Клуб УАЗ Патриот

Всем привет! Хочу перейти на масло 0W40 патр 2006 года, Вопрос в том, что хочу узнать кто-нибудь пробовал, если да, то стоит ли переходить? Сейчас использую 5W40 Mobil X3000.

Жидковато однако. Сальники и прокладки на ЗМЗ итак не ахти. Не попреть откуда не надо?

дак вроде лето на носу зачем 0 лить ??

И давление масла упадет.

http://www.volvoclub.ru/info/mobil/119/
http://avtobaza.ru/main/oils/mark/Mobil/id/830/
В принципе кинетическая вязкость у них почти одинакова а вот темпиратура замерзания разница в 6 градусов над этим надо подумать ))

Лил зимой, проблем небыло. Но только из-за того что халява была. Считаю жидковатым для наших моторов, но када -30, на улице, наступает счастье... :D

Про ЗМЗ не знаю, но АВТОВАЗ в свои дрыгатели с гидрокомпенсаторами 0W... лить не рекомендовал. Говорили гидрокомпенсаторам с такими маслами тяжко.

Спасибо что прояснили с 0W40, тогда возник другой вопрос о Mobil 5W50 peak life, может кто пробовал, пробег подошел к 130000 км. + у движка были две проблемы (одна привела к замене головки, вторая привела к тому, что масло с антифризом мешалось и это смесь шла в поршневую). После этого решил решительно подойти к выбору масла, что бы продлить жизнь движку. Заранее спасибо.

Господа я вот наблюдаю за постом и жду кто же всё-таки что то умное скажет ))
Насколько я понимаю то первая цифра не о чем не говорит это просто температура застывания то-есть (0- это грубо говоря -35) (5 это -30) то есть при такой температуре текучесть масла будет вполне допустимой для работы двигателя. А вот вторая цифра то есть w30 или w40 или w50 вот она нас должна интересовать больше...
Жаль uazbuka что то не открывается форум, там мне ссылочку доваль на эту тему почитать.

TShadow писал(а):Спасибо что прояснили с 0W40, тогда возник другой вопрос о Mobil 5W50 peak life, может кто пробовал, пробег подошел к 130000 км. + у движка были две проблемы (одна привела к замене головки, вторая привела к тому, что масло с антифризом мешалось и это смесь шла в поршневую). После этого решил решительно подойти к выбору масла, что бы продлить жизнь движку. Заранее спасибо.

На этом масле (Mobil 5W50) тысяч 60, нормально, переходить не буду

gadr писал(а):

TShadow писал(а):Спасибо что прояснили с 0W40, тогда возник другой вопрос о Mobil 5W50 peak life, может кто пробовал, пробег подошел к 130000 км. + у движка были две проблемы (одна привела к замене головки, вторая привела к тому, что масло с антифризом мешалось и это смесь шла в поршневую). После этого решил решительно подойти к выбору масла, что бы продлить жизнь движку. Заранее спасибо.

На этом масле (Mobil 5W50) тысяч 60, нормально, переходить не буду

Отлично, значит, буду заливать 5W50, Спасибо за информацию.

Вот нашёл всем курить внимательно!!!)))
http://avtomaslo.info/vyazkost-motornog ... /index.php

wiktor писал(а):Вот нашёл всем курить внимательно!!!)))
http://avtomaslo.info/vyazkost-motornog ... /index.php

Прочитал, получается из всего прочитанного можно использовать только вязкостью 40, значит все же 0W40, 0 – все же зимний диапазон, я правильно Вас понял? Значит проще остаться на 5W40?

TShadow писал(а):

wiktor писал(а):Вот нашёл всем курить внимательно!!!)))
http://avtomaslo.info/vyazkost-motornog ... /index.php

Прочитал, получается из всего прочитанного можно использовать только вязкостью 40, значит все же 0W40, 0 – все же зимний диапазон, я правильно Вас понял? Значит проще остаться на 5W40?

Да наверно так, потому что вязкость у (5ки) получше чем у (0). Вот зимой можно (0) лить да и то для Москвы это не очень актуально.