топливной магистрали, Вы, уважаемый lodeyka70, подвергаетесь опасности возникновения пожара на вашем автомобиле. Датчик давления масла часто выходит из строя из за нарушения герметичности.

Serega посетите сайт http://www.2a2.ru/tfm2.html в данном приборе используется датчик давления масла бензин и масло делается из одного ингридиента.

стажёр а вы каждый квартал меняете датчик давления масла

: Я за 15 лет работы с машинами по причине течи масла на двигателях 402,421,406,405 и 409 через датчик давления масла не встречал.Но с этой проблемой не раз сталкивался на ВАЗах.А пожары происходят побезолаберности ремонтников и хозяев машин

.Вы например когда последний раз осматривали топливную арматуру ,соединения,хомуты на придмет ихней исправности и технической пригодности? Вы когдан-нибудь видели чтобы отжигали уплотнительные медные шайбы при установке новых топлевных фильтров?А владельцы автомобилей оборудываемых газовыми системами сколько раз в год обмыливают соединения на газавой системе? :!:Так что исходя из этого безопастная эксплуотация зависит от вашего умения проводить техническое обслуживание автомобиля и здравого смысла :!:

Уважаемый lodeyka70! Прежде чем что то советовать, необходимо ознакомиться с инструкцией по использованию этого прибора. В раделе 2 написано про используемые жидкости. И ещё есть следующее предупреждение на странице 18: "Внимание! Применение автомобильного бензина и других видов жидкостей, кроме указанных в разделе 2, для самопромывки форсунок не допускается. Соответственно и этот дадчик устанавливать в топливную магистраль не желательно.

Re lodeyka70 Давайте не будем хвастать "медалями" и своим опытом. Он у меня тоже не малый, с 91года. А уповая на здравый смысл и ваш немалый опыт не припомните хоть один автомобиль, на котором был бы установлен датчик давления в топливной магистрали. Я так думаю что не сможете назвать. И из каких же соображений производитель их не устанавливает?

стажёр в разделе 2 обратите внимание на пункт 2.9.Всё вами сказанное правильно , но относится к проверке данным прибором фарсинок на баланс, на распыл и чистку фарсунок, а чтобы проверить давление топлива эти жидкости в бак не заливаются проверка производится на штатном бензине который находится в баке.

Во первых: Раздел 2 заканчивается пунктом 2.6.
Во вторых: 1.Замер давления происходит кратковременно, а в автомобиле он будет постоянно находиться под давлением и в агресивной среде. Масло не содержит в себе большого количества бензолов по сравнению с автомобильным бензином, которые очень агресивны даже к маслостойким уплотнениям.
2. Вся процедура проверки и промывки топливной системы проводится квалифицированным персоналом.
В вашем практическом опыте я не сомневаюсь, а вот с теорией слабовато.

стажёр пункт 2.9 существует просто он на другой странице. Диапазон давления датчика масла совпадает с диапазоном давления топлива.А с другой стороны датчик управляется через клавишу.Датчики давления топлива установлины на двигателях прямого впрыска например на мицубиси и на маздах и т.д. Величины давления можно посмотреть по сканеру.На наших машинах это пока ещё не актуально.

Что значит датчик давления управляется через клавишу?

Если вы его вставите в магистраль, то он у вас постоянно будет под давлением, а клавишей вы будете выбирать между показаниями давления масла или топлива. А те датчики, о которых вы говорите, действительно установлены в насосе высокого давления, и конструктивно они сильно отличаются от того что вы предлагаете, да и изначально разрабатывались именно для топливной системы.

У меня этот датчик установлен на машине уже , как пол года и ничего.

lodeyka70 писал(а):стажёр ... Диапазон давления датчика масла совпадает с диапазоном давления топлива.А с другой стороны датчик управляется через клавишу....

С теорией очень слабо!

lodeyka70 писал(а):У меня этот датчик установлен на машине уже , как пол года и ничего.

Очень сожалею и тогда рекомендую установить под капот систему автоматического пожаротушения.

Тогда занимайся теоритическими взысканиями. Все разговор окончен.

Аппонент сдулся. Очень жаль!

Поговорили... :P

Вопрос в том как измерить давление в рампе.
а не в теории. идейно на класике был разъём для монометра.

Да, не убедил товарища... А для замера давления был предложен вариант:

стажёр писал(а):Тройничёк можешь приобрести в любом магазине запчастей для жигулей. Это та деталька, которая устанавливается на заднем мосту и служит для разветвления тормозных трубок от центральной магистрали к задним колёсам. А штуцера тебе выточит любой маломальски толковый токарь под размер топливных шлангов и шланга топливного монометра. Есть ещё вариант приобрести топливный монометр с комплектом штуцеров, переходников и шлангов в какой нибудь фирме по торговле диагностическим оборудованием и инструментом. Такие есть в любом городе.

Возникли сомнения, законектился и померил...

Denkiller писал(а):Вопрос в том как измерить давление в рампе.
а не в теории. идейно на класике был разъём для монометра.

Разъем для манометра, есть практически на всех инжекторных авто, кроме наших :( ,
на классике я его честно говоря не помню.
Тройник подходит тот, что идет на датчик давления масла,
остаестся только подобрать футорку, чтобы топливная трубка обжималась.
Может кто знает куда едет футорка, с резьбой М 14*1.5 ?

Штуцер для замера давления присутствует на рампе у всех автомобилей ВАЗ, оборудованных распределённым впрыском топлива.

стажёр писал(а):Штуцер для замера давления присутствует на рампе у всех автомобилей ВАЗ, оборудованных распределённым впрыском топлива.

это верно, просто "Классика" асоциируется с карбюратором.

Приветствую Вас!А у меня по проще-тройник на нем манометр-крепится между насосом и рампой.3 год глаз радует!

Ерофей писал(а):Приветствую Вас!А у меня по проще-тройник на нем манометр-крепится между насосом и рампой.3 год глаз радует!

А можно поподробней.
Какой тройник? Какой манометр?

Тройник-сделал токарь,по бокам 2штуцера, по центру отверстие с резьбой под манометр.ну и 2 хомутика.Да манометр от ножного насоса.фотка будет!

Ерофей писал(а):манометр от ножного насоса

манометр спокойно уживается с бензином?
не удобно только, то что во время движения не посмотреть
за фото и идею - спасибо :good:

работаю на грузавике у меня масло показывает , только выведен на щиток приборов

Ерофей писал(а):работаю на грузавике у меня масло показывает , только выведен на щиток приборов

так, масло почти во всех автомобилях показывает

Serega почитай про масльнные датчики!

Ерофей писал(а):Serega почитай про масльнные датчики!

а чего про них читать?

serega почитай про давление масла!

Ерофей писал(а):serega почитай про давление масла!

А что можно прочитать про давление масла?

Serega писал(а):
Ерофей писал(а):serega почитай про давление масла!
А что можно прочитать про давление масла?

http://www.uazpatriot.ru/forum/davlenie ... 7-315.html

Клуб УАЗ Патриот

Как измерить давление топлива?

Как измерить давление топлива?

Re: Как измерить давление топлива?