Клуб УАЗ Патриот

УАЗ пикап
ЗМЗ-409.10 ЕВРО-3

В жару (температура воздуха выше 25-ти)
после 30-40 минут езды по городу начинает проваливать мощность. Мотор не глохнет, а перестает реагировать на газ, обороты падают до ХХ. Стремно, особенно когда пытаешься переехать перекресток.
Проблема не постоянна, но после появления частота таких провалов возрастает.
чек энжин не горит.
Лечиться перезапуском двигателя, минут на 15 проходит, потом опять возвращается.
Завтра на ТО-0, не жарко, так что повторить не удасться, на что обратить внимание?

Читай здесь http://www.uazpatriot.ru/forum/ne-edet-t13335.html

Такая же проблема,
лечится (на короткое время) открыванием капота,
бензонасос, сеточка, свечи, катушки уже поменяны...
:o

С этой темой перебрался по ссылке выше.
В твоем списке не хватает проверки датчиков на педале тормоза.

евро 0 , без абс,
у меня их там просто нет

Сеточку бензонасоса проверь - у меня такая же хрень была, и температура тут не причем, грязью все засорилось просто. Насос новую подсасывает, ты глушишь двигатель, грязь в стакан опадает, заводишь - она опять присасывается.

В том-то и дело, что температура при чём,
пока ниже 20-25 ездит без проблем,
а при жаре на улице через пол часа езды начинаются перебои, при проветривании подкапотного пронстранства,
некоторое время работает нормально.

Есть такое предположение, что бензонасос может перегреваться.
В жару тоже было пару раз, что газ пропадал (у меня кстати Евро2)

Так вот, как только плеснешь свежего(холодного?) бензину в правый(рабочий) бак. Так сразу все встает на места.

У меня такого не было.Но заметил один раз на АЗС,откручиваю крышку левого бака-засасывает воздух.знать в баке создаётся вакуум.От сюда и топливное голодание,как думаете?

ну и всякие бяки на сетке!

Ерофей писал(а):У меня такого не было.Но заметил один раз на АЗС,откручиваю крышку левого бака-засасывает воздух.знать в баке создаётся вакуум.От сюда и топливное голодание,как думаете?

Делаю так: после каждой поездки в жару откручиваю обе крышки горловин- прет воздух, прет отменно. Не спасает даже то, что поставил крышки от 10-ки с клапоном.

На левом баке просто не закручиваю до упора, ни когда.А под капотом жара как на сковороде,в рампе наверно не бензин а один пар.Адсорбер и тот в жаровне!

Вспомнил!Газель 7тыр пробег.жара,в нагрузку начинает дрыгаться.Вскрыл-сетка чистая.Поехал сапожиров возить -задрыгалась.заменили насос в модуле БН.Газель пробегала за 100тыр-пока не погибла аварии.На Патрике стоит монометр перед рампой,так что я вижу чо с давленим в т.системе

Такая же фигня... Патр евро 3, декабрь 2009. Бывает даже не в жару, когда очень мало бенза... Чем жарче, тем при большем количестве бенза это происходит. Максимум было - четверть одного бака! Т.е. делаю вывод, что перегревается бензонасос!!!