Клуб УАЗ Патриот

Уважаемые патриводы, есть идея заливную трубу левого бака подсоеденить к заливной трубе правого бака. Таким образом получаем одну заливную горловину [ правую] . При заправке заполняется сначало правый бак при заполнении его бензин поступает в левый. Вопрос? Будет-ли работать перекачка?

роман300
А,что старая система не устраивает?

Вопервых удобней, при пустых баках ненадо переезжать. Вовторых хочу в багажник установить доп.бак, а горловину вывести на левый лючок.

Вот, на соседнем форуме что-то рассуждали.
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... opic=11055
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=5685
Так по моему и закончилось ничем.
Перекачка будет работать.

Точно закончилось ничем, ушли от темы. Непонятно вот-что, левый бак соеденяется с атмосферой а правый нет. Если мы соединяем горловины давление в обоих баках одинаковое, при этом условие струйный насос работает или как? В штатном режиме в правом баке разрежение.

Баки не должны соединяться с атмосферой. Это ж евро-3. Только левый бак через адсорбер. И тот, наверное, продувается во впускной коллектор.

В "За рулем" это уже сделали. Год 2008-й по-моему.

роман300 писал(а):Точно закончилось ничем, ушли от темы. Непонятно вот-что, левый бак соеденяется с атмосферой а правый нет. Если мы соединяем горловины давление в обоих баках одинаковое, при этом условие струйный насос работает или как? В штатном режиме в правом баке разрежение.

Ушли потому что поняли что получается базар и огород, а выгоду еще поискать надо.
Вот схема. Баки соединяются между собой трубкой (поз.13), поэтому когда правый становится полным, избыток поступающий с помощью струйного насоса сливается опять же в левый.
http://www.autosoft.ru/online/acat/?idg ... =5&atype=0

Rusal писал(а):В "За рулем" это уже сделали. Год 2008-й по-моему.

Да, во второй ссылке моего первого сообщения здесь на эту тему дан ПДФ-файл, где Зарулёвцы вывели две горловины в один лючок. Там же в тексте есть их рассуждения о трубе, соединяющей оба бака. В т.ч. поэтому тема и заглохла.

На этой схеме ЕВРО 2. струйный насос в евро 3 встроен в погружной модуль.
у меня на бензонасос ТРИ шланга подходят....

Думаю смысл тот же.